Экономия пробега и топливаВакантность складов показывает долю свободных помещений на рынке. Когда свободных площадей много, арендаторы выбирают и торгуются. Когда мало, ставки растут, а лучшие склады уходят ещё на этапе строительства. Опустение складов обычно временное: рынок возвращается к балансу, когда спрос догоняет предложение.
Как считают вакантность
Показатель простой: свободная площадь делится на общую площадь качественных складов в данном регионе. Консалтинговые компании публикуют такие обзоры по кварталам. Нормальным считают небольшой процент свободных помещений, достаточный, чтобы арендаторы могли переезжать. Нулевая вакантность тоже плохо: бизнес не может расширяться, и цены растут слишком быстро.
Нужно помнить: данные относятся к современным складам класса A и B. Старые помещения часто в статистику не входят, и условия там совсем другие.
Почему склады пустеют
- Строители сдали сразу много новых площадей, а спрос не вырос так же быстро.
- Арендаторы съехали из-за падения продаж или перехода на аутсорсинг.
- Закончились крупные контракты, и компании сократили запасы.
- Экономика в целом замедлилась.
Часто сочетается несколько причин. Например, девелоперы начинают строить в хороший год, а когда здания готовы, спрос уже упал.
Почему этот процесс не бесконечен
Пустые склады дают сигнал строителям: новые проекты замораживают. Предложение прекращает расти. Одновременно ниже ставки притягивают арендаторов, которые раньше не могли себе позволить хороший склад. Через несколько кварталов свободных помещений становится меньше. Поэтому эксперты рынка нередко говорят, что дальнейшее опустение маловероятно, если не меняется общая экономическая картина.
Не менее важно, что структура спроса меняется. Интернет-торговля требует складов ближе к покупателям и большего числа небольших помещений для быстрой доставки. Это поддерживает потребность в площадях даже в слабые периоды.
Что делать арендатору
Когда вакантность высокая, можно договориться о скидке, арендных каникулах или оплате части ремонта. При низкой вакантности лучше заранее обсуждать продление и фиксировать ставку на длительный срок.
Условный пример. Компании нужно 3000 квадратных метров. При высокой вакантности собственник готов дать три месяца без арендной платы при контракте на пять лет. При низкой вакантности такая уступка маловероятна, зато выросла вероятность, что нужные метры просто не найдутся. Поэтому планировать нужно с запасом по времени.
Важна и география. В одном регионе вакантность бывает высокой, в соседнем почти нулевой: склады у крупных городов и транспортных узлов заполняются быстрее, чем удалённые. Арендатору полезно сравнить цену квадратного метра с расходами на доставку до клиентов. Дешёвый склад вдали от потребителей нередко обходится дороже из-за лишних километров.
О хранении запасов и организации склада читайте в разделе склад и запасы, а загрузку помещения поможет оценить калькулятор паллет.
Читая обзоры рынка, смотрите на дату и на то, какие склады в них учтены. Показатель по современным складам одного региона мало что говорит о помещениях в соседнем городе или о старом фонде. Для решения об аренде нужны данные именно по вашему направлению и классу помещений.
Для арендатора с растущими объёмами разумно просить в договоре право на дополнительные площади в том же здании. При высокой вакантности собственник обычно соглашается легко, а при низкой такое условие превращается в серьёзное преимущество, потому что соседние метры быстро занимают другие.
Частые вопросы
Что такое нормальная вакантность склада?
Единого числа нет. Обычно ориентиром служит несколько процентов: достаточно, чтобы арендаторы могли переезжать и рынок не перегревался.
Влияет ли вакантность на цены хранения?
Да. Чем больше свободных площадей, тем сильнее конкуренция и тем ниже ставки аренды, а значит, и стоимость хранения для клиентов складских операторов.
Стоит ли строить собственный склад, когда помещения пустуют?
Чаще выгоднее арендовать: при высокой вакантности условия хорошие, а строить имеет смысл при долгосрочной потребности и стабильных объёмах.
Читайте также
Раздел: Новости логистики, курьерских служб, грузоперевозок / Рынки