Экономия пробега и топливаСовместные логистические проекты с международными операторами строятся вокруг одной идеи: объединить инфраструктуру страны с опытом мирового перевозчика или портового оператора. Для транзитной страны это терминалы, склады и сухие порты, для партнёра выход на новые маршруты. Ниже о том, какие бывают форматы и как оценивать такие проекты.
Какие проекты считают логистическими
Самые частые форматы: логистические парки с таможенным оформлением, контейнерные терминалы, сухие порты вдали от моря и совместные предприятия по перевозкам. Сухой порт принимает контейнеры, пришедшие морем, и оформляет их внутри страны, поэтому грузовладельцу не нужно ждать в морском порту.
Белорусская логистика ориентируется на транзит между Европой и Азией, на этом строится спрос на склады вблизи границ и железнодорожных терминалов. Условия конкретных проектов сообщают официальные источники, и здесь они не приводятся.
Что даёт партнёр
Мировой оператор приносит клиентскую базу и стандарты работы, а заодно технологии управления терминалом. Страна предоставляет землю, подключение к дорогам и железной дороге, иногда налоговые условия в свободной экономической зоне. Партнёрство оформляется как совместное предприятие, концессия или соглашение о намерениях.
Общий результат оценивают по грузопотоку: сколько контейнеров или тонн прошло через объект, как изменилась скорость оформления, сколько рабочих мест создано. Эти цифры публикуются позднее и зависят от внешней торговли.
Как оценить проект с точки зрения бизнеса
Для грузовладельца важны четыре вопроса: сокращается ли общий срок доставки, меняется ли цена за контейнер, есть ли у терминала прямая железнодорожная связь, насколько удобно таможенное оформление на месте. Если на все четыре вопроса ответ положительный, проект стоит включать в маршрут.
Допустим, контейнер идёт по двум схемам. По первой он оформляется в морском порту, по второй в сухом порту на месте назначения. Во втором случае срок может сократиться, а затраты на хранение в морском порту исчезают. Для разных товаров выгода будет разной, поэтому сравнивайте на реальных расчётах. Помогает калькулятор загрузки контейнера.
Риски
Основные риски: зависимость от внешней политики и санкционных ограничений, недозагрузка мощностей, рост издержек при строительстве. Поэтому при планировании ориентируются на несколько сценариев и не опираются на единственного клиента или маршрут.
Где читать новости о проектах
Свежие события отрасли смотрите в разделе новости, а общие вопросы таможенного оформления на транзитных терминалах разобраны в разделе о таможне и ВЭД.
Роль государства и частного капитала
Государство обычно даёт землю, подключение к сетям и нормативную рамку, частный партнёр вкладывает деньги и технологии. Для устойчивости проекта важно прописать, кто и в какой момент отвечает за развитие инфраструктуры, как делится прибыль и что будет при снижении грузопотока. Хорошо работают схемы с поэтапным вводом мощностей: пока загрузка невелика, вложения остаются умеренными.
Для клиентов терминала значение имеют открытые тарифы и понятные сроки. Если условия меняются каждый квартал, планировать цепочку поставок становится трудно, и грузовладельцы уходят к конкурентам.
Вопросы, которые стоит задать оператору
Перед тем как включать новый терминал в маршрут, запросите у оператора график работы таможенных постов, тарифы на перевалку и хранение, допустимые сроки хранения контейнера и способы подачи вагонов или автомобилей. Хороший оператор отвечает письменно и называет, кто несёт ответственность при задержке.
Сделайте пробную отправку небольшой партии. Она покажет, сколько на практике занимает путь от прибытия груза до выдачи и совпадает ли это с обещаниями.
Частые вопросы
Чем сухой порт отличается от обычного склада?
В сухом порту работает таможня и есть инфраструктура для контейнеров: краны, площадки, железнодорожные пути. Обычный склад таких функций не имеет.
Кому выгодны такие проекты?
Экспортёрам и импортёрам, которые возят контейнеры, и перевозчикам, получающим обратную загрузку. Выгода зависит от маршрута и объёма.
Как узнать условия работы терминала?
Запросите у оператора тарифы, правила хранения и график работы таможни. Данные различаются от терминала к терминалу.
Читайте также
Раздел: Новости логистики, курьерских служб, грузоперевозок / События