Самый простой способ снизить затраты на логистику: загрузить в машину больше товара за тот же рейс. Стоимость рейса почти не зависит от того, сколько груза в кузове, поэтому каждый добавленный паллет или тонна снижают затраты на единицу товара. Для этого не нужны дорогие системы: достаточно измерить фактическую загрузку, найти причины недогруза и убрать их по одной.

Почему загрузка важнее скидки на тариф

Многие компании тратят силы на поиск перевозчика с тарифом дешевле на полпроцента или внедряют сложные системы, а машины при этом ходят неполными. Смена перевозчика экономит немного. Повышение загрузки с 70 до 85 процентов снижает затраты на единицу груза примерно на 18 процентов при том же тарифе (1 − 70/85). Расчёт простой: затраты рейса делятся на то, что в него загружено.

Условный пример. Рейс стоит 1000 условных единиц. При загрузке 24 паллеты на единицу груза приходится 1000 / 24 ≈ 41,7. Если загрузить 30 паллет, будет 1000 / 30 ≈ 33,3. Экономия на паллету составляет около 20 процентов. Числа условные, проверьте на своих рейсах с помощью калькулятора стоимости рейса.

Как измерять загрузку

Различают два показателя:

ПоказательФормулаЧто показывает
Загрузка по массемасса груза / грузоподъёмностьиспользована ли грузоподъёмность
Загрузка по объёмуобъём груза / полезный объём кузоваиспользован ли кузов
Загрузка по паллетоместампаллет в машине / максимум паллетэффективность размещения

Тяжёлый груз упирается в грузоподъёмность, лёгкий и объёмный в объём кузова. Если машина полна по объёму, а масса меньше половины, груз лёгкий, и можно искать способы уплотнить. Если масса на пределе, а место осталось, груз тяжёлый, и выбирать нужно другое сочетание. Плотность груза считает калькулятор плотности.

Где теряется загрузка

  1. Заказ не кратен паллете или машине. Остаётся недогруз, который никто не использует.
  2. Неправильный тип машины: груз на 12 паллет везут на 33-паллетной фуре.
  3. Хрупкая упаковка не позволяет штабелировать, и воздух занимает полкузова.
  4. Паллеты уложены не плотно или выходят за борта.
  5. Рейсы идут по заказам клиентов отдельно, хотя можно объединить.
  6. Груз привозят с запасом времени и без графика.
  7. Порожний пробег на обратном пути.

Что можно сделать

  • Подобрать тип машины под партию. Сравните варианты в калькуляторе паллет в машине и в калькуляторе погонных метров.
  • Объединять заказы нескольких клиентов в один рейс. Консолидацию описывает статья консолидация отправок для оптимизации грузопотока.
  • Пересмотреть упаковку: размер коробов под размер паллеты, возможность штабелирования, более плотная укладка.
  • Менять размер заказа, чтобы партия делилась на паллету и целую машину. Расчёт партии помогает сделать калькулятор EOQ.
  • Планировать маршруты так, чтобы снизить порожний пробег: ищите обратные загрузки на биржах или у партнёров.
  • Согласовать графики с клиентами: часть заказов можно сдвинуть на день и собрать в полную машину.
  • Контролировать загрузку при погрузке и вести статистику по рейсам.

Схема погрузки

Правильная раскладка груза экономит место и сохраняет груз. Тяжёлые места ставят ниже и ближе к оси, лёгкие сверху, выгрузка идёт в обратном порядке маршрута. Нагрузка на ось и общая масса не должны превышать допустимые значения, поэтому полную загрузку проверяют по массе. Подробнее о пределах в статье предельные массы и нагрузки на ось: ЕС, Россия, Беларусь, а о схемах погрузки в материале планирование и разработка схемы погрузки.

Россия и Беларусь

Для рейсов между двумя странами недогруз особенно дорог: к затратам на километр добавляется плата за проезд по платным дорогам. Она не зависит от загрузки, поэтому полный кузов снижает их долю в расчёте на паллету. Внутри ЕАЭС таможенного оформления на границе нет, и это делает регулярные сборные рейсы между Минском и Москвой удобными для консолидации.

Способы удешевить рейс и подобрать транспорт собраны в разделе автоперевозки.

Частые вопросы

Какую загрузку считать хорошей?

Универсальной цифры нет. Цель задают по виду груза: для тяжёлого груза близко к грузоподъёмности, для лёгкого к объёму кузова.

Выгодно ли ехать полупустым, но быстро?

Для срочных заказов иногда да. Для регулярных поставок выгоднее консолидировать и планировать заранее.

Как найти груз на обратный путь?

Через биржи грузов, партнёров и клиентов. Обратная загрузка снижает порожний пробег.

С чего начать?

Собрать данные за месяц по рейсам: сколько паллет и килограммов в машине, какой тип машины. Это покажет, где потери.

Читайте также

Проверено: октябрь 2026. Источники: общепринятые показатели использования подвижного состава (коэффициенты использования грузоподъёмности и вместимости); Таможенный кодекс ЕАЭС.

Раздел: Грузоперевозки / Газели и грузовые машины

Посчитайте сами: стоимость километра и тонно-километра

Похожие записи