Для большинства грузов выбирают стандартный морской контейнер на 20 или 40 футов. Внутри 20-футовый вмещает около 33 кубометров и порядка 28 тонн груза, 40-футовый около 67 кубометров и 26-27 тонн, а высокий 40HC около 76 кубометров. Выбор определяют два предела: объём и масса груза. Если груз лёгкий и объёмный, упираются в кубатуру, если тяжёлый, то в грузоподъёмность. Кроме того, на практике массу ограничивают дорога и погрузчик.
Размеры стандартных контейнеров
Цифры ниже ориентировочные. Они зависят от производителя и конкретного контейнера, точные данные указаны на табличке КБК на двери.
| Тип | Внутренние размеры (длина × ширина × высота), м | Объём, м³ | Макс. масса груза, т |
|---|---|---|---|
| 20 футов (20GP) | около 5,9 × 2,35 × 2,39 | около 33 | около 28 |
| 40 футов (40GP) | около 12,03 × 2,35 × 2,39 | около 67 | около 26,7 |
| 40 футов высокий (40HC) | около 12,03 × 2,35 × 2,69 | около 76 | около 26,6 |
Контейнеры стандартизованы по ISO 1496. Ширина дверного проёма у всех типов около 2,34 м, высота проёма у 20GP и 40GP около 2,28 м, у 40HC около 2,58 м.
Сорокафутовый контейнер по паспорту несёт меньше двадцатифутового (последняя колонка): у него тяжелее собственная масса, а предельная масса брутто у них близка. Поэтому для тяжёлых грузов вроде металла, плитки и жидкостей в бочках двадцатифутовый нередко удобнее.
Какие бывают типы контейнеров
- Универсальный сухой (GP): закрытый, для коробок, паллет, мешков. Самый распространённый.
- Высокий (HC): на 30 см выше стандартного, подходит для объёмных лёгких грузов.
- Рефрижераторный: с холодильной установкой для продуктов, лекарств и цветов.
- Open Top: без крыши, для негабаритного по высоте груза, который загружают краном.
- Flat Rack и платформа: для техники и тяжёлых грузов без стен.
- Танк-контейнер: для жидкостей и газов.
- Контейнер с боковыми дверями или вентиляцией для отдельных товаров.
Как подобрать контейнер: порядок действий
- Узнайте массу и размеры одного места, количество мест и тип упаковки: паллеты, коробки, мешки, насыпью.
- Оцените общий объём и массу партии.
- Сравните с таблицей: поместится ли по объёму и по массе.
- Проверьте ограничения дороги: допустимая масса автопоезда и нагрузки на оси ниже паспортной грузоподъёмности контейнера.
- Уточните у перевозчика, есть ли свободный контейнер нужного типа и где его забрать.
Для первичной прикидки используйте калькулятор загрузки контейнера. Если груз лёгкий и объёмный, определите его плотность в калькуляторе плотности груза.
Пример выбора
Условный пример. Нужно перевезти 18 паллет с бытовой техникой, каждая весит 450 кг, высота паллеты около 1,6 м. Масса партии 18 × 450 = 8,1 т. По массе подойдёт любой контейнер. По площади: на пол 20-футового ставят около 10-11 европаллет в один ярус, поэтому 18 паллет не поместятся. 40-футовый вмещает около 23-25 европаллет, значит 18 паллет влезут, но высота паллеты 1,6 м не позволяет ставить паллеты друг на друга. Подходит 40GP или 40HC, дополнительный запас по высоте у 40HC полезен, если упаковка выше обычной.
Если те же 18 паллет весят по 1,2 тонны, масса составит 21,6 т. Для 40-футового контейнера это допустимо по паспорту, но автопоезд с таким контейнером может не пройти по осевым нагрузкам, и тогда часть груза переносят в другой контейнер.
Что ещё учитывать
- Укладка и крепление. Груз не должен смещаться при торможении и качке. Подробнее о креплении: крепление контейнеров: на судне, платформе и фуре.
- Маркировка. Номер контейнера из четырёх букв и семи цифр нужен для отслеживания и документов, разбор в статье маркировка контейнеров: как читать номер и коды.
- Влажность и конденсат. Для груза, чувствительного к сырости, используют влагопоглотители или контейнеры с вентиляцией.
- Состояние контейнера. Перед загрузкой осматривают пол, двери, уплотнители и отсутствие запаха.
- Распределение массы. Тяжёлый груз размещают по центру и вдоль всей длины пола.
- Время на погрузку. Уточните, чем грузят контейнер, вручную или погрузчиком, и сколько часов это займёт: простой оплачивается, а бесплатные дни контейнера считаются с момента его выдачи.
Типичные ошибки при выборе
- Берут контейнер по объёму и забывают про массу. Плитка, металл и жидкости быстро выбирают допустимую нагрузку.
- Считают по паспортной грузоподъёмности, хотя автопоезд с контейнером на дороге может нести меньше.
- Не учитывают высоту паллет и не оставляют зазор до потолка.
- Заказывают 40-футовый контейнер ради запаса, хотя партия умещается в 20-футовый: аренда и вывоз обходятся дороже.
- Не проверяют состояние контейнера до загрузки и находят протечку на выдаче.
Россия и Беларусь: контейнеры в местных перевозках
Контейнерные перевозки внутри Союзного государства идут по железной дороге и автомобилями. На железной дороге контейнеры 20 и 40 футов ставят на платформы, а для автомобильной доставки до склада используют контейнеровозы или шасси. Между Россией и Беларусью оформление груза проводится без таможни внутри ЕАЭС, но нужны накладные и сопроводительные документы.
Морские контейнеры в обе страны идут через порты третьих стран и далее сушей. Условия и стоимость каждый раз уточняют у оператора на дату отправки.
Частые вопросы
Какой контейнер выбрать для паллет?
Для небольшой партии до 10-11 европаллет подойдёт 20-футовый. Для 12-25 паллет нужен 40-футовый. Если паллеты высокие, берут 40HC.
Сколько тонн можно загрузить в 40-футовый контейнер?
По паспорту около 26-27 тонн. На дороге ограничение иногда ниже из-за допустимой массы автопоезда и нагрузки на оси, поэтому реальную загрузку согласуют с перевозчиком.
Чем отличается 40HC от обычного 40-футового?
Он выше примерно на 30 см, поэтому его объём около 76 кубометров против 67. Длина и ширина совпадают.
Можно ли перевозить в контейнере жидкости?
В обычном контейнере жидкости возят в бочках и ёмкостях с креплением. Для налива предусмотрены танк-контейнеры.
Читайте также
- Маркировка контейнеров: как читать номер и коды
- Крепление контейнеров: на судне, платформе и фуре
- Контейнерные железнодорожные перевозки
- Логистика контейнерных перевозок
Раздел справочника: морские и контейнерные перевозки.
Проверено: октябрь 2026. Источники: международные стандарты контейнеров ISO 1496 и ISO 668, справочные данные операторов контейнерных линий.
Раздел: Грузоперевозки / Морские и контейнерные перевозки
Посчитайте сами: калькулятор стоимости рейса, стоимость километра и тонно-километра, сколько паллет влезает в машину