3PL и 4PL: в чём разница для бизнеса

3PL-оператор выполняет логистические операции: хранит, комплектует, перевозит. 4PL-интегратор управляет всей цепочкой, подбирает и контролирует нескольких исполнителей, включая 3PL, и отвечает перед заказчиком за результат целиком. Разница в том, кто принимает решения и кто несёт ответственность за систему целиком, тогда как 3PL отвечает за свой склад или рейс.

Что делает 3PL

Оператор третьей стороны берёт на себя конкретные функции по договору: складское хранение, обработку заказов, транспортировку, таможенное оформление, маркировку, возвраты. Чаще всего у него есть собственные или арендованные склады и транспорт, своя складская система и штат. Заказчик решает, какие процессы отдать, ставит задачи и платит по тарифам: за паллетоместо, за отобранную строку заказа, за рейс.

Стратегию, выбор маршрутов, планирование запасов, связь с поставщиками и продажами заказчик обычно оставляет за собой. Оператор отвечает за качество выполнения своих участков по соглашению об уровне сервиса.

Что делает 4PL

Интегратор не обязательно владеет складами и машинами. Его продукт это проектирование и управление цепочкой: анализ данных, выбор и замена подрядчиков, торги на перевозки, единая система мониторинга, оптимизация запасов, сквозная отчётность. Он берёт заказчика «под ключ» как единое окно, а 3PL, перевозчики и экспедиторы работают у него в подчинении.

Платят за такую услугу чаще фиксированной суммой плюс процент от достигнутой экономии либо по комбинированной схеме. Модель оправдана для крупных игроков с широкой географией и сложной сетью поставщиков.

Сравнение по ключевым признакам

Где проходит граница ответственности

На практике споры возникают на стыках. Если склад принадлежит одному оператору, а перевозку делает другой, при повреждении груза каждый показывает на соседа. В схеме с 3PL заказчик сам разбирает такие случаи и сам ведёт претензии к обоим. В схеме с 4PL претензию принимает интегратор, а разбирается с исполнителями уже он. Это главное практическое преимущество, ради которого его и нанимают, и оно стоит денег.

Есть и обратная сторона. Заказчик отдаёт интегратору данные о поставщиках, ценах и объёмах. Чтобы не оказаться привязанным, в договоре стоит предусмотреть передачу данных и описаний процессов при расторжении и срок перехода на другого исполнителя.

Кому что подходит. Интернет-магазину на тысячу заказов в месяц обычно хватит 3PL: склад, упаковка, доставка курьерами. Производителю с десятками поставщиков, несколькими складами в двух странах и сложной таможней стоит рассмотреть 4PL. Если логистика не профильная для бизнеса, а штата для управления подрядчиками нет, интегратор снимает с компании большой кусок работы.

Промежуточный путь тоже существует: компания с одним основным 3PL постепенно добавляет к нему функции планирования и контроля, нанимая для этого собственного специалиста по цепям поставок. Это дешевле интегратора и даёт заказчику контроль над данными. Когда число подрядчиков переваливает за пять-шесть, а география охватывает несколько стран, отдать управление интегратору обычно разумнее, чем наращивать штат диспетчеров. На стадии выбора запросите пилот на ограниченном потоке, например на одном складе или одном направлении, и сравните результат с текущими показателями до перехода.

Вопросы, которые стоит задать перед выбором

• Какие участки цепочки входят в услугу и какие остаются на стороне заказчика.
• Кто отвечает за потерю и повреждение груза и в каком размере, есть ли страхование ответственности.
• Кому принадлежат данные и системы, как вы получите их при расторжении договора.
• Как устроены показатели сервиса: сроки, точность комплектации, доля возвратов, и какие штрафы предусмотрены.
• Есть ли у интегратора независимость: не будет ли он направлять грузы только в свои структуры в ущерб цене.
• Как оператор работает в Беларуси и России: наличие складов и лицензий, опыт с таможней ЕАЭС.

Не стоит выбирать по названию. Многие компании называют себя 4PL, но по сути работают как расширенный 3PL с одним договором. Судите по тому, что именно написано в обязанностях и кто подписывает договоры с исполнителями.

Частые вопросы

Чем 3PL отличается от 4PL? 3PL выполняет операции: хранит, комплектует, перевозит. 4PL управляет всей цепочкой, подбирает и контролирует исполнителей, включая 3PL, и отвечает перед заказчиком за результат целиком.

Нужны ли интегратору 4PL свои склады? Интегратор не обязательно владеет складами и машинами. Его продукт это проектирование и управление цепочкой: анализ данных, выбор подрядчиков, торги на перевозки, единая отчётность.

Как платят за услуги 3PL и 4PL? 3PL оплачивают по тарифам: за паллетоместо, за отобранную строку заказа, за рейс. 4PL чаще берёт фиксированную сумму плюс процент от достигнутой экономии либо комбинированную схему.

Читайте также

• 3PL-склады: что это и как работают
• 4PL логистика: что это и как она работает
• Аутсорсинг в логистике

Раздел: Управление логистикой / Логистический аутсорсинг

Посчитайте сами: стоимость километра и тонно-километра