Запас-совокупность объектов, имеющихся в наличии в конкретный момент времени,
и измеряемая в абсолютных единицах.
Запас – обязательный атрибут любой экономической системы, сглаживающий
неравномерности производства, распределения, обмена и потребления материальных
благ. Мера обоснованности запаса определяет его положительный или отрицательный
момент в экономике соответствующей организации (например, стратегические запасы
государства).
Запасы могут рассматриваться как частный случай материальных потоков (т. е.
поток со скоростью 0).
В своем кругообороте материальные потоки образуют промежуточные “узлы”, то
есть скопление того или иного количества материальных ресурсов (запасы).
Образование материальных запасов является неизбежным. Запасы необходимы для
обеспечения непрерывности процессов производства и потребления.
Запасы имеют двойственный, противоречивый характер: с одной стороны, запасы
обеспечивают непрерывность и надежность процесса воспроизводства – в этом их
положительное значение, а с другой, в запасах омертвляются значительные массы
материальных и финансовых средств – в этом отрицательное значение запасов.
Совокупный материальный запас национальной экономики подразделяется на:
· производственные запасы;
· запасы незавершенного производства;
· товарные запасы;
· транспортные (запасы в пути);
· государственные материальные резервы;
· материальные запасы домашних хозяйств.
К данной классификации видов запасов по функциональному назначению следует еще
добавить специфический вид запаса -сезонный запас.
Производственные запасы – это материальные ресурсы, находящиеся на складах
предприятий и предназначенные для производственного потребления.
Запасы незавершенного производства – это промежуточные продукты, находящиеся
на различных стадиях производственного процесса. Их объем зависит от
особенностей и продолжительности технологического процесса.
Товарные запасы – это материальные ресурсы, находящиеся на складах торговых
предприятий или на складах готовой продукции производственных предприятий и
предназначенные для реализации (продажи).
Транспортные запасы – это материальные ресурсы, находящиеся в процессе
перемещения между субъектами рынка – товаропроизводителями, предприятиями
оптовой и розничной торговли.
Государственные материальные резервы (стратегические запасы) – совокупность
запасов средств производства и предметов потребления, создаваемых и
поддерживаемых для использования в непредвиденных и чрезвычайных ситуациях.
Сезонные запасы формируются при сезонном характере производства продуктов
(например, сельскохозяйственной продукции), их потреблении или вызваны
действием транспортного фактора (например, районы Крайнего Севера), а также для
сглаживания сезонных колебаний величины спроса.
Исходя из задач планирования объемов запасов и обеспечения надежности
логистической системы, выделяют следующие части запаса:
· текущий;
· страховой;
· подготовительный.
Текущий запас – обеспечивает непрерывность производства или процесса
реализации (продаж) между двумя текущими поставками.
Страховой запас – обеспечивает непрерывность и надежность логистического
процесса в случае непредвиденных обстоятельств (например, недопоставка, срыв
сроков поставки).
Подготовительный запас – создается в случае необходимости осуществления
дополнительных операций требующих времени (например, сушка древесины,
дополнительный входной контроль качества, дополнительные производственные
услуги – нарезка, раскрои, расфасовка и. т. д. ).
Важной задачей управления запасами на уровне национальной экономики – найти
соотношение видов запасов, создать условия формирования оптимального
совокупного запаса.
Различают несколько систем регулирования запасов:
· система с фиксированным размером заказа;
· система с фиксированной периодичностью;
· система с двумя фиксированными уровнями запасов и с фиксированной
периодичностью заказа;
· система с двумя фиксированными уровнями без постоянной периодичности заказа