Ставка в объявлении на бирже грузов бывает ценой всего рейса или ценой километра, и без пересчёта сравнивать такие числа нельзя. Чтобы понять, выгоден ли груз, ставку делят на пробег с учётом порожнего возврата и сравнивают с себестоимостью километра. Заказчик, наоборот, по ставке оценивает, насколько рынок готов платить за маршрут: если предложений много и цена низкая, перевозчики не откликнутся.

Из чего состоит ставка

В цену рейса перевозчик закладывает несколько статей расходов и маржу.

СтатьяЧто входит
ТопливоРасход на 100 км, цена за литр, маршрут туда и обратно
Зарплата водителяОклад, командировочные, суточные в международных рейсах
Амортизация и ремонтЛизинг или износ, шины, обслуживание
Дорожные сборы«Платон», BelToll, платные участки, паромы
Налоги и страхованиеНДС при применении, налог на доходы, страховка груза и машины
Накладные расходыДиспетчер, офис, связь, программа учёта
МаржаТо, ради чего перевозчик выезжает

Для международных рейсов добавляются суточные в валюте, оформление CMR и затраты на пограничные процедуры. Между Россией и Беларусью они ниже за счёт единой таможенной территории ЕАЭС, но документы по грузу остаются обязательными.

Как перевести ставку в цену километра

Пример с условными цифрами. Рейс из Минска в Москву занимает примерно 700 км в одну сторону. Заказчик предлагает ставку 1000 условных единиц, а обратного груза нет. Общий пробег 1400 км, значит ставка на километр около 0,71 единицы. Если себестоимость километра перевозчика выше этой цифры, рейс убыточен. Если найдётся обратный груз, пробег с нагрузкой вырастет, и тот же рейс станет выгодным. Числа условные, справочником цен они не служат.

Свою себестоимость считают через калькулятор стоимости километра, а полную стоимость конкретного рейса через калькулятор стоимости рейса. Метод описан в материале Как посчитать стоимость 1 км пути.

Что влияет на ставку

  • Направление. Ставки на популярных маршрутах с хорошей обратной загрузкой ниже, чем в сторону региона, откуда машины возвращаются пустыми.
  • Сезон. Перед праздниками, в период уборки урожая и перед новым сезоном у розничных сетей спрос растёт.
  • Тип кузова и груза. Рефрижераторы, ДОПОГ и негабарит дороже стандартного тента.
  • Срочность. Рейс «на завтра» стоит дороже плановой перевозки.
  • Дорожные сборы. Для тяжёлых машин плата за проезд по платным дорогам России и Беларуси зависит от массы и числа осей, поэтому её лучше сразу вынести в ставке отдельной строкой.
  • Погрузка и разгрузка. Долгое ожидание и ограничения склада увеличивают простой.

Тарифы на отдельных маршрутах по Беларуси разобраны в статье Тарифы на перевозку грузов авто в Республике Беларусь, а сравнение платных дорог в статье Оплата проезда грузовика: BelToll и Платон.

Как сравнивать предложения

  1. Убедитесь, что ставка указана одинаково: за рейс или за километр, с НДС или без.
  2. Уточните, входят ли дорожные сборы и простой.
  3. Узнайте срок оплаты. Оплата в день выгрузки и через 30 дней дают разную реальную ставку.
  4. Сверьте расстояние. Заказчик может считать по прямой, а перевозчик ехать по реальным дорогам.
  5. Проверьте дополнительные условия: услуги грузчиков, страховка, пломбирование, пропуск в зону погрузки.

Что делать заказчику

Слишком низкая ставка снижает число откликов и повышает риск срыва рейса. Если предложений нет, проверьте маршрут, сроки и описание груза. Иногда достаточно добавить гибкое окно погрузки или предложить обратный рейс. Когда груз регулярный, имеет смысл заключить рамочный договор с фиксированной ставкой или индексацией от стоимости топлива, об этом пишут в статье Контрактная логистика: договор, SLA и тарифы.

Частые вопросы

Можно ли ориентироваться на средние ставки по направлению?

Средние значения дают общее представление, но они сильно зависят от сезона и типа машины. Для принятия решения всегда считайте свой рейс.

Почему ставки на одном маршруте отличаются в разных объявлениях?

Меняются срочность, тип груза, окно загрузки, условия оплаты и наличие обратной загрузки. Разница также может говорить о посреднике, который удерживает комиссию.

Включён ли НДС в ставку?

Это нужно уточнять. В России действует ставка НДС 22% с 1 января 2026 года, и его включение меняет итоговую сумму для плательщика. В Беларуси применяются свои правила, поэтому уточняйте у заказчика или бухгалтера.

Нужно ли торговаться?

Да, если ставка ниже себестоимости. Предложите варианты: сдвиг даты, изменение окна, оплата по факту выгрузки, возможность обратной загрузки.

Читайте также

Раздел сайта: Биржи грузов.

Проверено: октябрь 2026. Источники: Налоговый кодекс РФ (ставка НДС 22% с 1 января 2026 года); Таможенный кодекс ЕАЭС.

Раздел: Грузоперевозки / Биржи грузов и поиск груза

Посчитайте сами: сколько паллет влезает в машину

Похожие записи