Транспортным компаниям не хватает водителей и офисных специалистов: экспедиторов, менеджеров по перевозкам, диспетчеров. Учебные заведения дают базу, но навыки работы с реальными заявками, документами и перевозчиками формируются на практике. Поэтому многие компании берут человека с нужными языками и аналитическим складом и обучают его сами. На это уходит около года.

Почему кадров не хватает

  1. Профессия требует сочетания знаний: транспорт, документы, таможня, финансы, иностранные языки.
  2. Выпускники приходят с теорией, но не знают, как заполнять CMR, считать рейс или вести претензию.
  3. Опытные специалисты уходят в другие компании или открывают свои.
  4. Рост международных перевозок и новые правила (электронные накладные, санкционные ограничения) повышают требования.

О нехватке водителей и кадров на международных перевозках в Беларуси подробнее написано в материале про дефицит кадров в международных перевозках Беларуси.

Кого искать

ПозицияЧто делаетЧем начинающий полезен
ДиспетчерВедёт рейсы, связывается с водителями, следит за срокамиВнимательность, умение работать в стрессе
ЭкспедиторОрганизует перевозку: подбирает перевозчика, оформляет документыНавыки переговоров, аккуратность в документах
Менеджер по перевозкамВедёт клиентов и заказы, считает ценыЗнание продукта, умение общаться
Специалист по ВЭДГотовит контракты и таможенные документыЗнание иностранных языков и нормативов

Сравнительную информацию о зарплатах и вакансиях в отрасли смотрите в разделе зарплаты и вакансии.

Программа обучения на первый год

Условный план для иллюстрации: его можно адаптировать под компанию.

ПериодЧто осваивает новичок
Месяц 1Продукт и клиенты компании, виды транспорта, термины, система учёта
Месяц 2–3Заявка от начала до конца: расчёт, подбор перевозчика, оформление, закрытие
Месяц 4–6Документы: транспортная накладная, CMR, товарно-транспортная накладная, СМГС
Месяц 7–9Таможня и ЕАЭС, ограничения и разрешения, работа с претензиями
Месяц 10–12Самостоятельное ведение клиентов, расчёт себестоимости, переговоры

В первые месяцы новичок работает с наставником, а не один. Наставник отвечает за качество, а обучаемый ведёт часть заказов под присмотром.

Что включить в программу

  1. Расчёт стоимости рейса. Используйте калькулятор стоимости рейса и калькулятор стоимости километра, чтобы показать, из чего складывается цена.
  2. Загрузка машины. Тренировка по калькулятору паллет в машину и калькулятору погрузочных метров.
  3. Документы. В России с 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная ЭТрН обязательна с рядом исключений, в Беларуси применяется товарно-транспортная накладная по постановлению Минфина № 58 от 30.06.2016. С 1 апреля 2026 года в Беларуси действуют правила перевозок по постановлению Совета Министров от 31.03.2026 № 147.
  4. Таможенные основы: ТК ЕАЭС действует с 1 января 2018 года, общие правила для России и Беларуси.
  5. Ограничения: санкционные запреты на товары и маршруты, платные дороги в России и Беларуси и порядок их оплаты.
  6. Работа с претензиями и спорами.
  7. Деловое общение и письменная переписка.

Как удержать обученного сотрудника

  • Чёткий рост: от помощника до экспедитора и менеджера, с понятными критериями.
  • Часть оплаты зависит от результата, помимо оклада.
  • Обучение за счёт компании: курсы по ВЭД, языкам, документам.
  • Нормальная нагрузка. Перегруженный новичок уходит через полгода.
  • Обратная связь раз в месяц.

Где искать кандидатов

Профильные кафедры и колледжи, стажировки для студентов, курсы повышения квалификации, смежные профессии: диспетчеры такси, менеджеры по закупкам, кладовщики с опытом. Информацию об обучении в Беларуси даёт материал обучение логистике в Беларуси: с чего начать, а о курсах в целом смотрите в разделе обучение логиста.

Россия и Беларусь

В обеих странах отрасль конкурирует за кадры с розницей, IT и производством. Различия в законодательстве требуют отдельного обучения: форма накладных, правила путевых листов (в России приказ Минтранса от 28.09.2022 № 390, в Беларуси путевые листы не обязательны с 26 февраля 2018 года по Декрету № 7 от 23.11.2017), налоговые ставки. Для компаний, работающих между странами, полезно иметь специалиста, знакомого с правилами обеих сторон.

Вопросы и ответы

Можно ли взять человека без опыта?

Да, если есть язык, дисциплина и желание учиться. Опыт в смежной области ускоряет обучение.

Сколько времени уходит на подготовку экспедитора?

Около года до самостоятельной работы, но первые простые заказы можно доверить через пару месяцев.

Нужно ли высшее образование?

Не всегда. Многие компании ценят практику выше диплома, но знание основ логистики и ВЭД необходимо.

Читайте также

Подробнее о профессии в разделе профессия логист.

Проверено: октябрь 2026. Источники: постановление Минфина РБ № 58 от 30.06.2016, постановление Совета Министров РБ от 31.03.2026 № 147, Декрет Президента РБ № 7 от 23.11.2017, приказ Минтранса РФ от 28.09.2022 № 390, правила обязательной ЭТрН в РФ, ТК ЕАЭС.

Похожие записи