6 малоизвестных производителей самолётов Австралии

Australian Aircraft Kits (Тари, Новый Южный Уэльс). Основанная в 2003 году
компания, делающая лёгкие самолёты в виде кит-комплектов, а также в полностью
собранном состоянии. Всего в линейке четыре достаточно типовых модели,
оборудованные мощными шасси и колёсами большого диаметра для облегчения посадок
на провинциальных аэродромах с неасфальтированной взлётно-посадочной полосой.
На снимке — модель AAK Hornet STOL, самая массовая модель компании.

Brumby (Коура, Новый Южный Уэльс). В принципе, аналог AAK, но появившийся на
год позже, в 2004-м. Также строит лёгкие самолёты в полностью собранном виде и
в виде кит-комплектов, три модели монопланов, отличающихся конструкцией.
Последняя модель, показанная в 2014 году, носит название Brumby AirCruiser, но
она пока существует лишь в виде опытного образца. На снимке — серийный Brumby
610 Evolution.

Foxcon (Маккай, Квинсленд). И ещё один производитель ровно такого же типа.
Популярность однотипных кит-самолётов обусловлена именно востребованностью —
их, недорогие и простые в сборке и управлении, покупают даже фермеры для облёта
своих угодий. Foxcon основан в 1995 году, предлагает четыре модели,
кит-комплект стоит в среднем $52500, но можно купить его часть, а остальные
детали изготовить самостоятельно по предоставляемым чертежам. На снимке — самая
ходовая модель Foxcon Terrier 200.

Australian Lightwing (Баллина, Новый Южный Уэльс). Бренд компании Howard
Hughes Engineering, названной в честь Говарда Хьюза. Строит малые спортивные и
наблюдательные самолёты, а также малые бизнес-джеты на шесть мест в исполнении
«люкс». На снимке — спортивная модель Australian Lightwing Sport 2000,
существующая в ряде модификаций, в том числе амфибийной. Всего в линейке
компании 7 различных моделей.

Jabiru (Бандаберг, Квинсленд). Производитель лёгких кит-самолётов, имеющий,
помимо Австралии, филиал в ЮАР. Компания основана в 1988 году и характерна тем,
что оснащает свои модели двигателем собственной разработки (большинство
подобных фирм закупает двигатели у сторонних производителей). На снимке —
модель Jabiru J170-D, разработанная под американский стандарт лёгких самолётов
ASTM 2245.

Seabird (Харви-Бей, Квинсленд). В 1983 году эта компания начинала как
производитель чужих самолётов по лицензии, а в 1996-м представила и первую
модель собственной разработки — Seabird Seeker. Ныне компания производит её
второе поколение — Seebird SB7L-360 Seeker II в двух модификациях с двигателем
Lycoming. Самолёт в первую очередь предназначен для наблюдательных целей — его
компоновка и остекление кабины обеспечивают пилоту максимальную обзорность.