За простой судна под грузовыми операциями фрахтователь платит судовладельцу, если превысил оплаченное фрахтом время (сталию). Эта плата называется демередж. Если грузовые операции закончились раньше срока, судовладелец, как правило, платит фрахтователю диспач, обычно в размере половины ставки демереджа. Все условия записаны в чартере, поэтому до подписания нужно понимать три вещи: сколько сталии, когда она начинается и какие дни в неё не входят.

Основные понятия

ТерминЧто означает
Сталийное время (сталия, laytime)Время, которое судовладелец предоставляет для погрузки и выгрузки без дополнительной платы к фрахту
Демередж (demurrage)Плата за превышение сталии, начисляется за каждые сутки или час сверх срока
Диспач (despatch)Вознаграждение фрахтователю за экономию времени, часто половина ставки демереджа
Нотис о готовности (NOR)Извещение капитана о том, что судно прибыло и готово к грузовым операциям
Statement of facts (SOF)Хронология стоянки судна, на основании которой считают время

Как определяется сталия

Сторонам чартера допустимо прямо договориться о количестве времени. Если этого нет, время может определяться нормами обработки груза в порту: количество груза делят на норму обработки в сутки. Время измеряют в рабочих днях, часах и минутах. Правила его исчисления содержатся в чартере, поэтому формулировки читайте внимательно.

Когда начинается отсчёт

Начало сталии связывают с несколькими событиями:

  • судно прибыло в согласованное место в согласованный срок;
  • судно готово к выполнению грузовых операций;
  • подан нотис о готовности к погрузке или выгрузке, а по условиям чартера прошёл период, после которого отсчёт начинается.

Типичная причина споров в том, что судно пришло, но не готово (трюмы не очищены, нет разрешений), или нотис подан в неурочное время. Тогда стороны спорят, началась ли сталия.

Что исключается из сталии

В чартере обычно перечисляют периоды, которые не считаются: воскресенья и праздники (если не указано обратное, формулировки SHINC и SHEX различаются), нерабочее время, погодные задержки, забастовки. Один из принципов практики: если судно уже находится на демередже, перерывы обычно не прерывают отсчёт (формула «однажды в простое всегда в простое»), если иное не записано. Проверьте, как это решает конкретный чартер.

Пошаговый расчёт

  1. Определите время начала сталии по NOR и условиям чартера.
  2. Выпишите из SOF все события: начало и окончание погрузки, остановки, дожди, ожидание.
  3. Вычтите периоды, не входящие в сталию по чартеру.
  4. Сравните затраченное время с положенным.
  5. Если затрачено больше, умножьте превышение на ставку демереджа. Если меньше, на ставку диспача.
  6. Подайте расчёт с подтверждающими документами в срок, указанный в чартере.

Условный пример

Условный пример. Сталия по чартеру 5 суток, ставка демереджа 10 000 условных единиц в сутки, диспач 5 000 в сутки. По SOF с учётом исключений учтено 7,5 суток. Превышение 2,5 суток, демередж 2,5 × 10 000 = 25 000 условных единиц. Если бы грузовые операции заняли 4 суток, экономия 1 сутки, диспач 5 000. Числа условные. Чартеры обычно устанавливают срок подачи претензии, и пропуск этого срока может лишить права на выплату.

Простой контейнеров

Для импортёров и экспортёров из России и Беларуси чаще встречается простой контейнеров. У судоходных линий и терминалов есть бесплатный период, после которого начисляют демередж за пользование контейнером на терминале и детеншн за удержание контейнера вне терминала. Ставки растут ступенями, поэтому важно заранее знать сроки вывоза и оформления. Контейнерам из Азии в Беларусь приходится идти через порты других стран и затем по железной дороге, и задержки на любом участке увеличивают платежи. Оценить загрузку и количество контейнеров на партию можно в калькуляторе загрузки контейнера. Подробнее про досмотр и задержки: досмотр контейнеров на таможне.

Какое право применяется

Условия простоя регулирует чартер и применимое право. Для российских перевозчиков общие нормы закреплены в Кодексе торгового мореплавания России, а на практике стороны часто выбирают английское право и арбитраж. Беларусь не имеет морского побережья, но белорусские компании как грузоотправители и получатели заключают договоры морской перевозки и сталкиваются с теми же правилами. Всегда проверяйте, какое право и какой суд указаны в контракте.

Частые вопросы

Кто платит демередж: судовладелец или фрахтователь?

Платит фрахтователь. Он получает диспач, если закончил раньше срока.

Можно ли оспорить расчёт?

Да, если вы считаете, что неверно определено начало сталии или не учтены исключённые периоды. Нужны SOF, NOR и переписка.

Что делать, чтобы снизить риск простоя?

Подготовьте документы и разрешения до прихода судна, согласуйте график с терминалом и держите связь с агентом.

Читайте также

Остальные материалы в разделе морские и контейнерные перевозки.

Проверено: октябрь 2026. Источники: типовые условия чартеров и практика расчёта сталийного времени, Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации. Конкретные ставки и сроки определяются чартером или тарифом линии.

Раздел: Грузоперевозки / Автомобильные перевозки

Посчитайте сами: калькулятор стоимости рейса, стоимость километра и тонно-километра, сколько паллет влезает в машину

Похожие записи