Грузы до 3,5 тонн между Россией и Беларусью возят без таможенного оформления на границе: обе страны в ЕАЭС, достаточно накладной, документов на груз и договора. Для рейсов в другие страны ЕАЭС порядок похож. Для стран вне Союза добавляются таможенная декларация, накладная CMR и разрешительные требования страны назначения. Прямые рейсы на запад в страны ЕС для малотоннажного транспорта из России и Беларуси закрыты.

Почему 3,5 тонны считаются отдельной категорией

Граница в 3,5 тонны разрешённой максимальной массы проходит через многие правила. Транспорт до этой массы относят к лёгким коммерческим автомобилям: водитель управляет им на правах категории B, а часть требований для грузовиков не применяется. В России требования к тахографу, как правило, относятся к транспорту тяжелее этой массы, а дорожная плата в России (система «Платон») берётся с грузовиков свыше 12 т, в Беларуси (BelToll) с двухосных машин свыше 3,5 т. Значит, лёгкий транспорт до 3,5 т эту плату не вносит, и это даёт преимущество по цене километра.

Какие маршруты доступны

НаправлениеТаможняЧто нужно
Россия и БеларусьНе требуется (ЕАЭС)Накладная, документы на груз, договор
Россия, Беларусь и Казахстан, Армения, КиргизияНе требуется (ЕАЭС)Те же документы, уплата косвенных налогов
Россия или Беларусь и Грузия, Азербайджан, ТурцияТребуетсяТаможенная декларация, CMR
Россия или Беларусь и страны ЕСПрямой въезд закрытПерегрузка на границе, чужой перевозчик
Россия или Беларусь и Китай, МонголияТребуетсяТаможенные документы, разрешения

Таблица показывает логику, а условия по странам меняются. Перед рейсом уточняйте требования у экспедитора и в таможенных службах.

Документы на рейс

  1. Договор или заявка на перевозку.
  2. Накладная. Между Россией и Беларусью для внутригосударственных частей используются национальные формы: в России транспортная накладная (с 1 сентября 2026 года электронная обязательна с исключениями), в Беларуси ТТН-1 по постановлению Минфина № 58 от 30.06.2016. На международном рейсе оформляют накладную CMR.
  3. Документы на груз: счёт, упаковочный лист, при необходимости сертификаты.
  4. Документы на машину и водителя: свидетельство о регистрации, водительское удостоверение, полис.
  5. Для рейсов в ЕАЭС с продажей товара: заявление о ввозе товаров и уплате косвенных налогов.
  6. Таможенная декларация при выезде за пределы ЕАЭС.

Образец заполнения CMR и ошибки разобраны в материале как заполнять CMR-накладную.

Ответственность и страхование

Конвенция CMR применяется к международным перевозкам между участвующими странами, в том числе Россией и Беларусью. Ответственность перевозчика за утрату или повреждение груза ограничена 8,33 расчётной единицы СДР за килограмм веса брутто, срок давности по требованиям один год. Стоимость груза выше лимита обычно страхуют отдельно. Полис ответственности перевозчика проверяйте до рейса: он должен действовать на выбранные страны.

Расчёт стоимости рейса

Условный пример: рейс Минск-Москва около 700 км. Если ставка за километр, включая топливо, амортизацию, зарплату и прибыль, составляет условные 40 руб., рейс стоит 28 000 руб. в одну сторону. При порожнем возвращении на практике делят расходы на оба конца, поэтому ставка в одну сторону выше, чем кажется. Подставьте свои данные в калькулятор стоимости рейса. Как загрузить кузов, подскажет калькулятор паллет в транспортном средстве, а для лёгких объёмных грузов проверьте расчётный вес по калькулятору объёмного веса. Другие материалы о ценах собраны в разделе стоимость перевозки.

Что проверить перед рейсом

  • Разрешённая максимальная масса автомобиля не превышена вместе с грузом.
  • Груз закреплён, упаковка выдерживает рейс.
  • Водитель имеет документы для работы в стране назначения.
  • Для опасных, скоропортящихся и лицензируемых грузов есть отдельные разрешения. Для опасных грузов действует ДОПОГ, с 1 января 2027 года вступает новая редакция.
  • В договоре прописан срок, простой, порядок претензий.

Частые вопросы

Нужна ли таможня между Россией и Беларусью для груза до 3,5 тонн?

Нет. Границы внутри ЕАЭС таможенного контроля для товаров Союза не предусматривают. Документы на груз и накладная нужны.

Можно ли ехать в Польшу на белорусской или российской газели?

Нет, транспорт и перевозчики, зарегистрированные в России и Беларуси, не допускаются в ЕС с апреля 2022 года.

Нужно ли платить за дороги?

Для транспорта до 3,5 т платы по системам «Платон» и BelToll нет, но в других странах существуют свои сборы.

Какая накладная нужна на международный рейс?

CMR. Внутри стран нужны национальные документы, если часть пути проходит по территории страны отдельно.

Связанные разделы сайта: Международные перевозки.

Проверено: октябрь 2026. Источники: Конвенция CMR, Таможенный кодекс ЕАЭС, постановление Минфина Республики Беларусь № 58 от 30.06.2016, регламенты ЕС об ограничениях для перевозчиков из России и Беларуси.

Читайте также

Раздел: Грузоперевозки / Международные перевозки

Посчитайте сами: стоимость километра и тонно-километра

Похожие записи