Бесплатный поиск грузов позволяет перевозчику увидеть заявки без оплаты подписки, но обычно с ограничениями: контакты скрыты, видна часть заявок, мало фильтров и нет проверки заказчиков. Он подходит для старта и для редких поездок. Если перевозчик работает регулярно, чаще выбирает платный доступ, потому что экономия на подписке теряется на порожних пробегах и рисках. Платформа Автотрансинфо относится к сервисам такого типа, как и другие биржи, поэтому условия стоит проверять в самом сервисе.

Что обычно доступно бесплатно

  • Просмотр части заявок по направлениям.
  • Размещение объявления о свободной машине.
  • Регистрация и создание карточки компании.
  • Базовые фильтры по маршруту и типу кузова.

Чаще платными бывают прямые контакты заказчиков, расширенные фильтры, уведомления о новых заявках, рейтинги и проверка контрагентов, история сделок. Условия у каждой биржи свои, поэтому сравнивайте их на практике.

Чем бесплатный доступ рискует

Главная проблема в том, что при открытом доступе в заявках много ненадёжных заказчиков и посредников, а проверить их труднее. Типичные риски:

  1. Заявка устарела, груза уже нет.
  2. Ставка занижена до убыточной.
  3. Заказчик просит платить за доступ к контактам.
  4. Посредник сдаёт груз дальше без договора.
  5. Мошенники, выдающие себя за известные компании.

Правило безопасности простое: не вносите предоплату за информацию о грузе и не отправляйте документы на машину и водителя, пока не проверили собеседника.

Как проверить заказчика

  1. Запросите реквизиты, ИНН или УНП, договор-заявку.
  2. Сверьте данные в государственном реестре: ЕГРЮЛ в России, ЕГР в Беларуси.
  3. Проверьте арбитражные дела и исполнительные производства.
  4. Позвоните по телефону с официального сайта компании: номер из заявки для проверки не годится.
  5. Узнайте условия оплаты и срок после выгрузки.

Подробнее о проверке см. материал Рейтинги перевозчиков и заказчиков: как им доверять.

Как оценить рентабельность рейса

Прежде чем брать груз, посчитайте полную стоимость рейса: топливо, амортизацию, дорожные сборы, зарплату водителя, питание и ночёвку. Затем сравните с ставкой. Платные дороги («Платон» в России, BelToll в Беларуси) тоже входят в затраты. Для расчёта используйте калькулятор стоимости рейса и себестоимости километра.

Условный пример. Ставка за рейс 70 000 руб., расстояние 800 км. Если себестоимость километра 70 руб., затраты 56 000 руб., маржа 14 000 руб. Если возвращаться порожняком, затраты возрастают вдвое, и рейс становится убыточным. Поэтому при поиске груза сразу смотрят и обратную загрузку.

Когда переходить на платный доступ

Платный доступ оправдан, если перевозчик выполняет рейсы каждую неделю. Подписка окупается, когда один сэкономленный порожний пробег покрывает её стоимость. В расчёт включайте время, которое тратится на звонки, поиск и проверку.

Оформление перевозки

После согласования ставки подписывают договор-заявку и оформляют транспортную накладную. В России электронная транспортная накладная (ЭТрН) обязательна с 1 сентября 2026 года, исключения определяет Минтранс, в Беларуси действует ТТН-1 по постановлению Минфина № 58 от 30.06.2016. Для международных рейсов нужна накладная CMR. Для расчётов с заказчиком сохраняйте акт и накладную с подписью.

Частые вопросы

Можно ли работать только на бесплатной бирже?

Для редких рейсов да. Для регулярной работы бесплатного доступа обычно не хватает.

Чем биржа отличается от экспедитора?

Биржа лишь предоставляет площадку, а ответственность за сделку несут стороны. Экспедитор организует перевозку и отвечает перед клиентом.

Как не попасть на мошенников?

Проверяйте реквизиты, не вносите предоплату за контакты и не отправляйте документы неизвестным лицам.

Нужны ли разрешения для рейса из Беларуси в Россию?

Между Россией и Беларусью подтверждено двустороннее соглашение о перевозках, условия по разрешениям уточняйте в Минтрансе. Перевозки между пунктами внутри чужой страны имеют ограничения, поэтому условия узнавайте до рейса.

Читайте также

Подборка по теме: биржи грузов.

Проверено: октябрь 2026. Источники: постановление Минфина Республики Беларусь № 58 от 30.06.2016, правила об электронной транспортной накладной в России.

Раздел: Грузоперевозки / Биржи грузов и поиск груза

Посчитайте сами: сколько паллет влезает в машину

Похожие записи