Логистические затраты сокращают в три этапа: сначала выясняют, из чего они состоят, затем находят самые крупные статьи и только потом выбирают меры. Если начать с чужих рецептов, можно сэкономить на мелочи и потерять на главном.

Разберите структуру затрат

Соберите данные по статьям: транспорт, склад, запасы, упаковка, управление, потери и возвраты. Часто оказывается, что на транспорт приходится заметная доля, а скрытые потери на хранении и неликвиде остаются вне внимания. Посчитайте стоимость в расчёте на единицу: рубль на тонну, на паллету, на заказ. Так будет видно, где расходы выше нормы.

Полезный приём называется ABC-анализом: товары или клиентов делят на группы по вкладу в затраты. Для расчёта воспользуйтесь калькулятором ABC-анализа.

Схемы сокращения расходов

  • Транспорт: объединение грузов, загрузка машины до предела, обратная загрузка, пересмотр маршрутов, тендер между перевозчиками.
  • Склад: правильное размещение по частоте отбора, сокращение лишних перемещений, использование высоты и ячеек.
  • Запасы: пересмотр страхового запаса, продажа неликвида, корректировка размера заказов поставщику.
  • Упаковка: стандартизация размеров, чтобы грузы плотнее ложились на паллету.
  • Процессы: исключение дублирующих операций и документов, обмен данными между системами.

Пример на условных цифрах

Компания возит грузы 20 рейсами в месяц со средней загрузкой 60 процентов. Рейс стоит 1 000. Если объединить заказы и поднять загрузку до 80 процентов, потребуется 15 рейсов вместо 20. Экономия составит 5 рейсов, то есть 5 000 в месяц. Условия: клиенты согласны на сдвиг дат на день, а склад умеет собирать партии заранее. Прежде чем обещать эффект, проверьте такие ограничения.

Где скрыты потери

Простои под погрузкой, возвраты по ошибкам комплектации, срочные доставки из-за нехватки запаса, повреждения при хранении. Эти потери не видны в счетах перевозчика, но съедают заметную часть бюджета. Заведите учёт причин и ответственных, тогда решения станут точнее.

Не гонитесь за самой низкой ставкой. Дешёвый перевозчик, срывающий сроки, обходится дороже за счёт штрафов клиентов и потерянных продаж. Не режьте расходы на упаковку без проверки: повреждённый груз перечёркивает экономию. Об общих принципах управления читайте в разделе управление логистикой, о ценах на перевозки в разделе грузоперевозки.

Как закрепить результат

Экономия исчезает, если через полгода всё возвращается к прежним привычкам. Закрепите меры в регламентах и показателях: целевая загрузка рейса, нормативы по запасам, лимиты по срочным доставкам. Раз в месяц просматривайте отчёт по затратам в разрезе статей и сравнивайте с планом. Ответственных назначайте по каждому показателю, тогда отклонения разбирают быстро.

Как считать экономию честно

Экономию считают по сопоставимым периодам и по одной методике. Сравнивать декабрь с февралём бессмысленно: сезон меняет загрузку и ставки. Берите одинаковые месяцы или усредняйте за квартал. Считайте цену за единицу, а не общую сумму: если объёмы упали, общие расходы тоже упадут, но это не заслуга оптимизации.

Вычитайте из эффекта стоимость самих мер. Консолидация грузов требует больше времени на планирование, обратная загрузка увеличивает число согласований, новый склад даёт выигрыш только при достаточной заполняемости. Если после вычета остаётся заметная сумма, мера работает. Если нет, лучше вернуться к списку и взять следующую.

Привлекайте к расчётам тех, кто выполняет операции: водителей, кладовщиков, диспетчеров. Они быстрее других замечают, где мера создаёт новую проблему, и подсказывают, где потери остались скрытыми. Меры, которые придумали вместе с исполнителями, принимаются легче.

Частые вопросы

С какой статьи затрат начать?

С самой крупной по сумме и с самой управляемой. Часто это транспорт или хранение запасов.

Как быстро видна экономия?

Изменения в маршрутах и загрузке дают эффект за месяц, запасы и склад показывают результат за несколько кварталов.

Нужно ли менять перевозчика ради снижения цены?

Сначала обсудите условия с действующим. Смена связана с рисками и временем на адаптацию.

Читайте также

Раздел: Логистика / Управление логистикой

Похожие записи