Маршрут по нескольким адресам строится в два шага: сначала вы вводите точку отправления, конечную точку и промежуточные остановки в навигаторе или на карте, затем проверяете порядок объезда. Большинство картографических сервисов проложат путь между точками в том порядке, в котором вы их ввели, и сами его не переставят. Поэтому для 3–5 адресов порядок можно подобрать вручную, а для десятка и более точек лучше использовать программу маршрутизации.

Как добавить остановки в навигаторе и на карте

Интерфейсы приложений различаются, но алгоритм везде похож:

  1. Откройте карту или навигатор и задайте пункт назначения.
  2. В режиме построения маршрута найдите кнопку добавления точки или остановки.
  3. Введите адрес или выберите точку на карте.
  4. Повторите для каждой остановки.
  5. Если сервис позволяет, перетащите точки в нужном порядке.
  6. Выберите вид транспорта: легковая машина, общественный транспорт, пешком, велосипед. Для грузовиков в навигаторах есть отдельный режим с учётом габаритов и разрешённой массы.

В Яндекс Картах и Яндекс Навигаторе промежуточные точки задаются через добавление остановки на маршруте, в Google Maps аналогично, в офлайн-картах вроде OsmAnd путь собирают из последовательных точек. Если у сервиса есть лимит на число точек, длинный маршрут придётся разбить на несколько частей. Лимиты и интерфейс меняются, поэтому проверяйте их в приложении перед работой.

Как выбрать порядок точек

Если сервис не переставляет адреса, порядок выбирает человек. Три простых правила для ручного планирования:

  • сначала объединяйте адреса по районам и объезжайте район целиком, не возвращаясь к началу после каждого адреса;
  • едьте от дальней точки к ближней или по кругу, избегая зигзагов через весь город;
  • сначала обслуживайте точки с жёсткими временными окнами, остальные размещайте между ними.

Эти приёмы дают хороший результат для небольших рейсов. Для больших числа вариантов растёт стремительно: для 10 адресов существует более 3 миллионов возможных порядков, и человек не успеет их сравнить.

Пример для курьера

Условный пример (расстояния придуманы). Курьер выезжает со склада и должен развезти 5 заказов по адресам A, B, C, D, E в одном городе. Расстояния от склада и между точками, км:

Откуда / кудаABCDE
Склад26947
A05837
B50463
C84075
D36706
E73560

Вариант 1, по порядку заказов: склад, A, B, C, D, E, склад: 2 + 5 + 4 + 7 + 6 + 7 = 31 км (возврат от E на склад 7 км).

Вариант 2, по ближайшему: склад, A (2), D (3), E (6), B (3), C (4), склад (9) = 27 км.

Разница в 4 км на одном рейсе даёт около 13 процентов экономии пробега. На сотне рейсов в месяц это сотни километров, которые можно перевести в стоимость через калькулятор себестоимости километра и стоимости рейса. Правило ближайшего соседа не гарантирует лучший вариант, но почти всегда лучше, чем порядок «как пришли заказы».

Когда нужна программа

Ручное планирование перестаёт работать в нескольких случаях:

  • адресов больше 8–10 за рейс;
  • у клиентов временные окна;
  • несколько курьеров или машин, и точки надо распределить между ними;
  • у машин разная вместимость или есть ограничения по грузу;
  • нужно знать фактический пробег и опоздания.

В этих случаях используют специализированные сервисы маршрутизации. В России популярен продукт Яндекса, в других странах и для других задач есть международные решения. Обзор вариантов описан в материале аналоги Яндекс Маршрутизации, а условия работы с бесплатным тарифом и ограничения разобраны в статье бесплатная маршрутизация Яндекса. Раздел с материалами по теме собран в подразделе основы логистики.

Рейс грузовика с несколькими выгрузками

Если одна машина развозит груз нескольким получателям, к обычному планированию добавляются документы и очерёдность. Тяжёлые и крупные места грузят в обратном порядке выгрузки: что выгружается первым, должно лежать ближе к дверям. На каждого получателя оформляют отдельный комплект товарных документов, а порядок заполнения транспортной накладной для рейса с несколькими адресами лучше согласовать с бухгалтерией заранее. Время на выгрузку закладывайте отдельно для каждой точки: у магазина это 20–40 минут, у склада с очередью может уйти час и более.

Расходы на такой рейс удобно оценивать на километр и на точку одновременно. Так видно, при каком числе остановок маршрут перестаёт быть выгодным.

Что проверить перед выездом

  1. Адреса: корпус, подъезд, въезд во двор, режим работы получателя.
  2. Время в пути с учётом пробок: сервисы показывают оценку по текущей ситуации, на утренние и вечерние часы добавляйте запас.
  3. Парковка и пропускной режим: на заводах и складах нужен пропуск.
  4. Ограничения для транспорта: зоны запрета грузового движения в городах, весовой контроль, платные дороги.
  5. Запасной вариант: если заказ не вручён, что делать с грузом и куда его везти.

Для грузовых рейсов по стране учитывайте платные участки: плата за них влияет на выбор маршрута, а ставки лучше смотреть у операторов систем. Сверьте также высоту и массу машины с ограничениями на мостах, в арках дворов и на въездах к получателям: объезд из-за такого ограничения стоит дороже, чем минуты на проверку.

Частые вопросы

Можно ли проложить маршрут по нескольким адресам бесплатно?

Да, базовые функции есть в бесплатных приложениях карт и навигаторов. Для автоматической оптимизации порядка точек и учёта окон чаще нужны отдельные сервисы, у части из них есть бесплатный тариф с ограничениями.

Сервис сам выбирает лучший порядок адресов?

Обычные карты строят путь в порядке, который задал пользователь. Оптимизацию порядка выполняют программы маршрутизации.

Сколько адресов можно добавить?

Зависит от приложения и меняется со временем. Если лимит достигнут, маршрут делят на части.

Как учесть время работы клиентов?

Укажите окна приёма в программе маршрутизации или вручную разместите такие точки в начале и конце маршрута.

Читайте также

Проверено: октябрь 2026. Источники: описания систем «Платон» и BelToll.

Раздел: Технологии и сервисы / Маршрутизация и оптимизация доставки

Похожие записи