«Возможность запуска длинносоставных поездов по данному транспортному коридору
– это настоящая революция для грузового транспорта, которая поспособствует
максимально эффективному использованию железнодорожной линии и снижению затрат
на возврат пустых вагонов в Германию», – говорит Вальтер Пардачер, президент
железнодорожной компании Rail Traction Co, которая руководит запуском первого
1,500-тонного поезда по маршруту.
Дочерняя компания Итальянских железных дорог (Ferrovie Stato), Terminali
Italia и Interporto Bologna учредили совместное предприятие для обслуживания
интермодального терминала и оказания услуг «последней мили» в Болонье и Парме
(Кастель-Гвельфо).