Экономия пробега и топливаЛогистика с Востоком для России и Беларуси строится вокруг четырёх маршрутов: морем с перевалкой в портах, по железной дороге контейнерными поездами через Казахстан или Транссиб, автомобилем через Казахстан и по воздуху. Выбор зависит от стоимости груза, срока, объёма и от того, кто отвечает за таможню на каждом участке. Дешевле всего море, быстрее всего самолёт, а железная дорога занимает середину по цене и сроку.
Что здесь называют Востоком
Для российских и белорусских компаний это прежде всего Китай, а также Южная и Юго-Восточная Азия, Япония, Корея и Центральная Азия. Отдельный случай составляет Казахстан: он входит в Евразийский экономический союз, и грузы между Россией, Беларусью и Казахстаном перемещаются по правилам ТК ЕАЭС без пошлин на внутренней границе. Подробности по этому направлению даны в статье о доставке из России и Беларуси в Казахстан.
Четыре маршрута и как выбрать
| Вид транспорта | Как идёт груз | Подходит для | Что учесть |
| Море | Контейнер из китайского порта на судне до порта назначения, затем ж/д или авто | Крупные партии, где важна низкая цена, а срок не критичен | Самый долгий срок, зависимость от расписаний линий и портов, перевалки |
| Железная дорога | Контейнерные поезда через пограничные станции Казахстана или по Транссибу | Партии от контейнера, груз средней и высокой стоимости | Пограничные станции, смена колеи, очереди и ограничения на отдельных переходах |
| Автомобиль | Фура через Казахстан, Кыргызстан или с перегрузкой на границе | Небольшие партии, срочные поставки, сборные грузы | Разрешения, очереди на границах, ограничения на перевозчиков третьих стран |
| Авиация | Прямой или транзитный рейс в аэропорт назначения | Дорогой и лёгкий груз, срочные заказы | Платят по большему из веса и объёмного веса |
Подробнее о железнодорожном варианте читайте в статьях о контейнерных поездах из Китая и в Китай и о маршруте из Китая через Казахстан.
Что известно о санкциях и ограничениях
Для белорусских и российских перевозчиков действует запрет въезда в страны Европейского союза с апреля 2022 года. Это влияет на маршруты, которые раньше шли через Польшу и Литву. Западные курьерские сети DHL, FedEx и UPS приостановили работу для России и Беларуси, поэтому небольшие отправки идут через другие службы или почту. Наличие и условия конкретных сервисов уточняйте на сайтах перевозчиков перед отправкой.
Документы на импорт из Азии
- Контракт и инвойс с описанием товара, ценой и условиями поставки по Инкотермс.
- Упаковочный лист с весом, габаритами и количеством мест.
- Транспортный документ: коносамент при морской перевозке, ж/д накладная, CMR при автоперевозке, авианакладная.
- Сертификаты и разрешения, если товар подлежит обязательной сертификации или лицензированию. Перечень зависит от кода ТН ВЭД.
- Таможенная декларация по правилам ТК ЕАЭС и документы, подтверждающие страну происхождения, если нужны льготы.
- Платёжные документы и сведения о валютном контроле.
Ошибка в коде ТН ВЭД или в описании товара ведёт к доначислению платежей и задержке груза, поэтому описания лучше согласовать с таможенным представителем заранее. Груз на складе временного хранения может находиться до четырёх месяцев по ТК ЕАЭС, но платное хранение быстро съедает выгоду, поэтому документы готовят до прихода груза.
Условия поставки Инкотермс на Восточных маршрутах
От условия поставки зависит, кто нанимает перевозчика, кто платит за экспорт в Китае и кто отвечает за груз в пути. Чаще встречаются три варианта.
- EXW: продавец отдаёт груз на своём складе, остальное организует покупатель. Цена товара низкая, но нужен надёжный агент на месте.
- FOB: продавец довозит до порта и грузит на судно, дальше платит покупатель. Распространён при морских перевозках.
- DAP: продавец доставляет до названного места, импортное оформление остаётся покупателю. Удобно для небольших компаний.
Поставщик из Азии нередко предлагает «цену с доставкой», в которой не хватает расходов на импортную часть. Просите расшифровку: из чего состоит цена и где заканчивается ответственность продавца.
Расчёт авиаперевозки: объёмный вес
Авиакомпании берут деньги за большую из двух величин: фактический вес или объёмный. Объёмный вес считают как длина × ширина × высота в сантиметрах ÷ 6000.
Пример с условными размерами. Коробка 60 × 40 × 50 см весит 12 кг. Объём 120 000 см³, делим на 6000, получаем 20 кг. Платить придётся за 20 кг, хотя груз весит 12. Посчитать для вашей партии можно в калькуляторе объёмного веса. Для морского и ж/д варианта загрузку контейнера оценивает калькулятор загрузки контейнера.
Как организовать первую поставку
- Определите товар, партию, срок и бюджет. Без них любые предложения нельзя сравнить.
- Выберите условие поставки и распределите ответственность с продавцом.
- Запросите у двух-трёх экспедиторов расчёт по одному набору данных: те же вес, объём, пункт отправления и назначения, условие поставки.
- Проверьте, кто берёт на себя таможню и сколько стоит оформление, а также какие дополнительные сборы бывают в портах и на границах.
- Застрахуйте груз. Условия ответственности перевозчика ограничены, и без страховки потери выше лимита вы покроете сами.
- Отслеживайте груз по номеру контейнера или накладной и заранее готовьте документы на таможню.
Структуру расходов рейса удобно собрать в калькуляторе стоимости рейса, а стоимость километра для автовозки оценить в калькуляторе стоимости километра.
Отправка небольших посылок
Мелкие отправки между странами идут почтой и курьерскими службами. Правила, запреты и лимиты зависят от страны назначения и перевозчика. Порог беспошлинного ввоза для покупок в зарубежных интернет-магазинах составляет 200 евро по данным на 2026 год, остальные условия и возможные изменения проверяйте на сайте таможни. Если вам нужно отправить посылку в Китай, пошаговые инструкции есть в материалах о том, как отправить посылку в Китай из России и Беларуси и о запрещённых вложениях.
Частые вопросы
Какой маршрут из Китая самый дешёвый?
При большой партии обычно морской, с доставкой от порта железной дорогой или автомобилем. Окончательное сравнение зависит от ставок на момент отправки, поэтому запрашивайте расчёт на ваш груз.
Можно ли везти груз из Китая в Беларусь напрямую по железной дороге?
Да, существуют контейнерные поезда с транзитом через Казахстан и Россию. Расписания, станции и условия меняются, поэтому проверяйте их у экспедитора или оператора перед бронированием.
Что быстрее: ж/д или море?
Железная дорога быстрее моря, но дороже. Авиация быстрее обоих и подходит для лёгкого дорогого груза.
Нужно ли платить пошлину при ввозе из Китая?
Да, если товар облагается по единому таможенному тарифу ЕАЭС. Ставка зависит от кода ТН ВЭД, плюс платится НДС по правилам вашей страны. Точный расчёт делает таможенный представитель по вашим данным.
Читайте также
- Контейнерные поезда из Китая и в Китай: РФ и РБ
- Хоргос: маршрут из Китая в Беларусь через Казахстан
- Доставка из России и Беларуси в Казахстан
- Как отправить посылку в Китай из России и Беларуси
Ещё больше материалов о перевозках и учёте найдёте в разделе «Основы логистики».
Проверено: октябрь 2026. Источники: Таможенный кодекс ЕАЭС, Единый таможенный тариф ЕАЭС, Инкотермс 2020 (Международная торговая палата), правила IATA по объёмному весу, сайты таможенных органов Беларуси и России.
Раздел: Управление логистикой / Основы логистики