Экономия пробега и топливаГрузы между Европой и Азией идут тремя видами транспорта: по железной дороге через Казахстан, Россию и Беларусь, на автомобилях по сухопутным коридорам и морем с перевалкой в портах. Россия и Беларусь для этих маршрутов служат транзитными странами, а выбор схемы зависит от срока, стоимости, санкционных ограничений и типа груза. Сухопутные маршруты в ЕС для российских и белорусских перевозчиков закрыты с апреля 2022 года.
Материал рассказывает о схемах перевозки между Европой и Азией, документах и ограничениях, которые нужно учесть российским и белорусским перевозчикам и экспедиторам.
Три способа доставки
Железная дорога
Контейнерные поезда идут из Китая через Казахстан, Россию и Беларусь к границам ЕС и обратно. Контейнер при смене вида транспорта не вскрывают, и время в пути обычно короче морского. Колея в странах бывшего СССР 1520 мм, в Китае и ЕС 1435 мм, поэтому на границах колеи вагоны переставляют на другие тележки или контейнеры перегружают. Ограничения возникают на границах: очереди, ремонтные окна, лимиты пропускной способности. Работа пунктов пропуска на границе с ЕС меняется, поэтому сроки и перечень доступных переходов запрашивайте у оператора под вашу поставку. Подробнее о международных схемах написано в разделе международные перевозки.
Автомобильные перевозки
Автомобили используют для сборных грузов и доставки до двери. Российские и белорусские перевозчики не допускаются на территорию ЕС, поэтому рейсы в ЕС организуют через перегруз у границы или перевозчиков третьих стран. Для рейсов между Россией, Беларусью, Казахстаном и странами Центральной Азии действуют правила ЕАЭС и двусторонние соглашения, а для остальных направлений нужны разрешения. Автомобильный транзит через Казахстан в Китай и обратно зависит от квот и документов.
Морской и мультимодальный путь
Контейнеры идут морем из азиатских портов в российские порты Балтики, Чёрного моря или Дальнего Востока, далее железной дорогой или автомобилем. Белорусские грузы всё чаще направляются через российские порты. Схема «море плюс железная дорога» длиннее по времени, но допускает большие объёмы.
Что учитывать при выборе
| Критерий | Железная дорога | Автомобиль | Море с доставкой |
|---|---|---|---|
| Срок | Средний | Короткий на малых расстояниях | Длиннее |
| Стоимость на единицу | Средняя | Высокая | Часто ниже на больших объёмах |
| Подходит для | Контейнеры, крупные партии | Сборные грузы, срочные | Крупные партии |
| Основной риск | Очереди и пропускная способность | Разрешения, квоты | Задержки в портах |
Таблица описывает общие свойства видов транспорта и не заменяет расчёта по конкретному маршруту.
Документы
На автомобильных рейсах применяют CMR, на железнодорожных накладную СМГС или ЦИМ в зависимости от маршрута, на морских коносамент. Внутри ЕАЭС действует Таможенный кодекс, действующий с 1 января 2018 года. Для внутренней перевозки по Беларуси оформляется ТТН-1 (постановление Минфина № 58 от 30.06.2016). В России на внутренних рейсах транспортная накладная в электронной форме ЭТрН обязательна с 1 сентября 2026 года с исключениями.
Для опасных грузов действует ДОПОГ, новая редакция ДОПОГ 2027 вступает в силу с 1 января 2027 года.
Расчёт плотности и загрузки
Для контейнерных перевозок важно понимать, сколько груза поместится в контейнер. Объёмную массу и плотность считайте в калькуляторе плотности груза, загрузку контейнера оценивайте в калькуляторе загрузки контейнера. При перевозке автомобилями паллеты считает калькулятор паллет в машину.
Санкционные ограничения
Для ряда товаров действуют запреты и ограничения на ввоз и вывоз. Перед отправкой уточняйте у таможенного брокера, подпадает ли ваш товар под ограничения.
Практический порядок
- Определите, какой срок и какой бюджет допустимы для поставки.
- Запросите у двух-трёх экспедиторов расчёт по каждому виду транспорта.
- Уточните, кто несёт ответственность за груз на каждом участке и какой документ единый.
- Проверьте таможенные формальности на каждой границе.
- Закладывайте запас по времени на ремонтные окна и очереди.
Частые вопросы
Где проходит граница между Европой и Азией?
Условно по Уральскому хребту, но в логистике деление проводят по границам транспортных коридоров и таможенных зон.
Нужны ли разрешения для рейсов в Казахстан?
Между странами ЕАЭС порядок свободнее, но правила по разрешениям и квотам регулируются межгосударственными соглашениями и меняются. Проверяйте у Минтранса своей страны.
Можно ли ехать в ЕС на российской или белорусской машине?
Нет, автоперевозчикам России и Беларуси въезд в ЕС закрыт. Используют перегруз и перевозчиков третьих стран.
Проверено: октябрь 2026. Источники: Таможенный кодекс ЕАЭС, Минфин Республики Беларусь (постановление № 58 от 30.06.2016), материалы международных конвенций о перевозках (CMR), обзоры операторов контейнерных перевозок.
Читайте также
- Хоргос: маршрут из Китая в Беларусь через Казахстан
- Линии возобновляют сервис Азия: Европа
- Логистика в ЕАЭС: что знать перевозчику
- Транспортные коридоры через Беларусь: Китай и Европа
Раздел: Грузоперевозки / Международные перевозки
Посчитайте сами: калькулятор стоимости рейса, стоимость километра и тонно-километра