Себестоимость грузового рейса считают как сумму постоянных и переменных затрат, делённую на километры или тонны. Переменные затраты зависят от пробега: топливо, шины, платные дороги, командировочные. Постоянные затраты не зависят от рейса: амортизация или лизинг, страхование, налоги, содержание офиса. Чтобы сократить затраты, нужно повышать загрузку машины, уменьшать порожний пробег и точнее планировать маршруты.

Формула расчёта рейса

  1. Определите пробег рейса туда и обратно, включая порожний участок.
  2. Посчитайте топливо: пробег умножить на расход на километр и на цену литра.
  3. Добавьте платные дороги по тарифам маршрута.
  4. Добавьте оплату водителя и командировочные за дни рейса.
  5. Добавьте долю постоянных затрат: расходы в месяц, делённые на количество рейсов или рабочих дней.
  6. Добавьте обслуживание: шины, масло, ремонт на километр.
  7. Получите себестоимость рейса и поделите на пробег с грузом или на тонны.

Условный пример

Допустим, пробег 600 километров в одну сторону, туда с грузом, обратно порожняком. Расход топлива 30 литров на 100 километров, цена литра 60 условных единиц. Тогда топливо составит 1200 километров на 0,30 литра на километр, то есть 360 литров, умножить на 60, получаем 21 600 условных единиц. Платные дороги для магистрального тягача примем равными 3000. Водитель и командировочные за два дня 8000. Обслуживание по 5 условных единиц на километр даёт 6000. Доля постоянных затрат на два дня рейса 10 000. Итого себестоимость рейса 48 600. Если ставка заказчика 55 000, прибыль составит 6400. Если найти груз на обратный путь за 30 000, себестоимость почти не изменится, а выручка вырастет почти в полтора раза.

Все цифры выше условные, подставьте свои цены и расходы. Затраты на километр помогает получить калькулятор стоимости километра, полную стоимость рейса считает калькулятор стоимости рейса.

Платные дороги

В России для грузовиков с разрешённой массой свыше 12 тонн действует плата «Платон», ставка с 1 марта 2026 года составляет 5,19 рубля за километр. В Беларуси для двухосных грузовых автомобилей свыше 3,5 тонны BelToll взимает 0,121 евро за километр с 1 сентября 2026 года, для трёхосных 0,152 и для машин с четырьмя осями и больше 0,182. На маршруте Россия-Беларусь плату считают по каждой стране отдельно, поэтому разбейте пробег на участки.

Шесть способов снизить затраты

СпособКак работаетЧто учесть
Полная загрузкаРейс делится на больший вес и объёмНе превышайте допустимую массу и нагрузки на оси
Обратный грузПорожний пробег превращается в выручкуНужен поиск на бирже или постоянный партнёр
КонсолидацияМелкие партии едут вместеСрок может вырасти
Оптимальный маршрутКороче путь, меньше пробега по платным участкамУчитывайте ограничения для грузовиков
Расчёт загрузки машиныПравильная машина под груз без пустого объёмаИзмерьте груз до заказа
Согласование времениНет простоев на складеПростой оплачивается

Для проверки загрузки машины паллетами используйте калькулятор паллет в машине. Если груз габаритный, посчитайте погонные метры в калькуляторе LDM.

Какие показатели считать

  • Себестоимость километра: полные затраты, делённые на километры.
  • Себестоимость тонно-километра: полные затраты, делённые на произведение массы груза и расстояния.
  • Коэффициент порожнего пробега: порожние километры, делённые на все километры.
  • Коэффициент использования грузоподъёмности: фактическая масса, делённая на допустимую.
  • Доля простоев в общем времени рейса.

Показатели полезно сравнивать неделя к неделе. Рост доли порожних километров или простоев быстро снижает прибыль.

Договорные меры

Часть затрат снижают в договорах. Прописывают бесплатное время загрузки и выгрузки, плату за простой, порядок изменения ставки при росте топлива и условия оплаты. Постоянным клиентам предлагают рамочный договор с фиксированной ставкой на сезон. Способы уменьшить расходы на перевозки описаны в материале о правильном расчёте стоимости перевозки, а общую структуру затрат раскрывает статья о стоимости перевозки груза.

Частые вопросы

Как учесть порожний пробег?

Включить его в себестоимость рейса. Если обратного груза нет, порожний пробег ложится на цену рейса с грузом.

Что выгоднее, своя машина или наёмная?

Своя машина выгоднее при стабильной загрузке. При нерегулярных перевозках дешевле нанимать перевозчика.

Как учитывать износ?

Через амортизацию или лизинг и затраты на обслуживание на километр. Реальные цифры берут из истории ремонтов.

Зачем нужен показатель тонно-километра?

Он позволяет сравнивать перевозки разной длины и массы: дальний рейс и короткий в одних единицах.

Читайте также

Расчёты и ставки по другим маршрутам приведены в рубрике о стоимости перевозки.

Проверено: октябрь 2026. Источники: тарифы системы «Платон» и BelToll, Налоговый кодекс Российской Федерации.

Раздел: Грузоперевозки / Стоимость и расчёт перевозки

Похожие записи