Использование воздушного пространства Беларуси регулирует государство через систему органов: Министерство обороны отвечает за регулирование в целом, а гражданская авиация действует на воздушных трассах, местных воздушных линиях и вокруг аэродромов и аэропортов. Для отправителя авиагруза это важно по одной причине: от того, какие трассы открыты и какие ограничения действуют, зависят маршруты, сроки и тарифы. Ниже разобрано, как устроено регулирование и как ограничения влияют на заказ авиаперевозки в России и Беларуси.

Что установило постановление Совета Министров № 1308

Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 23 августа 1999 года № 1308 «О государственном регулировании и организации использования воздушного пространства Республики Беларусь» закрепило основы системы. В первоначальном тексте:

  • государственное регулирование использования воздушного пространства в целом осуществляет Министерство обороны;
  • регулирование той части пространства, которая определена для воздушных трасс, местных воздушных линий, районов авиационных работ, гражданских аэродромов и аэропортов, осуществлял государственный орган по авиации;
  • утверждено Положение о Единой системе организации воздушного движения Республики Беларусь;
  • создана Межведомственная комиссия по использованию воздушного пространства.

Постановление менялось: в него вносили изменения, например постановлениями от 31 июля 2002 года № 1023, от 1 марта 2016 года № 165 и от 26 ноября 2019 года № 791, и названия ведомств с тех пор менялись. Для точной действующей редакции пользуйтесь Национальным правовым интернет-порталом. В материале изложена суть системы.

Как это влияет на авиагруз

Для грузовладельца система означает, что полёт грузового самолёта проходит по трассам, разрешённым государством, и по расписанию, согласованному с органом управления воздушным движением. Если в какой-то зоне вводят ограничения, маршрут меняют, и сроки доставки растут.

Кроме того, на пути авиагруза с 2021 года появились санкционные ограничения. Страны ЕС закрыли своё небо для белорусских перевозчиков в 2021 году, а в 2022 году для российских. Россия и Беларусь ответили ответными мерами. Поэтому прямые рейсы в Европу для перевозчиков обеих стран закрыты, и грузы идут через третьи страны или перегружаются в хабах. Ограничения меняются, и точный список направлений нужно проверять у авиаперевозчика или экспедитора перед заказом.

Когда выбирать авиа

УсловиеАвиа подходитЛучше другой транспорт
СрокНужно доставить за дниСрок недели допустим
Вес и объёмЛёгкий и компактный грузТяжёлый и габаритный груз
ЦенностьДорогой или скоропортящийся товарНедорогой массовый товар
НаправлениеЕсть прямой или удобный рейсПрямого рейса нет, много перегрузок

Тариф на авиа считают по большему из фактического и объёмного веса. Расчёт объёмного веса есть в Объёмный вес груза. Для воздушных перевозок обычно применяют соотношение, при котором на 1 кубометр приходится около 167 килограммов; точный коэффициент указывает авиакомпания в условиях тарифа.

Как организовать авиаперевозку

  1. Определите вес, габариты, число мест и особенности груза: температурный режим, опасность, ценность.
  2. Запросите у экспедитора или авиакомпании маршрут, срок и тариф с учётом перегрузок.
  3. Подготовьте документы: авианакладная, инвойс, упаковочный лист, при необходимости сертификаты и разрешения.
  4. Закажите упаковку для воздушной перевозки и маркировку.
  5. Подайте груз к стойке приёма в установленное время. Для международных рейсов нужно таможенное оформление.
  6. Отслеживайте статус по номеру авианакладной и уведомите получателя.

Оформление авиагрузов может занимать часы, если документы подготовлены правильно. Есть отдельный материал про таможенное оформление авиагрузов за два часа.

Что учесть в России и Беларуси

Внутри ЕАЭС таможенного оформления между Россией и Беларусью нет для товаров свободного обращения, но авиагруз проходит авиационный и транспортный контроль. Правила допуска грузов определяют авиационные власти и авиакомпании. Для опасных грузов, живых животных и продуктов нужны особые разрешения. Для международных рейсов действуют требования страны назначения.

Страхование стоит оформлять отдельно: ответственность авиаперевозчика по международным нормам ограничена и обычно ниже реальной стоимости груза. Размер ограничения вам скажет перевозчик по условиям договора.

Частые вопросы

Нужно ли разрешение на полёт грузового самолёта в Беларуси?

Рейсы проходят по установленным трассам и расписаниям, согласованным с органами воздушного движения. Заказчику груза этим заниматься не нужно, это задача авиакомпании.

Влияют ли ограничения на сроки?

Да. Если рейс идёт в обход закрытых зон или через хаб третьей страны, срок вырастает.

Можно ли отправить срочный груз в Европу?

Прямых рейсов нет, но возможны схемы через третьи страны. Уточните у экспедитора маршрут и ограничения по товарам.

Читайте также

Раздел Авиаперевозки собирает материалы по теме. Проверено: октябрь 2026. Источники: постановление Совета Министров Республики Беларусь № 1308 от 23.08.1999 с изменениями, Воздушный кодекс Республики Беларусь, Воздушный кодекс Российской Федерации, Монреальская конвенция.

Раздел: Грузоперевозки / Авиаперевозки

Посчитайте сами: калькулятор стоимости рейса, стоимость километра и тонно-километра, сколько паллет влезает в машину

Похожие записи