По данным Национального статистического комитета, предприятия страны произвели
264 грузовых автомобиля, 33 карьерных и 187 внедорожных самосвалов, 11
автомобилей специального назначения и 44 автобуса.
Главная причина в том, что спрос на белорусскую автотехнику на национальном
рынке сбыта остаётся на низком уровне из-за кризиса.
Масштабы спада становятся понятнее, если вспомнить, что среднемесячный объем
производства техники в Беларуси в 2014 году составлял: грузовиков – 667 единиц,
карьерных самосвалов – 60, внедорожных самосвалов – 287, автобусов – 121.
Причем минувший год уже был назван кризисным: выпуск коммерческой автотехники
по сравнению с 2013 годом в целом упал в 1,5 раза, по сравнению с 2012 годом –
в 2 раза.
Выпуск грузовиков в Беларуси в январе-июне по сравнению с аналогичным периодом
прошлого года сократился до 1730 единиц (или на 59,9%), карьерных самосвалов –
до 195 единиц (на 43,8%), внедорожных самосвалов – до 910 единиц (на 54,8%),
автобусов – до 329 единиц (на 55,2%).
“