Утилизационный сбор в Беларуси: кто платит и сколько

Утилизационный сбор в Беларуси платят при ввозе или выпуске в обращение колёсных транспортных средств и самоходной техники: легковых и грузовых автомобилей, тягачей, прицепов, автобусов. Сбор разовый, его размер зависит от категории транспортного средства, возраста и статуса плательщика, а ставки устанавливает Совет Министров и периодически пересматривает. Действующую таблицу всегда берут из актуальной редакции постановления на национальном правовом портале и уточняют в таможне перед покупкой машины.

Для перевозчиков и экспедиторов сбор входит в стоимость покупки тягача, фургона или прицепа из-за границы. Ниже разобрано, кто и когда платит, как менялись ставки в последние годы, как включить сбор в расчёт стоимости техники и на что смотреть при ввозе из России и других стран.

Что это за платёж и зачем он нужен

Утилизационный сбор вводят, чтобы финансировать сбор и переработку старой техники и поддержать отечественного производителя. Платят его один раз за каждое транспортное средство. Если сбор не уплачен, машину нельзя зарегистрировать в ГАИ, а значит, нельзя выпускать на линию. Для логистического бизнеса это жёсткое условие: пока платёж не подтверждён, тягач простаивает.

Платят сбор:

• организации и предприниматели, которые ввозят технику и ставят её на учёт;
• физические лица, ввозящие технику для себя, по другим ставкам;
• производители, выпускающие технику в обращение в Беларуси, по своему порядку.

Для юридических и физических лиц ставки различались и остаются разными, поэтому перерегистрация техники с юрлица на физлицо или наоборот может менять расчёт.

Как менялись ставки: пример 2016 года

История хорошо показывает, как работает механизм. Постановлением Совета Министров от 30.01.2016 № 74, вступившим в силу 4 февраля 2016 года, ставки сбора подняли: для юридических лиц в 1,65 раза, для физических лиц в 8,25 раза. Причиной называли ввоз техники из государств-членов Евразийского экономического союза: на белорусско-российской границе нет таможенного контроля, и покупка машин в России стала способом обойти повышенные платежи. Вместе с тем размер сбора стали указывать в белорусских рублях, что упростило расчёт.

С тех пор ставки пересматривали, поэтому цифры из старых новостей использовать нельзя. Правильный источник: действующая редакция постановления Совета Министров об утилизационном сборе и разъяснения таможенных органов. Перед сделкой запросите у продавца или брокера расчёт сбора на дату вашего ввоза.

Как включить сбор в стоимость техники

Утилизационный сбор лишь одна часть цены ввоза. Для корректного расчёта складывают все элементы, которые влияют на итоговую сумму. Пример с условными цифрами для сравнения двух предложений на тягач, цены заданы для расчёта, а не взяты из рынка.

В реальный расчёт подставьте цифры из счёта продавца, из таблицы ставок и из расчёта таможенных платежей. Принципы расчёта пошлины и НДС разобраны в материале про таможенные платежи. Когда итог известен, оцените, как он повлияет на стоимость километра: для этого есть калькулятор стоимости километра, куда вносят амортизацию и срок эксплуатации.

Ввоз из России и из стран вне ЕАЭС

Различие в порядке ввоза влияет на документы и сроки.

• Из России и других стран ЕАЭС таможенного контроля на границе нет, но сбор и учёт остаются: платёж нужно подтвердить при регистрации. Для техники, прошедшей оформление в другой стране Союза, потребуются документы о происхождении и статусе товара.
• Из стран вне ЕАЭС машина проходит таможенное оформление: декларирование, уплата пошлины и НДС. Утильсбор платят отдельно по общим правилам.
• Для техники, которая ввозится временно, например, для международных рейсов, действуют другие режимы. Они не отменяют обязанность платить, если машину ставят на учёт в Беларуси.

Каких документов ждут от перевозчика при ввозе и как подтверждается соответствие техники требованиям Союза, читайте в статье про сертификаты ЕАЭС при ввозе техники.

Что с утилизационным сбором в России

В России действует собственный утилизационный сбор на колёсные транспортные средства: ставки и коэффициенты там устанавливает Правительство РФ, платят их при ввозе и при выпуске в обращение. Порядок расчёта отличается от белорусского, поэтому машину нельзя считать «закрытой по сбору» только потому, что платёж уже был в другой стране. Если техника ездит по Союзу и сменила регистрацию, платёж и статус проверяют по документам конкретной страны.

Чек-лист перед покупкой техники из-за границы

1. Запросите у брокера или в таможне расчёт утилизационного сбора для вашей категории техники и статуса плательщика.
2. Уточните дату, на которую действует ставка: она определяется нормой на момент ввоза или оформления.
3. Проверьте, нужна ли техническая экспертиза или сертификат безопасности конструкции.
4. Посчитайте общую стоимость: машина, доставка, пошлина, НДС, сбор, регистрация.
5. Заложите время на оформление: техника не работает, пока платежи не подтверждены.
6. Сохраните платёжные документы: они нужны при проверке и при последующей продаже.

Частые вопросы

Платят ли утилизационный сбор за прицеп?

Прицепы и полуприцепы входят в число транспортных средств, на которые распространяется сбор. Ставка зависит от категории и массы. Точную цифру берут из таблицы в действующей редакции постановления.

Можно ли не платить сбор при покупке подержанной машины?

Если сбор уже уплачен в Беларуси, повторно его не платят. Если машина ввезена из другой страны и сбор в Беларуси не платился, платёж нужен при постановке на учёт. Проверяйте по документам о регистрации.

Как узнать актуальную ставку?

Откройте последнюю редакцию постановления Совета Министров на национальном правовом интернет-портале и сверьте данные с таможней. Новости и обзоры устаревают быстро.

Кто считает сбор, если машину ввозит брокер?

Расчёт готовит брокер или покупатель по таблице ставок, а платёж и документы проверяет таможенный орган. Просите письменный расчёт с указанием нормативного акта и даты.

Читайте также

• Таможенная пошлина и платежи: из чего складывается сумма
• Сертификаты ЕАЭС при ввозе техники в Россию и Беларусь
• Таможенные процедуры ЕАЭС: как выбрать нужную
• Большегрузы: виды и требования

О таможенных процедурах и сертификации читайте в разделе сертификация и ВЭД.

Проверено: октябрь 2026. Источники: постановление Совета Министров Республики Беларусь от 30.01.2016 № 74, действующая редакция постановления об утилизационном сборе на национальном правовом портале Беларуси, Таможенный кодекс ЕАЭС.

Раздел: Таможня и ВЭД / Сертификация и ВЭД