Экологическая, или «зелёная», логистика это управление перевозками, складами и упаковкой так, чтобы снизить выбросы, расход топлива и отходы. Она не требует дорогих технологий с первого дня: чаще всего достаточно сократить пустые пробеги, подобрать упаковку по размеру товара и использовать железную дорогу там, где это не ломает сроки. Для компаний в Беларуси и России такие меры работают прежде всего как способ снизить затраты на топливо, плату за проезд и упаковку, а экологический эффект идёт вторым результатом.

Откуда берётся нагрузка на окружающую среду

  • Транспорт. Выхлопные газы, расход топлива, шум. Больше всего вредят старые машины и пустые рейсы.
  • Склады. Электричество на освещение и отопление, холодильное оборудование, погрузчики.
  • Упаковка. Лишний картон и пластик, одноразовые материалы, плохо перерабатываемые наполнители.
  • Отходы и возвраты. Бракованные и просроченные товары, возвращённые заказы, утилизация тары.

Что можно сделать на практике

ОбластьМеры
МаршрутыОптимизировать маршруты, объединять рейсы, использовать обратную загрузку и не ездить пустыми
ТранспортОбновлять парк на машины с современным экологическим классом, следить за техническим состоянием, обучать водителей экономичной езде. Где подходит, использовать электро- или газовый транспорт
Вид перевозкиНа дальних расстояниях рассматривать железную дорогу и водный транспорт вместо автомобильного, если это не противоречит срокам
СкладЭнергосберегающее освещение, правильное зонирование, учёт температурных режимов, меньше лишних перемещений
УпаковкаПодбирать размер под товар, использовать переработанные и перерабатываемые материалы, многоразовую тару
ОтходыСортировать, сдавать на переработку, снижать долю брака и возвратов

Пример расчёта: сколько даёт сокращение пустых пробегов

Допустим, грузовик проезжает за год 100 000 км и расходует 28 литров дизельного топлива на 100 км, то есть 28 000 литров. Если 25 % пробега идёт порожним, на пустые километры уходит 7000 литров. При сжигании литра дизельного топлива выделяется около 2,7 кг углекислого газа, значит пустой пробег даёт примерно 19 тонн CO2 в год. Если за счёт обратной загрузки доля порожних километров упадёт до 15 %, потери составят 4200 литров, экономия 2800 литров топлива и около 7,5 тонны CO2. По цене топлива в вашем регионе легко посчитать деньги: литры умножьте на стоимость литра. Числа условные и показывают метод. Реальный расход зависит от машины, груза и маршрута.

Стоимость километра с учётом топлива, амортизации и сборов посчитайте в калькуляторе стоимости километра, а эффект от маршрута в калькуляторе стоимости рейса.

Плата за проезд и экология

Платные дороги (в России «Платон», в Беларуси BelToll) превращают каждый километр в прямые расходы, поэтому сокращение пустых и лишних километров снижает и выбросы, и платёж. Планируя маршрут, учитывайте расстояние, платные участки и загруженность трасс.

Обратная логистика

Отдельное направление это путь товара обратно: возвраты, ремонт, переработка, утилизация. Хорошо налаженная обратная логистика уменьшает отходы: товар можно восстановить, перепродать или разобрать на материалы. Для этого нужны правила приёма возвратов, склад для их проверки и понятные условия для клиентов. Интернет-магазины экономят на этом дважды: меньше списаний и меньше новых закупок.

Требования к упаковке и отходам в России и Беларуси

В России действует система расширенной ответственности производителей и импортёров: за упаковку и отдельные товары нужно либо организовать утилизацию, либо платить экологический сбор. В Беларуси действуют нормы об обращении с отходами и обязанности по организации сбора вторичного сырья. Размеры ставок, перечни товаров и сроки отчётности меняются, поэтому актуальные данные берите в профильных министерствах и у отраслевых операторов. Практический вывод для компании: меньше упаковки на единицу товара означает меньше обязательств и расходов.

Как начать: пошагово

  1. Измерьте исходное положение: сколько топлива уходит на рейсы, какая доля пробегов порожняя, сколько упаковки используется и выбрасывается.
  2. Выберите две-три меры с понятной отдачей, например пересмотр маршрутов и размера упаковки.
  3. Назначьте ответственного и определите показатель: расход топлива на 100 км, доля пустых пробегов, вес отходов.
  4. Через квартал сравните цифры. Что сработало, масштабируйте.
  5. Привлеките партнёров: перевозчиков, поставщиков, клиентов. Многое зависит от согласованных правил упаковки и графиков поставок.

Хороший старт для небольшой компании: раз в месяц выгружать из путевых листов пробег и расход топлива, отмечать порожние рейсы и обсуждать с водителями причины. Через три месяца видна картина, где теряются километры, и можно решать, нужна ли обратная загрузка, смена маршрутов или обновление машины.

Плюсы для бизнеса

  • Меньше топлива и упаковки означает меньшие расходы.
  • Требования к экологичности возникают у крупных клиентов и в тендерах, а регулирование ужесточается.

Частые вопросы

Это дорого? Не всегда. Многие меры, такие как оптимизация маршрутов и обратной загрузки, снижают затраты. Дорогие вложения, например обновление парка, окупаются дольше.

С чего начать небольшой компании? С учёта расхода топлива, пустых пробегов и упаковки. Эти данные показывают, где реальные потери.

Обязательно ли переходить на электротранспорт? Нет. Для многих задач разумнее сначала сократить пробег и обновить парк до современных стандартов.

Как измерить выбросы? Умножьте израсходованное топливо в литрах на коэффициент выбросов для вашего вида топлива. Для дизеля это примерно 2,7 кг CO2 на литр.

Читайте также

Раздел сайта: складская логистика.

Проверено: октябрь 2026. Источники: законодательство России и Беларуси об обращении с отходами.

Раздел: Склад и запасы / Складская логистика

Посчитайте сами: ABC-анализ онлайн, калькулятор EOQ и точки заказа

Похожие записи