Эффективность логистики оценивают пятью комплексными показателями: общие логистические издержки, качество сервиса, длительность логистического цикла, производительность и возврат на инвестиции в инфраструктуру. Основной из них издержки. Их считают в деньгах и в доле от выручки, а затем сравнивают по периодам и с лучшими значениями по отрасли. Контроль начинается с понятной структуры затрат.

Пять комплексных показателей

В странах с развитой логистикой сложилась система показателей, которые лежат в основе отчётов и планов компаний.

ПоказательЧто показывает
Общие логистические издержкиСуммарные затраты на логистические операции и управление ими
Качество сервисаВыполнение заказов в срок, полнота поставки, число рекламаций
Длительность циклаВремя от заказа до получения товара клиентом
ПроизводительностьОбъём работы на одного сотрудника, единицу техники, квадратный метр склада
Возврат на инвестицииОкупаемость вложений в склад, транспорт, системы

Показатели читают вместе. Если издержки падают, а сервис ухудшается, экономия мнимая: клиенты уйдут, и потери превысят выгоду.

Из чего состоят издержки

Логистические издержки делят на группы:

  • операционные: транспорт, погрузка, хранение, упаковка, обработка заказов;
  • затраты на запасы: стоимость хранения, капитал, замороженный в остатках, потери и порча;
  • административные: зарплата управленцев, системы учёта, связь;
  • затраты на сервис: штрафы за срыв сроков, компенсации клиентам.

Основная трудность в том, что бухгалтерия обычно показывает расходы по статьям (зарплата, аренда, топливо), а логистика нужна по процессам (сколько стоит доставка одного заказа). Поэтому процессный учёт приходится строить отдельно.

Как считать на единицу

Общие издержки сами по себе мало что говорят. Сравнимыми их делают относительные показатели:

  • издержки на тонну или паллету;
  • издержки на заказ;
  • издержки на километр;
  • доля логистики в выручке или в себестоимости продукции.

Условный пример. За месяц компания возит товар на 120 рейсах по 500 км, расходы на транспорт 600 тысяч условных единиц. Тогда на рейс приходится 5 тысяч, на километр 10 единиц. Если следующий месяц показал 12 единиц на километр, нужно разобраться: выросли ставки, упала загрузка или увеличились простои. Помогают расчёт стоимости километра и калькулятор стоимости рейса.

Дорожные сборы («Платон» в России, BelToll в Беларуси) выделяют в отдельную строку, иначе стоимость рейсов сравнивается неверно.

Как контролировать издержки

  1. Ввести единый перечень статей и привязать их к процессам.
  2. Назначить владельца каждой группы затрат.
  3. Раз в месяц сводить отчёт: факт, план, отклонение, причина.
  4. Сравнивать значения с прошлым периодом и с рыночными ставками, не ограничиваясь планом.
  5. Отдельно разбирать крупные отклонения.

Для сравнения перевозчиков и маршрутов выручает оценка по нескольким критериям сразу: цена, срок, надёжность, повреждения. Для склада полезен ABC-анализ: он показывает, какие позиции стоят дороже всего в хранении.

Бенчмаркинг

Сравнивать себя с другими полезно, если данные сопоставимы. Берут показатели из отраслевых обзоров, данных ассоциаций и открытых отчётов компаний. Надёжнее сравнивать по долям (издержки к выручке), чем по абсолютным суммам, и учитывать структуру ассортимента и географию.

Частые вопросы

Какая доля логистики в выручке нормальна? Единой нормы нет. Она зависит от отрасли, веса и объёма товара, расстояний. Сравнивайте с собой в динамике и с компаниями вашей отрасли.

С чего начать, если учёта по процессам нет? С одного процесса, например доставки клиентам. Соберите расходы на транспорт, склад и документы по этому потоку.

Как не потерять в сервисе, снижая издержки? Фиксируйте минимальный уровень сервиса и сравнивайте его до и после изменений.

Что делать с одноразовыми расходами? Показывать отдельной строкой, чтобы не искажать регулярные показатели.

Проверено: октябрь 2026. Источники: методики логистического менеджмента.

Больше методик в разделе KPI и аналитика.

Читайте также

Раздел: Управление логистикой / KPI и аналитика

Похожие записи