Экономия пробега и топливаКонтейнерная перевозка это доставка груза в стандартном стальном контейнере по морю, железной дороге и автомобилем без перегрузки самого груза. Самые распространённые контейнеры: 20 футов (около 33 кубометров) и 40 футов (около 67 кубометров). Для Беларуси, у которой нет выхода к морю, морская часть пути идёт через порты соседних стран, чаще российские, а дальше груз едет железной дорогой или автомобилем.
Размеры и вместимость
| Контейнер | Внутренний объём | Максимальная масса груза | Европаллет 1200×800 |
|---|---|---|---|
| 20-футовый | около 33 м³ | около 28 т | около 10–11 |
| 40-футовый | около 67 м³ | около 26–27 т | около 20–23 |
| 40-футовый высокий (HC) | около 76 м³ | около 26–27 т | около 20–23, больше по высоте |
Цифры ориентировочные и зависят от модели контейнера и линии. Точные данные указаны на двери контейнера. Размещение паллет и вес удобно проверять в калькуляторе загрузки контейнера. Стоит помнить, что при тяжёлом грузе контейнер упирается в массу раньше, чем в объём.
Типы контейнеров
- универсальный сухой (DV): для большинства упакованных грузов;
- высокий (HC): для габаритных, но лёгких грузов;
- рефрижераторный (reefer): для продуктов и лекарств, с контролем температуры;
- открытый сверху (Open Top): для тяжёлых и высоких грузов, которые грузят краном;
- платформа (Flat Rack): для негабарита;
- цистерна (ISO Tank): для жидкостей.
Выбор зависит от груза. Хрупкому и влагочувствительному грузу нужны надёжное крепление и влагопоглотители, а скоропортящемуся нужен рефрижераторный контейнер.
Как идёт контейнер
- Поставщик грузит контейнер на своём складе или сдаёт груз на терминал для консолидации.
- Контейнер едет автомобилем или железной дорогой в порт отправления.
- Линия перевозит контейнер морем в порт назначения.
- В порту назначения контейнер проходит выгрузку и таможню.
- Дальше контейнер едет в страну получателя железной дорогой или автомобилем.
- Получатель выгружает контейнер и возвращает его в порядок, согласованный с линией.
Для белорусских получателей типична цепочка: порт, терминал в России, железная дорога до Беларуси, затем доставка автомобилем. Маршрут и сроки зависят от того, какие порты и услуги выбирает экспедитор.
Из чего складывается цена
| Статья | Что покрывает |
|---|---|
| Морской фрахт | Перевозка между портами |
| Портовые сборы | Погрузка и выгрузка на терминалах |
| Доставка до порта и от порта | Автомобильная или железнодорожная часть |
| Таможенное оформление | Брокер, декларации, сборы |
| Демередж и детеншн | Платные дни простоя контейнера в порту и у получателя |
| Страхование | По стоимости груза |
Кто оплачивает какую часть, определяют условия поставки по Инкотермс. При условии FOB продавец доставляет груз до борта судна, при CIF оплачивает морскую часть и страховку. Условия нужно проверить в контракте, иначе спор о платежах начнётся после прибытия груза.
Что часто идёт не так
Перегруз контейнера по массе, из-за чего линия отказывает в погрузке. Неправильное крепление: груз сдвигается и повреждает стенки. Неточные документы: расхождение между инвойсом, упаковочным листом и коносаментом задерживает выпуск. Задержка вывоза контейнера и платные дни простоя. Про крепление читайте в статье про крепление контейнеров, про документы в статье о коносаменте и морской накладной.
Вопросы и ответы
Чем 40-футовый контейнер лучше двух 20-футовых?
Обычно стоимость морской перевозки 40-футового контейнера ниже, чем двух 20-футовых. Но по весу два 20-футовых могут вместить больше тяжёлого груза.
Нужен ли отдельный контейнер для маленькой партии?
Нет. Мелкие партии отправляют сборными контейнерами (LCL), где груз разных клиентов едет вместе.
Кто отвечает за возврат контейнера?
Обычно грузополучатель, в срок, указанный линией. Опоздание оплачивается по тарифу простоя.
Можно ли использовать контейнер как склад?
Короткое время да, но до освобождения терминала. Дольше хранить груз в контейнере невыгодно из-за платы за простой.
Читайте также
- Типы паллет и их размещение в контейнере
- Крепление контейнеров
- Коносамент и морская накладная: чем отличаются
- Международные морские перевозки грузов
Про контейнеры и линии читайте и в других статьях рубрики Морские и контейнерные перевозки.
Проверено: октябрь 2026. Источники: стандарты ISO на грузовые контейнеры серии 668, Инкотермс 2020, документы линий и терминалов, Таможенный кодекс ЕАЭС.
Раздел: Грузоперевозки / Морские и контейнерные перевозки
Посчитайте сами: калькулятор стоимости рейса, стоимость километра и тонно-километра, сколько паллет влезает в машину