Перевозки негабаритных грузов железнодорожным транспортом
Негабаритными считаются такие грузы, чьи габариты или масса превышают допустимые нормативами пределы. Перевозка подобных грузов сопряжена с различными затруднениями: это касается как безопасности самого груза, так и сохранности транспортного средства, в котором и перевозится груз.
Учитывая все эти трудности, можно сделать вывод, что оптимальным способом транспортировки негабаритных грузов является его перевозка по железной дороге. Использование железнодорожного транспорта позволяет перевозить подобный груз в целости и сохранности в любую точку страны и мира в кратчайшие сроки.
Все же существует некоторые виды негабаритных грузов, которые можно доставлять и автомобильным транспортом. Но транспортировка строительного оборудования, тяжелой и автомобильной техники, древесины и др. осуществляется только по железной дороге.
Важно, чтобы организация транспортировки негабаритного груза по железной дороге отвечала всем действующим нормам: Крепление негабаритного груза должно происходить особым образом, с фиксацией на составе, а вагон или платформа должны отвечать виду транспортируемого груза.
Оператор грузоперевозки должен согласовывать все детали транспортировки с руководством железной дороги. Это объясняется тем, что в последние годы системы креплений для доставки грузов в вагонах разрабатываются компаниями-перевозчиками, поэтому необходимо, чтобы они полностью соответствовали всем характеристикам перевозок по железной дороге.
На данный момент на железной дороге используются четырехосные, шестиосные и восьмиосные типы вагонов. В зависимости от вида груза при грузоперевозках используются четырехосные вагоны, крытые вагоны, вагоны повышенной грузоподъемности, для перевозки скоропортящегося груза применяются изотермические вагоны, для перевозки сыпучих грузов, строительной техники и материалов – полувагоны.
Главное преимущество транспортировки негабаритных грузов, которое осуществляется с помощью железнодорожного транспорта – это возможность доставлять во все регионы страны весь тот груз, который можно классифицировать как «товары народного потребления».
