10 малоизвестных производителей самолётов Франции

Bestoff (Тулуза). Компания-производитель кит-комплектов основана инженером
Филиппом Прево для реализации его лёгкого самолёта Skyranger. Сегодня в линейке
три различных модели, самой современной из которых является Bestoff Nynja. В
среднем кит-самолёты Прево имеют крейсерскую скорость порядка 200 км/ч и массу
около 300 кг. К слову, на самолётах Bestoff завоёвано 7 чемпионских титулов в
различных дисциплинах Чемпионата мира по воздушной акробатике. А на снимке —
Nynja.

*

LH (Мелюн-Вилларош). Компания была создана в 2004 году бизнесменом Себастьеном
Лефебром, а вскоре представила и свою оригинальную разработку — скоростной
лёгкий самолёт LH-10 Ellipse. Лефебр изначально ставил своей целью не найти
частных покупателей, а создать машину для наблюдения, которую могла бы
использовать, например, полиция или армия. План удался — в декабре 2014 года
первые LH поступили в пограничную службу Франции. На снимке — самолёт
наблюдатель LH-10 Guardian.

*

Humbert (Рамоншам). Небольшая компания, существующая с 1984 года. Чисто
теоретически она должна производить кит-самолёты, но, как ни странно, все малые
модели компании поставляются заказчику в полностью готовом виде. На снимке —
самолёт из основной линейки компании Humbert Tétras. Он существует в четырёх
модификациях: базовой B, внедорожной B-CS и двух с различными модификациями
фюзеляжа и начинки — CSL и CTS.

*

APM (Иссуар). Номинально бренд появился в 1985 году, когда Филипп Моньо купил
компанию Issoire Aviation, которая в свою очередь за семь лет до того поглотила
разорившуюся Wassmer Aviation. Позже бренд был перекуплен корпорацией Rex
Composites. В результате сегодня APM производит 4 модели лёгких самолётов; на
снимке — APM41 Simba 915is с двигателем Rotax 915iS, самая свежая модель
компании.

*

Robin (Даруа). Довольно крупный производитель малых самолётов, начинавшийся в
1957 году как Centre-Est Aéronautique. Впоследствии компания многократно меняла
владельцев и названия, имя Robin она получила в 2012-м. В линейке 8 различных
моделей, на снимке — один из флагманов, Robin DR401/160A Long Range.

*

TBM (Тарб). Производитель бизнес-джетов, на 70% принадлежащий конгломерату
DAHER и на 30% — «Эрбасу». TBM — это прямой наследник легендарного авиационного
бренда Morane-Saulnier, основанного в 1911 году и в 1966-м сменившего название
на SOCATA. В разное время самолёты выпускались под брендами SOCATA, DAHER и
ряда других, но сегодня это именно TBM, и в линейке два бизнес-джета — модели
900 и 930. Последний — на фотографии.

*

Dyn’Aéro (По). Компания, основанная в 1992 году и производящая лёгкие
спортивные самолёты. На снимке — типовая модель компании, Dyn’Aéro MCR-4S,
разработка которой началась в 1994 году (первый полёт — 2000 год). При этом в
2012-м компания пережила банкроство, сменила владельца — но не остановила
производство.

*

AC Mobil 34 (Сен-Флорентин). Эту фирму честно можно назвать самым маленьким
производителем самолётов во Франции. Выпускает она один-единственный самолёт в
форме кит-комплекта AC Mobil 34 Chrysalin, купить его можно меньше чем за
$50000. 80-сильный двигатель Rotax разгоняет 300-килограммовую машину до 150
км/ч. Сайт компании — это просто html-страничка с данными самолёта и е-мейлом
для заказа.

*

APEV (Пенье). Небольшая фирма, состоящая всего из 9 сотрудников и занимающаяся
производством кит-самолётов. Самая интересная идея Даниэля Дальби, основателя
компании, это имитация самолётов 1900—1910-х годов, модели, сохраняющие
историческую форму, но сделанные из современных материалов, а не из дерева и
парусины. На снимке — сверхлёгкая одноместная модель APEV La Demoichelle.
Поставляется с бензиновым или электрическим двигателем.

*

Jodel (Бланьяк). Один из самых старых и заслуженных частных производителей
малых самолётов во Франции. Компания основана Эдуардом Жоли и Жаном Делемонте в
1946 году и выпустила за эти годы более 7000 самолётов различного типа и
назначения. Сегодня компания строит всего одну модель — Jodel DR1050
Excellence, она на снимке.