Экономия пробега и топливаТрал выбирают по четырём параметрам груза: массе, габаритам, способу погрузки и высоте на платформе. Трал, или низкорамный полуприцеп, отличается от обычного борта тем, что его грузовая площадка расположена низко над дорогой. Это позволяет уложиться в допустимую высоту автопоезда, когда груз сам по себе высокий. Если после погрузки груз вместе с платформой выходит за пределы габаритов или массы для обычных машин, перевозка становится негабаритной и требует разрешения на рейс.
Что такое трал и чем он отличается от других прицепов
В обиходе тралом называют несколько разных прицепов. Общее у них одно: низкая рама, часто с нишей под колёсами или вдоль всей длины, усиленная конструкция и несколько осей, которые распределяют нагрузку на дорогу. Слово низкорамник чаще относят к платформам, где рама опущена между осями.
| Тип платформы | Для чего подходит | На что обратить внимание |
|---|---|---|
| Трал с пандусами | Гусеничная и колёсная техника, которая въезжает сама | Угол въезда, ширина колеи, прочность пандусов |
| Трал с отстёгивающимся гусаком | Тяжёлая техника, которая заезжает спереди, и громоздкие предметы | Время на отстёгивание и пристёгивание, место для манёвра |
| Раздвижной трал | Длинномерные грузы: опоры, секции, трубы, лопасти | Длина в сложенном и раздвинутом положении, вылет груза |
| Модульная платформа | Очень тяжёлые и крупные единицы, проектные грузы | Требует расчёта маршрута и усиленного согласования |
| Обычный бортовой полуприцеп | Груз, который укладывается в стандартные габариты | Не подходит, если высота после погрузки выше допустимой |
Как подобрать трал под груз: пошаговая проверка
- Уточните массу груза с учётом тары, крепёжных деталей и жидкостей. Для машины берите паспортную массу и добавляйте навесное оборудование, если оно едет на платформе.
- Измерьте длину, ширину и высоту груза в транспортном положении: стрелу опустить, ковш сложить, мачту убрать, выступающие части снять.
- Определите, как груз попадёт на платформу: своим ходом, краном, краном-манипулятором, с эстакады. От этого зависит тип трала и место погрузки.
- Узнайте высоту грузовой площадки выбранного трала. К высоте груза прибавьте высоту платформы: итог определит, нужен ли разрешительный режим по высоте.
- Посчитайте полную массу автопоезда: тягач, трал и груз. Сравните её с допустимой массой и с нагрузками на оси в вашей стране.
- Проверьте площадку загрузки и разгрузки: твёрдый грунт, уклон, место для пандусов или гусака, возможность развернуть автопоезд.
- Спросите у перевозчика, на каком маршруте возможен рейс: мосты, путепроводы, линии электропередачи, ограничения по весу.
Условный пример: гусеничный экскаватор на трале
Допущения: экскаватор весит 24 тонны, в транспортном положении имеет ширину 3,2 м и высоту 3,1 м, длину 9 м. Трал трёхосный с высотой платформы около 1 м, тягач с собственным весом около 8 тонн, собственная масса трала около 10 тонн. Все числа условные.
| Параметр | Расчёт | Результат |
|---|---|---|
| Высота автопоезда с грузом | 3,1 м + 1,0 м | около 4,1 м |
| Ширина | экскаватор по гусеницам | 3,2 м, больше стандартных 2,55 м |
| Полная масса | 8 + 10 + 24 тонны | около 42 тонн |
Вывод по таблице простой: рейс будет негабаритным по ширине и по высоте, а по массе его нужно сверить с нормативом. Значит, до выезда нужны маршрут, разрешение и, как правило, условия движения, которые определит орган, выдающий разрешение. Поэтому при заказе трала заранее назовите перевозчику все три размера и массу. Если ограничиться словами «экскаватор среднего размера», цена и срок меняются уже в день погрузки.
Что проверить в самой фирме и машине
Состояние техники видно сразу. Лысая резина, трещины на сварных швах, подтёки гидравлики и облупленная краска на раме говорят о слабом обслуживании. Для негабаритного рейса это важнее, чем скидка в цене: поломка с тяжёлым грузом на дороге обходится дороже экономии.
- Своя или привлечённая техника: если трал арендуют у третьих лиц, спросите, кто отвечает за рейс.
- Опыт именно с вашим типом груза: техника, длинномеры и проектные грузы требуют разных навыков крепления.
- Наличие у водителя допуска и опыта на тяжёлых платформах.
- Страхование ответственности перевозчика и условия возмещения при повреждении груза.
- Готовность перевозчика сам оформить разрешение и сопровождение или чёткое разделение этих задач с вами.
Крепление и подготовка груза к рейсу
Груз на трале закрепляют цепями с натяжителями или ремнями с расчётной нагрузкой, подкладывают упоры под колёса и гусеницы, а техника должна быть заторможена и выключена. Шарнирные части, стрелы и ковши фиксируют в нижнем положении. Слабые места, например выступающие трубки, зеркала и антенны, защищают или снимают. Перед выездом груз осматривают, а после первых десятков километров останавливаются и подтягивают крепёж: ослабление после первой тряски обычное дело.
Отдельный вопрос: груз, который заезжает на трал сам. Водитель или оператор машины должен знать порядок въезда: медленно, без поворота руля на пандусе, с наблюдающим рядом. Для чужой техники лучше пригласить оператора владельца.
Документы на рейс
- Договор-заявка с параметрами груза, адресами и ответственностью сторон.
- Товарно-транспортная накладная или транспортная накладная.
- Для самоходной техники паспорт самоходной машины или иной регистрационный документ, который требует страна.
- Специальное разрешение на движение тяжеловесного или крупногабаритного транспортного средства и схема маршрута, если рейс выходит за стандартные пределы.
- Договор или заявка на сопровождение, если оно требуется по условиям разрешения.
- Страховой полис перевозчика и при необходимости полис на груз.
В России порядок выдачи специального разрешения определяют Федеральный закон об автомобильных дорогах и порядок, утверждённый Минтрансом России. В Беларуси действуют правила проезда тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств (документ № 239 от 19.06.2019). Перечень пороговых значений и размеры сборов уточняйте в действующей редакции, так как они пересматриваются. Рассчитать затраты по рейсу в целом можно в калькуляторе стоимости рейса.
Частые вопросы
Чем трал отличается от низкорамника?
Это почти одно и то же в бытовой речи. Тралом называют любой полуприцеп для тяжёлой техники, низкорамником чаще всего прицеп, у которого рама опущена ниже оси колёс. Для заказа важнее назвать параметры груза, чем термин.
Всегда ли перевозка на трале считается негабаритной?
Нет. Если груз вместе с платформой укладывается по высоте, ширине и массе в допустимые для вашей страны значения, разрешение не нужно. Но тяжёлая техника на трале обычно выходит за один из параметров, поэтому проверку делают заранее.
Кто отвечает за получение разрешения?
Обязанность зависит от договора. Чаще разрешение оформляет перевозчик, а заказчик предоставляет точные размеры, массу и маршрут. Распределение ответственности пропишите в заявке.
Можно ли перевезти груз без сопровождения?
Нужно ли сопровождение, определяют условия, указанные в разрешении. Они зависят от размеров, массы и дороги. Без выданного разрешения выезжать нельзя, если рейс негабаритный.
Читайте также
- Перевозка негабаритной техники: разрешения и крепление
- Нужно ли разрешение на грузоперевозки в России
- Сопровождение негабаритного груза: правила и сложности
- Негабаритный груз: габариты на авто и железной дороге
Остальные материалы собраны в разделе негабаритных перевозок.
Проверено: октябрь 2026. Источники: Федеральный закон № 257-ФЗ об автомобильных дорогах (Россия), порядок выдачи специального разрешения Минтранса России, документ № 239 от 19.06.2019 о тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средствах (Беларусь).
Раздел: Грузоперевозки / Негабаритные перевозки и спецтехника
Посчитайте сами: стоимость километра и тонно-километра, сколько паллет влезает в машину