Последняя миля это финальный отрезок от склада или пункта выдачи до клиента, и на него приходится самая большая доля стоимости доставки. Чтобы он обходился дешевле, заказы собирают по зонам и дням, договариваются об интервалах вручения, ставят пункты выдачи там, где много клиентов, и считают стоимость одного заказа, а не одного километра.

Материал для служб доставки, интернет-магазинов и небольших компаний России и Беларуси, которые развозят товары по городу и области.

Почему последняя миля дорогая

Курьер едет от дома к дому. Заказы небольшие, адреса разбросаны, получателей нет дома, нужно парковаться и подниматься. Основные статьи расходов: оплата курьера, топливо или амортизация, время на точке, повторные визиты и возвраты.

Цена зависит от плотности заказов. В районе, где за час можно вручить пять заказов, доставка стоит заметно дешевле, чем там, где возможно только два. Поэтому организация сводится к повышению плотности.

Как повысить плотность

  1. Разбейте город на зоны. Для каждой зоны определите дни и окна доставки. Например, северный район по вторникам и пятницам.
  2. Объединяйте заказы по зонам и собирайте маршруты по волнам: утренняя, дневная, вечерняя.
  3. Предлагайте клиентам выбирать окно. Широкие окна помогают курьеру, узкие стоят дороже.
  4. Поставьте минимальную сумму заказа для бесплатной доставки. Это увеличивает чек и уменьшает число поездок.
  5. Предложите самовывоз или пункт выдачи как дешёвую альтернативу.
  6. Отслеживайте повторные поездки: причины в недозвоне, неверном адресе или отсутствии клиента.

Подробнее о маршрутах читайте в материале Маршруты курьеров: как оптимизировать день. О пересчёте маршрута в течение дня в материале Динамическая маршрутизация: пересчёт маршрутов в течение дня.

Пункты выдачи и постаматы

Пункт выдачи собирает заказы многих клиентов в одной точке. Курьер вместо двадцати адресов едет в два-три пункта, а клиент забирает посылку по пути. Постамат работает без людей и в любое время, но имеет ограничения по размеру.

Выбирайте место по трафику: рядом с остановками, магазинами, жилыми кварталами. Условия аренды и количество заказов должны окупать точку. Если заказов в пункте мало, он может оказаться убыточным: порог окупаемости считайте по аренде и оплате оператора.

Расчёт стоимости заказа

Нужны три числа: время курьера на заказ, стоимость часа и расход на километр.

Условный пример. Допущения: курьер вручает 4 заказа в час, час работы с учётом налогов стоит 12 денежных единиц, на заказ приходится 3 км с затратами 0,3 за километр. Расчёт: 12 / 4 = 3 на труд курьера, 3 × 0,3 = 0,9 на транспорт. Итого около 3,9 на заказ. Если плотность вырастет до 6 заказов в час, труд составит 2, транспорт сократится до 2 км (0,6), итого 2,6. Выигрыш 1,3 на заказ, что на тысячу заказов даёт 1300.

Для проверки расчётов используйте калькулятор стоимости километра и калькулятор стоимости рейса.

Окна доставки и коммуникация

Клиент должен знать, когда ждать. Отправляйте уведомление за день и за час, указывайте телефон курьера, давайте возможность перенести заказ. Это сокращает число недозвонов.

Для быстрой связи используйте сообщения в мессенджере или приложении. Если клиент не отвечает, правила должны быть заранее известны: сколько ждёт курьер, куда уходит посылка.

Курьерский парк

Выбор транспорта зависит от района.

ТранспортГде подходит
ПешкомПлотная застройка, центр
Велосипед, самокатСредние расстояния, хорошая погода
Легковой автомобильПригороды, крупные заказы
Фургон или ГазельКрупные посылки, мебель, партии

Для курьеров на автомобиле учитывайте стоимость топлива, парковки и ремонта. Если доставка тяжёлых заказов частая, подойдёт машина с большим кузовом.

Россия и Беларусь

Правила работы курьеров зависят от страны: в России они чаще оформляются как самозанятые или ИП, в Беларуси применяются свои режимы. Подробнее об оформлении читайте в материале Как стать курьером Яндекса. Для юридических лиц документы на доставку оформляют накладной, в Беларуси с использованием ЭСЧФ для счетов-фактур. Для пересылки между двумя странами см. материал Курьерская доставка через границу России и Беларуси.

Типичные ошибки

  • Одна цена доставки для всех районов независимо от удалённости.
  • Широкие окна без реального контроля времени.
  • Много повторных поездок из-за неверных данных клиента.
  • Отсутствие правил для невыкупа.
  • Курьеры без проверки маршрутов и без обратной связи.

Частые вопросы

С чего начать небольшой службе? С зонирования и расписания. Заведите таблицу: адреса заказов за месяц и время на вручение.

Нужна ли программа маршрутизации? Как ориентир, начиная с 30–50 заказов в день удобнее автоматизировать. Для меньших объёмов хватит ручного плана.

Как работать с невыкупом? Предоплата, подтверждение звонком и штраф за отказ без причины сокращают невыкуп.

Что дешевле: курьер или пункт выдачи? Пункт выдачи при достаточном потоке. Курьер нужен для удобства клиента и высоких чеков.

Читайте также

Ещё материалы, связанные с темой «доставка по району», собраны здесь: службы доставки.

Проверено: октябрь 2026. Текст содержит общие рекомендации и условные расчёты. Режимы оформления курьеров и состав документов уточняйте в налоговых органах своей страны.

Раздел: Курьерская доставка и посылки / Службы доставки и курьерские компании

Посчитайте сами: объёмный вес груза

Похожие записи