АТИ (ATI.su) это онлайн-биржа грузов и транспорта: заказчик публикует заявку на перевозку, перевозчик находит её и предлагает свою цену, стороны связываются напрямую. Часть возможностей доступна после регистрации, расширенный доступ к контактам и аналитике обычно платный. Сама биржа груз не возит и за рейс не отвечает: договор заключают заказчик и перевозчик, поэтому проверка контрагента остаётся на вас.

Запросы вроде «АТИ поиск грузов бесплатно», «АТИ вход» и «скачать АТИ на компьютер» говорят о том, что люди хотят быстро начать работу. Ниже разобрано, как устроена биржа, как искать груз перевозчику, как искать машину заказчику, как посчитать, выгоден ли рейс, и на что смотреть в тарифах. Условия доступа, цены и список функций меняются, поэтому актуальные сведения берите на официальном сайте сервиса.

Как работает биржа

  1. Заказчик создаёт заявку: маршрут, вид груза, вес и объём, тип кузова, дата загрузки, условия оплаты.
  2. Перевозчики видят заявку в ленте и откликаются со своей ставкой или принимают предложенную.
  3. Заказчик выбирает вариант по цене, срокам и надёжности исполнителя.
  4. Стороны согласуют условия и подписывают документы: договор-заявку, при необходимости транспортную накладную.
  5. После выгрузки идёт оплата по договору в согласованный срок.

Как перевозчику искать груз

Укажите в поиске город загрузки, направление и тип машины, настройте уведомления по нужным маршрутам. Сравнивайте ставки не по общей сумме, а по цене за километр с учётом порожнего пробега до места загрузки и обратной загрузки. Рейс, который выглядит выгодно, оказывается убыточным, если дальше нет груза на возврат.

Условный пример. Грузовик едет с загрузки 400 км, потом возвращается порожним. Заказчик платит 520 условных единиц. Если считать только пробег с грузом, получается 1,30 за километр. Если учесть порожний возврат, пробег составляет 800 км, и реальная цена километра падает до 0,65. Если у вас себестоимость километра 0,70, рейс убыточен. Если на обратном пути найден груз за 330 условных единиц, суммарная выручка составит 850 за те же 800 км, то есть около 1,06 за километр, и рейс уже приносит прибыль. Себестоимость километра в вашем случае посчитайте в калькуляторе стоимости километра, а полную стоимость рейса в калькуляторе стоимости рейса.

Как заказчику искать перевозчика

  • Проверьте компанию по реквизитам: УНП или ИНН, сведения в государственном реестре, срок существования.
  • Смотрите рейтинг и отзывы на бирже, но не опирайтесь на них как на единственный источник.
  • Запросите документы на водителя и машину, сверьте госномер с данными в заявке.
  • Подпишите договор-заявку с указанием груза, цены, сроков и ответственности.
  • Для ценного груза предусмотрите страхование и опишите порядок претензий.
  • Сообщите перевозчику требования к документам: накладная, пломба, фотофиксация при загрузке.

Доступ без оплаты и платные функции

Часть данных доступна без оплаты, а полный доступ к контактам заказчиков, аналитика ставок и рейтинги чаще идут в платных пакетах. Что именно входит в бесплатный доступ, сервис определяет сам и меняет со временем, поэтому не ориентируйтесь на старые обзоры. Для разового рейса достаточно базового доступа, для регулярной работы пригодятся расширенные функции. Прежде чем платить, сравните пакеты по четырём пунктам: число просмотров контактов в сутки, фильтры по маршрутам, аналитика ставок, поддержка. Плюсы и минусы разных тарифных схем разобраны в материале о работе с биржей АТИ.

Вход, личный кабинет и приложение

Для входа используйте только официальный сайт сервиса и официальные магазины приложений. Фишинговые страницы копируют оформление биржи и собирают логины и пароли. Проверьте адрес в строке браузера, не вводите данные по ссылке из рассылки и сообщений в мессенджерах. Установочные файлы с чужих сайтов не скачивайте: приложение для компьютера и телефона берите только на сайте сервиса. Описание кабинета и функций приведено в материале о личном кабинете.

Доступность в Беларуси

АТИ ориентирована на российский рынок грузоперевозок. Работа белорусских компаний с этой биржей зависит от правил сервиса, платёжных возможностей и направлений. Для рейсов между Беларусью и Россией на бирже встречаются заявки, но оформление международного рейса требует CMR-накладной и проверки документов обеих сторон. Белорусским перевозчикам стоит заранее выяснить условия регистрации и оплаты доступа на сайте сервиса, а также сравнить его с другими площадками, на которых больше заявок по белорусским направлениям. Сравнение разных бирж собрано в материале о биржах грузов.

Риски и как их снизить

Основной риск на бирже: недобросовестные исполнители и заказчики. Они требуют предоплату и исчезают, подменяют машину, не платят после выгрузки. Чтобы снизить вероятность потерь, не отправляйте крупную предоплату незнакомой компании, проверяйте водителя при загрузке, фиксируйте передачу груза в накладной, сохраняйте переписку и договор. Перевозчику стоит проверять заказчика по реестру и узнавать, кто фактически отвечает за оплату: часто заявку публикует посредник, и тогда нужно понимать, с кем у вас договор.

Частые вопросы

Нужно ли быть юридическим лицом? Заказчиком и перевозчиком могут быть и ИП, и компании. Требования к статусу прописаны в правилах биржи и зависят от вида работы.

Можно ли найти груз без оплаты? Часть данных доступна без неё, но полный доступ к контактам обычно требует подписки. Уточняйте актуальные условия на сайте.

Сколько времени занимает поиск груза? Зависит от направления и сезона. На популярных маршрутах заявки появляются каждый час, на редких могут ждать днями, поэтому планируйте обратную загрузку заранее.

Чем АТИ отличается от группы в мессенджере? На бирже есть фильтры, рейтинги и история заявок, в чате их нет. Но и там, и там контрагента нужно проверять самостоятельно.

Читайте также

Все материалы раздела: биржи грузов.

Проверено: октябрь 2026. Источники: правила и тарифы сервиса ATI.su, Единый государственный регистр Беларуси, ЕГРЮЛ и ЕГРИП (ФНС России), Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (CMR).

Раздел: Грузоперевозки / Биржи грузов и поиск груза

Посчитайте сами: сколько паллет влезает в машину

Похожие записи