Логистика международной торговли для России и Беларуси делится на два режима. Внутри ЕАЭС товары движутся без пошлин и без таможенного оформления на внутренней границе, но с транспортными и налоговыми документами. Из третьих стран, например из Китая или Турции, груз проходит таможню, и к цене товара добавляются пошлина, НДС, брокерские и транспортные расходы. От режима зависит набор документов, сроки и итоговая себестоимость.
Два режима: ЕАЭС и третьи страны
Таблица помогает быстро определить, что нужно оформить.
| Параметр | Внутри ЕАЭС (Россия, Беларусь и др.) | Из третьих стран |
|---|---|---|
| Таможенное оформление на границе между странами союза | Не требуется | Требуется декларация |
| Пошлины | Нет | Да, по ставкам единого тарифа |
| НДС | Взимается по стране назначения, оформляется заявление о ввозе и уплате косвенных налогов | Взимается при ввозе |
| Транспортный документ | ТТН-1 или ТН-2 в Беларуси, транспортная накладная или ЭТрН в России, CMR при международном рейсе | CMR, коносамент, накладная СМГС, авианакладная |
| Сертификаты и разрешения | По правилам технических регламентов ЕАЭС | По регламентам и разрешительным документам |
| Основной нормативный акт | Договор о ЕАЭС, Таможенный кодекс ЕАЭС (с 1.01.2018) | Таможенный кодекс ЕАЭС, тарифные ставки |
Для России и Беларуси режим один: оба государства входят в ЕАЭС, поэтому торговля между ними идёт в формате свободного обращения. Это упрощает логистику, но не снимает требований к документам, маркировке и ветеринарному, фитосанитарному контролю на отдельные категории товаров.
Транспорт и маршруты
Основные виды транспорта в торговле России и Беларуси.
- Автомобильный. Самый гибкий вид, основной для перевозок между двумя странами. С апреля 2022 года ЕС закрыл въезд российским и белорусским автоперевозчикам, поэтому рейсы в Европу идут с перегрузкой или перецепкой на границе.
- Железнодорожный. Подходит для массовых и тяжёлых грузов, контейнеров, идёт по накладной СМГС. Контейнерные поезда из Китая и других азиатских стран идут через Россию и Беларусь.
- Морской. Для грузов из Азии и Европы через порты. Белорусским перевозкам нужны порты соседних стран, поэтому цепочки длиннее.
- Воздушный. Для срочных и ценных отправок.
- Мультимодальный. Сочетание нескольких видов с одним договором и сквозным документом, подробнее в материале про мультимодальные перевозки.
Выбор вида транспорта определяют срок, стоимость, масса и ценность груза. Для сравнения плотности и расчёта загрузки есть калькулятор плотности груза и калькулятор загрузки контейнера.
Документы на сделку и перевозку
Для сделки нужен контракт купли-продажи и счёт. Для перевозки накладная, для таможни декларация и документы, подтверждающие стоимость и происхождение. Условия поставки задают по Инкотермс: они определяют, кто организует и оплачивает перевозку, страхование, таможенное оформление и в какой точке риск переходит к покупателю. Базис нужно выбирать до подписания контракта, иначе возникают споры о том, кто платит за простой и разгрузку.
На перевозку внутри Беларуси применяется ТТН-1 по постановлению Минфина № 58 от 30.06.2016. Правила автомобильных перевозок грузов, утверждённые постановлением Совета Министров Беларуси от 31.03.2026 № 147, действуют с 1 апреля 2026 года и заменили правила 2008 года. В России с 1 сентября 2026 года коммерческие перевозки оформляют электронной накладной (ЭТрН), исключения определяет Минтранс. Для международных перевозок оформляют CMR.
Пример расчёта стоимости импорта
Условный пример для товара из Китая, ввозимого в Россию или Беларусь. Стоимость товара 10 000 евро, доставка до границы союза 1 500 евро. Ставка пошлины в примере 10%, ставка НДС в России 22% (с 1 января 2026 года), в Беларуси 20%.
- Таможенная стоимость: 10 000 + 1 500 = 11 500.
- Пошлина: 11 500 × 10% = 1 150.
- База НДС: 11 500 + 1 150 = 12 650.
- НДС в России: 12 650 × 22% = 2 783. НДС в Беларуси: 12 650 × 20% = 2 530.
- Итого платежи в России: 1 150 + 2 783 = 3 933. В Беларуси: 1 150 + 2 530 = 3 680.
- Затраты без брокера и перевозки внутри страны: в России 15 433, в Беларуси 15 180.
Условные цифры показывают принцип. Ставку пошлины определяют по коду товарной номенклатуры, она может быть другой. НДС организация обычно принимает к вычету, поэтому для плательщика НДС платёж влияет на денежный поток и не входит в себестоимость. Кроме того, добавьте услуги брокера, склад временного хранения, сертификацию. Расходы на перевозку по территории рассчитайте через калькулятор стоимости рейса.
Склад временного хранения и таможенные процедуры
Товар из третьих стран часто задерживается на складе временного хранения, пока оформляются документы. Срок временного хранения по статье 101 Таможенного кодекса ЕАЭС составляет 4 месяца, если иное не установлено исключениями. Таможенные процедуры определяют, как товар используют: выпуск для внутреннего потребления, реэкспорт, таможенный транзит и другие. Для транзита через территорию союза используют электронное декларирование и обеспечение уплаты платежей.
Риски и ограничения
Внешняя торговля сопряжена с несколькими группами рисков.
- Санкционные ограничения на отдельные товары, банки и услуги. Проверяйте товар и контрагентов до сделки.
- Валютные и платёжные риски: сроки расчётов, курсы, доступность банков.
- Транспортные риски: задержки на границах, изменение маршрутов, дефицит подвижного состава.
- Документарные риски: неверный код товара, неполный пакет, ошибки в накладных.
- Качество и соответствие требованиям: сертификаты, технические регламенты, маркировка.
Перед крупной поставкой проведите проверку по чек-листу: контрагент, товар, код, платежи, маршрут, страхование.
Частые вопросы
Нужна ли таможенная декларация при торговле между Россией и Беларусью?
На внутренней границе ЕАЭС таможенное оформление не проводится. Для перевозки оформляют транспортные и налоговые документы.
Как платится НДС при ввозе из России в Беларусь?
Налог взимается по стране назначения. Плательщик подаёт заявление о ввозе товаров и уплате косвенных налогов в порядке, установленном договором о ЕАЭС и национальным законодательством.
Что такое Инкотермс?
Свод правил, которые определяют обязанности продавца и покупателя при поставке: кто организует и оплачивает перевозку, страховку, таможню и когда переходит риск.
Какие страны входят в ЕАЭС?
Россия, Беларусь, Казахстан, Армения и Киргизия.
Проверено: октябрь 2026. Источники: Договор о Евразийском экономическом союзе, Таможенный кодекс ЕАЭС (в том числе статья 101), постановление Совета Министров Республики Беларусь от 31.03.2026 № 147, постановление Министерства финансов Республики Беларусь от 30.06.2016 № 58, требования к ЭТрН с 1 сентября 2026 года, Налоговый кодекс Российской Федерации (ставка НДС). Числовой пример условный.
Читайте также
- Таможенные режимы во внешнеэкономической деятельности
- Инкотермс: условия поставки
- НДС и налог на прибыль при перевозках в Беларусь
- Мультимодальная перевозка: схема, плюсы и риски
Остальные материалы о международных перевозках читайте в разделе международные перевозки.
Раздел: Грузоперевозки / Международные перевозки
Посчитайте сами: стоимость километра и тонно-километра, сколько паллет влезает в машину