Экономия пробега и топливаДля обычного груза на обычной машине внутри России, внутри Беларуси и между этими странами отдельное разрешение на рейс не нужно. Разрешение или допуск требуется, когда меняется груз (опасный, негабаритный, тяжеловесный) или маршрут (выезд в третьи страны). Поэтому вопрос решается двумя признаками: что везёте и куда.
Короткая таблица: что нужно в каком случае
| Ситуация | Что требуется |
|---|---|
| Обычный груз внутри России | Статус ИП или юрлица, исправная машина, документы на груз и водителя, путевой лист и транспортная накладная |
| Обычный груз внутри Беларуси | Статус перевозчика, ТТН-1, документы на машину и водителя, соблюдение правил автомобильных перевозок |
| Рейс Россия – Беларусь | Разрешения на рейс не нужны, нужны документы на груз и перевозчика, при вывозе из ЕАЭС таможенные документы |
| Опасный груз | Допуск машины и водителя по ДОПОГ, документы на груз, маркировка, в ряде случаев отдельное согласование |
| Тяжеловес или негабарит | Специальное разрешение на проезд по маршруту, часто сопровождение |
| Рейс в страну вне ЕАЭС | Двустороннее разрешение, разрешение ЕКМТ или иной допуск, зависит от страны |
Обычные грузы в России
В России отдельной лицензии на перевозку обычных грузов автомобилем нет. Достаточно зарегистрироваться как ИП или организация, оформить транспорт и водителя, а на каждый рейс подготовить документы. С 1 сентября 2026 года для коммерческих перевозок обязательна электронная транспортная накладная (ЭТрН), исключения определяет Минтранс. Перед рейсом проверьте, попадает ли ваша перевозка под исключение, и уточните порядок у перевозчика или в своей ИТ-системе.
Путевые листы в России оформляются по приказу Минтранса РФ от 28.09.2022 № 390. Это внутренний документ учёта работы машины и водителя, он не заменяет транспортную накладную.
Обычные грузы в Беларуси
В Беларуси перевозку внутри страны регулируют правила автомобильных перевозок, которые утверждены постановлением Совета Министров от 31.03.2026 № 147 «О перевозках пассажиров и грузов». Прежнее постановление № 970 от 30.06.2008 утратило силу с 1 апреля 2026 года. Основной товарно-транспортный документ внутри страны остаётся ТТН-1 по постановлению Минфина № 58 от 30.06.2016: копии получают грузополучатель, грузоотправитель и перевозчик. Путевые листы по Декрету № 7 от 23.11.2017 обязательными не считаются с 26.02.2018.
Из новых требований постановления № 147: кузов грузового автомобиля и прицепа оборудуется пологом, чтобы груз не загрязнял дорогу. Видеофиксацию и аппаратуру спутниковой навигации на грузовых машинах требуется иметь с 1 января 2028 года.
Рейсы между Россией и Беларусью
Россия и Беларусь входят в ЕАЭС и Союзное государство, и разрешения на отдельные рейсы между ними не оформляются. Таможенного оформления на границе по товарам ЕАЭС нет, но остаются транспортные документы, а для товаров из третьих стран действует контроль в рамках ТК ЕАЭС (с 1.01.2018). Для груза, который идёт транзитом через две страны в третью, нужны разрешения на последнем участке.
Опасные, негабаритные и тяжеловесные грузы
Опасные грузы возят по правилам ДОПОГ: нужны допущенная машина, водитель со свидетельством, транспортные документы, маркировка и оборудование. С 1 января 2027 года начинает действовать новая редакция ДОПОГ, поэтому ранее собранные чек-листы стоит обновить.
Для тяжеловесных и крупногабаритных машин в обеих странах нужны специальные разрешения на конкретный маршрут. В Беларуси порядок участия таких машин в дорожном движении задаёт постановление Совета Министров о тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средствах. Оно обновлялось в 2026 году, поэтому перечень документов, сроки разрешений и условия сопровождения берите из действующей редакции на pravo.by или в Минтрансе. Разрешение оформляют на конкретный маршрут, а для регулярных рейсов бывает многорейсовое. Если груз выходит за габариты, подробности по железной дороге разобраны в статье правила перевозки негабарита по железной дороге.
Рейсы в третьи страны
За пределы ЕАЭС обычно нужны двусторонние разрешения, разрешения ЕКМТ или транзитные допуски, и правила зависят от конкретной страны. Для рейсов в страны Евросоюза с апреля 2022 года действует запрет на въезд российских и белорусских автоперевозчиков, поэтому груз перегружают на границе или переадресовывают в обход. Подробнее о документах для таких рейсов в разделе международные перевозки.
Как проверить свой случай за 15 минут
- Запишите вид груза, массу, габариты и количество грузовых мест.
- Определите страну отправления, страну назначения и транзит.
- Проверьте, нет ли у груза признаков опасного (код ООН, класс опасности по паспорту продукции).
- Сверьте габариты и массу с допустимыми для вашей машины и дорог по маршруту.
- Для рейса вне ЕАЭС запросите у экспедитора или перевозчика, какой вид разрешения используется на этом направлении.
- Сохраните копии документов в рейсе: их проверяют на постах и на границе.
Что бывает за нарушение
Размеры штрафов и санкции задаются кодексами об административных правонарушениях РФ и Республики Беларусь и меняются. Суммы, действующие на дату рейса, берите из текущей редакции кодекса своей страны. Типичные последствия: штраф, задержание машины до устранения нарушения, возврат груза с границы.
Частые вопросы
Нужна ли лицензия, чтобы возить груз на своей Газели?
Для обычных грузов внутри России лицензия не нужна, нужно зарегистрироваться как ИП или юрлицо или работать как самозанятый в разрешённых видах деятельности. Если планируется перевозка опасных или негабаритных грузов, добавляются допуски и разрешения. Заранее оцените и экономику рейса в калькуляторе стоимости рейса.
Нужно ли разрешение на рейс из России в Беларусь?
Нет, между двумя странами разрешения на рейс не оформляются. Нужны документы на груз, перевозчика и водителя.
Кто оформляет специальное разрешение на негабарит?
Заявку подаёт владелец или перевозчик машины в орган, который выдаёт разрешения на маршрут. Груз с неделимыми габаритами нередко требует согласования мостов, сетей и сопровождения.
Можно ли вести груз в ЕС российской или белорусской фурой?
Нет, запрет на въезд российских и белорусских перевозчиков в Евросоюз действует с апреля 2022 года. Практикуется перегруз на границе на машину перевозчика из ЕС.
Проверено: октябрь 2026. Источники: постановление Совета Министров Республики Беларусь от 31.03.2026 № 147; постановление Совета Министров Республики Беларусь о тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средствах; постановление Минфина Республики Беларусь от 30.06.2016 № 58; Декрет Президента Республики Беларусь от 23.11.2017 № 7; приказ Минтранса РФ от 28.09.2022 № 390; ТК ЕАЭС; ДОПОГ.
Читайте также
- Когда нужна лицензия на грузоперевозки
- Страхование ответственности перевозчика
- Сколько стоит рейс КамАЗа
- Ответственность ИП за нарушение правил перевозки
Продолжение темы: автоперевозки.
Раздел: Грузоперевозки / Негабаритные перевозки и спецтехника
Посчитайте сами: стоимость километра и тонно-километра, сколько паллет влезает в машину