Экономия пробега и топливаТранспортно-логистическая отрасль объединяет всех, кто перемещает грузы и обслуживает это перемещение: перевозчиков на автомобильном, железнодорожном, морском, речном и воздушном транспорте, экспедиторов, склады, терминалы, курьерские службы и операторов 3PL. В России и Беларуси это один связанный рынок: общая таможенная территория ЕАЭС действует с Таможенным кодексом ЕАЭС от 1 января 2018 года, а основной товарный поток между странами идёт автомобилем и по железной дороге. Правила для грузовладельца при этом различаются: налоги, платные дороги, документы и надзорные органы у каждой страны свои.
Из каких сегментов состоит отрасль
Отрасль удобно разделить на шесть блоков. Для каждого блока свой набор участников и свои узкие места.
| Сегмент | Что делает | Где чаще возникают проблемы |
|---|---|---|
| Автомобильные перевозки | Рейсы по стране и между Россией и Беларусью, международные перевозки | Простой на границе, платные дороги, возврат порожняком |
| Железнодорожные перевозки | Вагоны и контейнерные поезда, тяжёлые и сырьевые грузы | Расписание подачи вагонов, стыковка с автомобилем на первой и последней миле |
| Морские и речные перевозки | Контейнеры и насыпные грузы через порты | Выбор порта и маршрута, стыковка с сушей |
| Авиаперевозки | Срочные и дорогие грузы, документы | Санкционные ограничения на рейсы и страхование |
| Склады, терминалы, 3PL | Хранение, комплектация, кросс-докинг | Заполненность складов, нехватка персонала |
| Экспедирование и курьерская доставка | Организация перевозки, документы, доставка до двери | Согласование ответственности и сроков между участниками |
Почтовые операторы, Почта России и Белпочта, относятся к тому же рынку: они доставляют посылки и мелкие отправления. Платформы с собственными службами доставки (маркетплейсы) строят параллельные цепочки с собственными складами и перевозчиками.
Кто регулирует и кто контролирует
В России основные органы: Министерство транспорта, Федеральная таможенная служба (ФТС России), Ространснадзор, Росавтодор, Федеральная налоговая служба. В Беларуси: Министерство транспорта и коммуникаций, Государственный таможенный комитет (ГТК), Министерство по налогам и сборам, Министерство финансов, а за дорожную инфраструктуру отвечают соответствующие государственные органы.
Общее для обеих стран: Таможенный кодекс ЕАЭС и единые технические регламенты Таможенного союза и ЕАЭС для транспорта и продукции. Различается внутреннее регулирование перевозок. Например, в Беларуси с 1 апреля 2026 года перевозки грузов регулирует постановление Совета Министров от 31 марта 2026 года № 147, которое заменило постановление № 970 от 30 июня 2008 года. Для накладной ТТН-1 действует постановление Минфина Республики Беларусь от 30 июня 2016 года № 58. В России путевые листы оформляют по приказу Минтранса России от 28 сентября 2022 года № 390.
Что изменилось за последние годы
- Платные дороги для грузовиков. В России действует «Платон», в Беларуси BelToll, и обе системы берут плату по массе и числу осей. Ставки меняются, их смотрят у операторов.
- Электронные документы. Электронная транспортная накладная (ЭТрН) в России обязательна с 1 сентября 2026 года, с исключениями. Бумажный документооборот сокращается, и перевозчики подключаются к операторам электронного документооборота.
- Налоговые изменения. С 1 января 2026 года ставка НДС в России составляет 22 процента, это влияет на цену услуг перевозчиков, работающих с НДС.
- Ограничения для международных перевозок. Российским и белорусским автомобильным перевозчикам закрыт въезд в Евросоюз, поэтому грузы идут другими маршрутами или перегружаются на границе.
Из-за этих изменений тарифы и сроки теперь считают по каждому маршруту отдельно, а единый прайс на «рейс по СНГ» мало что показывает.
Что это значит для грузовладельца и перевозчика
- В расчёт стоимости рейса входят платные дороги. Для расчёта удобно использовать калькулятор рейса и калькулятор стоимости километра, подставив собственные данные.
- Условия оплаты и валюту расчётов фиксируют в договоре: рубли, белорусские рубли, евро или другая валюта по согласованию сторон.
- Для маршрута Россия, Беларусь выбирают сочетание видов транспорта по сроку и стоимости. Подробнее о комбинациях: интермодальные перевозки в логистике.
- Складской и транспортный участки удобно передавать оператору 3PL, если у компании нет своих ресурсов, о подходах написано в материале 3PL логистика: суть и преимущества.
Как оценить своё положение: чек-лист
- Выпишите все маршруты за последний год и отметьте, какие из них идут через платные дороги.
- Посчитайте долю порожних пробегов по каждому направлению.
- Проверьте, какие документы оформляются на бумаге и какие можно перевести в электронный вид.
- Сверьте договоры с перевозчиками: условия об ответственности, о простоях и о пересмотре тарифов.
- Составьте список альтернативных маршрутов на случай задержек на границе.
Общие принципы организации цепочки поставок собраны в разделе Основы логистики.
Частые вопросы
Чем отличается транспортная логистика от логистики в целом? Логистика охватывает управление потоками товаров, информации и денег: закупки, склад, запасы, перевозку, распределение. Транспортная логистика занимается только перемещением: выбором вида транспорта, маршрута, перевозчика и документов.
Действуют ли в России и Беларуси одинаковые правила перевозок? Не полностью. Таможенные процедуры регулируются общим Таможенным кодексом ЕАЭС, а внутренние перевозки, платные дороги и накладные устанавливает национальное законодательство каждой страны.
Можно ли ездить из России и Беларуси на грузовике в страны Европейского союза? Как правило, нет: автомобильным перевозчикам из России и Беларуси въезд в ЕС закрыт. Груз перегружают на границе или везут другими маршрутами.
Где найти актуальные тарифы на платные дороги? В России размер платы и перечень участков публикует оператор системы «Платон», в Беларуси информацию даёт оператор BelToll. Тарифы пересматриваются, поэтому ставку проверяют перед каждым расчётом.
Читайте также
- Транспортно-логистический центр: требования и классы
- Интермодальные перевозки в логистике
- Что такое логистика: функции, виды и цели
- 3PL логистика: суть и преимущества
Проверено: октябрь 2026. Источники: Таможенный кодекс ЕАЭС; постановление Совета Министров Республики Беларусь от 31.03.2026 № 147; постановление Минфина Республики Беларусь от 30.06.2016 № 58; приказ Минтранса России от 28.09.2022 № 390; информация операторов систем «Платон» и BelToll; нормативные акты о введении ЭТрН в Российской Федерации.
Раздел: Управление логистикой / Основы логистики