Рефрижератор перевозит груз при заданной температуре: холодильная установка поддерживает режим от глубокой заморозки до умеренного охлаждения. Для замороженных пищевых продуктов международное соглашение СПС задаёт температуру порядка минус 18 градусов и ниже, для мороженого и быстрозамороженных продуктов порядка минус 20; точные значения по группам смотрите в приложении к соглашению. Для охлаждённых продуктов режим задан требованиями на конкретный товар. Перед заказом нужно знать температуру груза при загрузке, режим в пути и требования получателя, а затем подобрать машину с исправной установкой, чистым кузовом и документами.

Как подобрать транспорт

ТипЧто делаетДля чего
Изотермический фургонСохраняет температуру за счёт утепления, без холодильной установкиКороткие рейсы, умеренный режим
РефрижераторПоддерживает заданную температуру установкойОхлаждённые и замороженные продукты, фармацевтика
Мультитемпературный рефрижераторНесколько отсеков с разным режимомСмешанные партии
Рефрижераторный контейнерПоддерживает режим на ж/д и мореМеждународные перевозки

Если груз требует точного режима, выбирайте рефрижератор с самописцем температуры. Для коротких городских рейсов иногда хватает изотермического кузова, но режим нужно подтвердить расчётом.

Подготовка кузова и груза

  1. Очистите и промойте кузов, уберите запахи, проверьте дренаж и уплотнители.
  2. Предварительно охладите кузов до нужной температуры, прежде чем грузить. Установка рассчитана на поддержание температуры, поэтому тёплый груз в неохлаждённый кузов не загружают.
  3. Проверьте температуру продукта при приёмке. Если температура не соответствует требованиям, зафиксируйте это в документах.
  4. Расставляйте паллеты так, чтобы воздух мог циркулировать, не закрывайте решётки испарителя и не прижимайте груз к стенам.
  5. Включите самописец и сохраните данные рейса.
  6. В пути не открывайте двери без необходимости.
  7. При выгрузке проверьте температуру и сверьте данные самописца.

Документы

Для рейсов в Россию и Беларусь набор документов зависит от груза:

  • Транспортная накладная: в России с 1 сентября 2026 года обязательна ЭТрН с исключениями, в Беларуси применяется ТТН-1 по постановлению Минфина № 58 от 30.06.2016. Для международного рейса оформляется CMR.
  • Свидетельство СПС на транспортное средство, если перевозка международная и грузом являются скоропортящиеся пищевые продукты. Срок действия свидетельства для нового оборудования составляет шесть лет, затем требуется экспертиза.
  • Ветеринарные сопроводительные документы для продукции животного происхождения. В России они оформляются в электронном виде в системе «Меркурий», в Беларуси по законодательству страны.
  • Санитарные документы на продукцию и транспорт.
  • Документы водителя: медицинская книжка, если это требуется для перевозки пищевых продуктов.

Для фармацевтики действуют отдельные требования к условиям хранения и транспортировки, которые определяются правилами надлежащей практики и условиями на препарат.

Расходы: условный пример

Допущения: рейс 800 км, средняя скорость 70 км/ч, время в движении около 11,4 часа, холодильная установка работает 14 часов с учётом погрузки и выгрузки, расход топлива установки 2,5 л в час, цена топлива 60 руб. за литр, расход на километр самого тягача 55 руб.

  • Работа установки: 14 × 2,5 = 35 л, 35 × 60 = 2 100 руб.
  • Расходы тягача: 800 × 55 = 44 000 руб.
  • Итого около 46 100 руб. без платных дорог и возврата порожнего рефрижератора.

Платон и BelToll добавляйте отдельной строкой, ставки смотрите у операторов. Свои цифры проверьте в калькуляторе стоимости рейса и калькуляторе стоимости километра. Число паллет в кузове рассчитайте в калькуляторе вместимости по паллетам.

Ошибки, из-за которых портится груз

  • Загрузка в нестабильный кузов без предварительного охлаждения.
  • Перегрузка: паллеты закрывают воздух, и часть груза нагревается.
  • Открытые двери при остановках и долгие простои на жаре.
  • Нарушение режима при перегрузе на складе.
  • Неисправный датчик или установка без техобслуживания.
  • Смешение грузов разного режима в одном отсеке.

Ответственность

Если температура вышла за допустимые пределы, получатель вправе отказаться от приёмки. Основанием служит запись самописца и акт. Ответственность перевозчика по договору и по CMR ограничена, поэтому дорогие партии лучше страховать. Хранить данные самописца нужно до окончания срока претензий.

Частые вопросы

Можно ли возить разные температуры вместе?

Только в мультитемпературном рефрижераторе с отдельными отсеками.

Как проверить температуру в пути?

По данным самописца и по датчикам на кузове. Многие перевозчики дают онлайн-доступ.

Что делать, если установка отказала в рейсе?

Остановиться, уведомить заказчика, перегрузить груз в исправную машину или принять решение по режиму вместе с грузовладельцем.

Нужен ли рефрижератор зимой?

Если температура груза должна быть выше внешней, да. Зимой груз нужно защищать от замерзания.

Проверено: октябрь 2026. Источники: Соглашение о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов (СПС/ATP), ветеринарное законодательство РФ (ФГИС «Меркурий») и РБ, правила ЭТрН Минтранса России, Минфин Республики Беларусь (постановление № 58 от 30.06.2016), документы оператора системы Платон и BelToll.

Читайте также

Другие материалы о перевозках с температурным режимом собраны в разделе автомобильные перевозки.

Раздел: Грузоперевозки / Стоимость и расчёт перевозки

Похожие записи