Экономия пробега и топливаДля перевозки в России и Беларуси чаще всего выбирают деревянный поддон 1200 × 800 мм (европоддон) или 1200 × 1000 мм. Размер определяет, сколько поддонов поместится в машину, материал определяет вес, срок службы и пригодность для пищевых и экспортных грузов, а нагрузка должна с запасом превышать массу груза. Ниже таблица типов поддонов, порядок выбора и пример расчёта загрузки машины.
Размеры и стандарты
Две самые распространённые базы это 1200 × 800 мм и 1200 × 1000 мм. Поддон 800 × 1200 мм по описанию производителей соответствует ГОСТ 9078-84 с нагрузкой до 1500 кг, а по данным Евразийской паллетной ассоциации этот вариант исполнения относится к ГОСТ 33757-2016. Формат 1200 × 1000 мм широко продаётся и используется в торговле, но не везде принимается так же охотно, как европейский: торговые сети и склады часто прописывают в требованиях к поставке нужный тип. Поэтому перед заказом уточните у получателя, какие поддоны он принимает.
Правило простое: выбирайте тот размер, на который рассчитаны склад, стеллажи и транспорт получателя. Для разных размеров вместимость машины отличается, проверьте её в калькуляторе паллет в машине.
Материалы
| Материал | Плюсы | Минусы | Для чего |
|---|---|---|---|
| Дерево | Прочный, недорогой, ремонтопригодный | Впитывает влагу, может гнить, нужна обработка для экспорта | Универсальные грузы, склад, транспорт |
| Пластик | Лёгкий, моется, не гниёт | Дороже, меньше нагрузка на изгиб при некоторых моделях | Пищевые и фармацевтические грузы |
| Металл | Очень прочный, огнестойкий | Тяжёлый, дорогой | Тяжёлые грузы, особые условия |
| Картон и прессованная древесина | Лёгкий, одноразовый | Невысокая нагрузка, боится воды | Лёгкие экспортные грузы |
Выбор зависит от груза и условий. Деревянные поддоны для международных перевозок обрабатывают и маркируют по международным требованиям к деревянной упаковке, поэтому при отправке за пределы ЕАЭС уточните, нужна ли такая обработка. Для пищевых грузов важны гигиена и отсутствие запахов.
Нагрузка
Различают статическую нагрузку (поддон стоит на полу), динамическую (перемещается погрузчиком) и нагрузку на стеллаже. Динамическая обычно выше статической в расчётах производителя, нагрузка на стеллаже ниже. Берите поддон, у которого допустимая нагрузка больше массы груза с запасом 20 процентов. Если груз неравномерный, учитывайте центр тяжести.
Условный пример. Паллета с банками: масса нетто 650 кг, тара и плёнка 25 кг, поддон 25 кг. Общая масса 700 кг. Для поддона с допустимой динамической нагрузкой 1000 кг запас 30 процентов. Если груз 950 кг, запас слишком мал: выберите усиленный поддон.
Порядок выбора
- Узнайте, какие поддоны принимает получатель и склад.
- Определите массу и габариты груза на поддоне.
- Проверьте высоту: часто в сборных грузах ограничивают высоту паллеты, и превышение оплачивается как дополнительное место.
- Выберите материал по условиям: влажность, санитарные требования, срок службы.
- Проверьте состояние поддона: целые доски, отсутствие трещин и выступающих гвоздей.
- Решите, нужен ли обмен поддонов с перевозчиком или возвратная схема.
- Закрепите груз стретч-плёнкой, углами и лентой. О правилах обмотки читайте в материале стретч-плёнка для паллет: виды и правила обмотки.
Сколько поддонов в машине
В стандартном полуприцепе длиной 13,6 м в один ярус по общепринятой схеме размещают порядка 33 европоддонов 1200 × 800 мм. Для поддонов 1200 × 1000 мм число меньше. Это ориентир, точная цифра зависит от схемы укладки, ширины кузова и допустимой массы. Если груз можно ставить в два яруса, вместимость растёт, но нужно учитывать нагрузку и высоту. Для расчёта габаритов и объёма используйте калькулятор плотности груза.
Россия и Беларусь
Между странами ЕАЭС поддоны используют по тем же правилам, но договор поставки должен определять, кто и когда возвращает тару. Иногда поддоны меняют один на один, иногда оплачивают отдельной строкой. Это снимает споры о стоимости. Для международных перевозок за пределы ЕАЭС проверяйте требования к обработке древесины. Подробнее о перевозке на паллетах в материале грузы на паллетах: правила перевозки.
Частые вопросы
Можно ли использовать б/у поддоны?
Да, если они целые и соответствуют требованиям получателя. Подробности в материале как использовать подержанные поддоны.
Какой поддон лучше для склада со стеллажами?
Тот, на который рассчитаны стеллажи: размер и нагрузку проверьте по паспорту системы.
Нужен ли особый поддон для экспорта?
Часто требуются обработанные и промаркированные поддоны, особенно для стран с фитосанитарными требованиями.
Как хранить поддоны?
В сухом месте, штабелем с равномерной нагрузкой, без контакта с влагой.
Читайте также
- Грузы на паллетах: размеры, нагрузка, упаковка
- Типы паллет и их размещение в контейнере
- Как делают поддоны
- Устройства замены паллет: когда нужны и как работают
Статьи об автоперевозках паллетных грузов находятся в разделе автоперевозки.
Проверено: октябрь 2026. Источники: ГОСТ 9078-84, ГОСТ 33757-2016, материалы Евразийской паллетной ассоциации, международный стандарт на деревянную упаковку.
Раздел: Грузоперевозки / Автомобильные перевозки
Посчитайте сами: калькулятор стоимости рейса, стоимость километра и тонно-километра