Допустимая масса грузовика складывается из двух ограничений: полной массы автопоезда и нагрузки на каждую ось. В Евросоюзе общий предел для типового пятиосного седельного автопоезда составляет 40 тонн (до 44 тонн в комбинированных перевозках), нагрузка на ведущую ось до 11,5 тонны, на недвигающуюся до 10 тонн. В России и Беларуси предельные значения закреплены в национальных правилах и зависят от числа осей и расстояний между ними, поэтому перед рейсом их сверяют с действующими таблицами.

Два предела, которые нужно соблюдать

  1. Полная разрешённая масса транспортного средства или автопоезда. Включает массу тягача, прицепа, груза, топлива и водителя.
  2. Нагрузка на ось или группу осей. Груз может уложиться в общую массу, но перегрузить ось, если размещён неудачно, например сдвинут к заднему борту.

Превышение любого из пределов считается перегрузом. Контроль идёт на весовых постах, а в ряде стран с помощью автоматических весов в потоке.

Нормы Европейского союза

Единые правила для международных перевозок в ЕС задаёт директива 96/53/EC. Для типового случая:

ПараметрЗначение
Автопоезд из тягача с полуприцепом, 5 осей и болеедо 40 т
Тот же автопоезд в комбинированной перевозке (контейнер, ж/д, вода)до 44 т
Ведущая осьдо 11,5 т
Недвигающаяся одиночная осьдо 10 т

Страны ЕС могут устанавливать собственные значения для движения внутри страны, поэтому старые таблицы по Бельгии, Германии, Франции, Польше и другим странам, которые встречаются в публикациях, не стоит считать действующими. Для перевозчиков из России и Беларуси этот раздел имеет справочное значение: въезд в ЕС для них закрыт с апреля 2022 года, но нормы нужны при работе по смешанным цепочкам, где груз передаётся европейскому партнёру.

Россия

Допустимые массы транспортных средств в зависимости от числа осей и допустимые осевые нагрузки закреплены в правилах перевозок грузов автомобильным транспортом и приложениях к ним, которые утверждает Правительство. Превышение допускается только по специальному разрешению на тяжеловесный груз; порядок выдачи определяет Минтранс. Конкретные цифры меняются с редакциями правил, поэтому берите их из действующей версии приложений: старые таблицы устаревают.

Беларусь

В Беларуси предельные массы и осевые нагрузки определяют правила, утверждённые государством для автомобильных дорог, а на республиканских трассах действуют временные ограничения: весенние и летние. Так, в 2026 году постановлением Минтранса и коммуникаций от 5 мая № 17 введены временные ограничения нагрузок на оси на республиканских дорогах с 25 мая по 31 августа. Такие ограничения вводят каждый год, сроки и перечень дорог смотрите на Национальном правовом интернет-портале. Плата BelToll зависит от категории машины по числу осей и массе. Подробнее о проверке маршрута в статье ограничения массы на дорогах Беларуси.

Допустимая масса в ЕАЭС

Для перевозок внутри ЕАЭС действуют национальные правила стран, и на разных участках маршрута нужно соблюдать самые строгие из применимых. Разрешение на тяжеловес, выданное в одной стране, не заменяет разрешение другой. Сравнение подходов описано в материале допустимая масса и нагрузка на ось: ЕС и ЕАЭС.

Как рассчитать загрузку

Условный пример. Седельный тягач весит 7,5 т, полуприцеп 6,5 т, вместе 14 т. При допустимой полной массе 40 т на груз остаётся 40 − 14 = 26 т. Если груз состоит из паллет по 0,8 т, то по массе помещается 32 паллеты, а в еврофуру по площади обычно входит 33. Масса не ограничивает, ограничивает площадь. Для паллет по 1,1 т картина другая: 26 / 1,1 ≈ 23 паллеты, и 10 паллет места остаётся пустым, поэтому важна плотность груза.

Порядок проверки:

  1. Узнайте массу тягача и прицепа из документов.
  2. Вычтите её из допустимой массы и получите грузоподъёмность на рейс.
  3. Сравните с массой груза и учтите упаковку и паллеты.
  4. Разместите груз так, чтобы нагрузка распределялась по осям равномерно.
  5. При сомнении взвесьте автопоезд на весах.

Число паллет в машине считает калькулятор паллет в машине, плотность груза калькулятор плотности.

Нормы и правила для перевозчиков собраны в разделе законодательство.

Частые вопросы

Что важнее: общая масса или нагрузка на ось?

Нужно соблюдать оба предела. Нарушение любого из них считается перегрузом.

Можно ли ехать с перегрузом по разрешению?

Только по специальному разрешению на тяжеловесное транспортное средство. Его выдают для конкретного маршрута и срока.

Где взять актуальные таблицы масс?

В действующих нормативных актах страны: в России это действующие правила перевозок грузов автомобильным транспортом с приложениями, в Беларуси акты Минтранса и коммуникаций.

Влияет ли масса на стоимость проезда?

Да. И Платон, и BelToll считают плату по категории машины, которая зависит от массы и числа осей.

Читайте также

Проверено: октябрь 2026. Источники: директива ЕС 96/53/EC; правила перевозок грузов автомобильным транспортом (Россия, действующая редакция); постановление Минтранса и коммуникаций Беларуси от 5 мая 2026 № 17.

Раздел: Таможня и ВЭД / Законодательство и правила

Похожие записи