Дизельный вилочный погрузчик грузоподъёмностью 1,5-2,5 т в складском режиме ориентировочно расходует 2-3 литра топлива в час, но точное значение зависит от двигателя, интенсивности смены и состояния машины. Для списания топлива норму нельзя брать из каталога: её считают по формуле из паспортных данных двигателя и проверяют контрольным замером на вашем складе. Ниже показано, как это сделать и что входит в цену владения погрузчиком.

От чего зависит расход

На расход влияют четыре фактора:

  • мощность двигателя и его удельный расход топлива в граммах на киловатт-час;
  • доля времени работы на высокой нагрузке: разгон, подъём груза на максимальную высоту, движение по уклону;
  • условия площадки: открытая площадка с неровным покрытием и низкой температурой тянет расход вверх;
  • состояние техники: новый двигатель до обкатки и двигатель с большим пробегом расходуют больше, чем отрегулированный.

Данные производителя в таблицах характеристик чаще всего приведены как удельный расход в граммах на единицу мощности. Из такого числа нельзя понять, сколько литров уйдёт за смену. Его нужно перевести в литры на моточас с учётом режима.

Как рассчитать норму

Расход в литрах на моточас вычисляется так: средняя мощность двигателя в киловаттах умножается на удельный расход в граммах на киловатт-час, результат делится на 1000 (получаются килограммы в час) и на плотность дизельного топлива около 0,85 кг/л.

Средняя мощность определяется как номинальная мощность, умноженная на коэффициент загрузки. Коэффициент загрузки отражает, какую часть времени двигатель работает на полную мощность. Чем ровнее и легче цикл, тем он ниже.

Условный пример. Двигатель номинальной мощностью 25 кВт, удельный расход 250 г/кВт·ч, коэффициент загрузки 0,4 (двигатель в среднем нагружен на 40 процентов):

  1. Средняя мощность: 25 × 0,4 = 10 кВт.
  2. Часовой расход топлива в граммах: 10 × 250 = 2500 г/ч.
  3. В килограммах: 2,5 кг/ч.
  4. В литрах при плотности 0,85: 2,5 / 0,85 ≈ 2,9 л/моточас.

Порядок величины совпадает с обычными значениями для таких машин, но норму для списания всё равно подтверждает замер.

Два режима работы

Чтобы выбрать коэффициент загрузки, нужно понять режим.

Первый: круглосуточный склад с пиками отгрузки. В нём может быть два окна по два часа, когда задействован весь парк и заняты все подъездные пути, а в остальное время машины работают на средней и низкой нагрузке. Коэффициент загрузки в среднем по смене невелик.

Второй: арендованный погрузчик почти без остановок разгружает вагоны и грузит фуры. Подъём на максимальную высоту нужен редко, уклонов нет, но разгон между зонами погрузки и выгрузки занимает примерно треть времени. Коэффициент здесь выше, чем в первом режиме.

Точное значение определяют замером: засекают время, когда двигатель работает под максимальной нагрузкой (подъём тяжёлого груза, разгон, уклон), и делят на длительность смены.

Контрольный замер

Теоретический расчёт у погрузчика обычно получается выше фактического, потому что в реальной работе нагрузка на двигатель меньше тестовой. Для списания топлива необходим контрольный замер: заполните бак до полного, отработайте типовую смену или несколько, долейте до полного бака и разделите литры на моточасы. Повторите для разных режимов.

Нормы для списания утверждаются приказом по предприятию на основании данных производителя и результатов замеров, поэтому уточните требования бухгалтерии и контролирующих органов вашей страны.

Что записывать при замере

  • Дату, смену и режим работы: склад, вагон, открытая площадка.
  • Показания счётчика моточасов в начале и в конце периода.
  • Объём долитого топлива до полного бака.
  • Температуру воздуха и состояние покрытия площадки.
  • Особые условия: подъём на максимальную высоту, работа на уклоне, длительный простой с работающим двигателем.
  • Фамилию оператора и подпись материально ответственного лица.

Два-три замера в разных режимах дают рабочий диапазон, из которого выбирают норму для приказа.

Как производители заявляют расход

Заявленный расход указывают по стандартному тестовому циклу, например VDI 2198, где погрузчик выполняет 60 рабочих циклов в час. Такие цифры помогают сравнивать модели между собой, но не заменяют реальный замер. Низкий расход топлива важен в сочетании с производительностью: насколько быстро машина поднимает груз, как берёт подъём, как работает гидравлика. Производители снижают расход гидравлическими системами высокого давления, разделением потоков рулевого управления и подъёма, гибридным приводом и промышленными дизелями с высоким моментом на низких оборотах.

Цена владения

Топливо это одна из статей цены владения. Полную картину дают шесть параметров: стоимость машины и амортизация, топливо, техническое обслуживание и запчасти, шины, зарплата оператора и простои. Для сравнения дизельного погрузчика с газовым и электрическим берут стоимость моточаса на одинаковой интенсивности. Электрические погрузчики экономят на топливе и обслуживании, но требуют зарядной инфраструктуры. Дизельные подходят для открытых площадок, неровного покрытия и низких температур, их выпускают в широком диапазоне грузоподъёмности. Работа дизельной техники в помещении допустима только если это разрешает производитель и выполняются требования охраны труда.

Сравните варианты в цифрах на своём складе: принцип расчёта стоимости единицы наработки тот же, что в калькуляторе стоимости километра. Выбор техники и условия эксплуатации описаны в материале выбор техники для склада, а зимние режимы работы дизельных машин в статье погрузчики зимой.

Частые вопросы

Сколько литров в час тратит дизельный погрузчик? Для моделей 1,5-2,5 т ориентир 2-3 литра на моточас. Фактическое значение подтверждается замером на вашем объекте.

Как списывать топливо в России и в Беларуси? По норме, утверждённой руководителем предприятия и подтверждённой документами. Конкретные формулировки и правила учёта различаются по странам, поэтому согласуйте методику с бухгалтерией.

Почему расход выше в холода? Прогрев, густое топливо и тяжёлая работа гидравлики на открытых площадках повышают нагрузку на двигатель, а часть времени машина стоит с работающим мотором.

Что выгоднее: аренда или покупка? Если машина нужна на ограниченный период, аренда выгоднее. При постоянной работе в две смены чаще окупается покупка, хотя расчёт зависит от ставки аренды и цены техники.

Проверено: октябрь 2026. Источники: паспортные данные производителей техники, стандарт VDI 2198 (тестовый цикл погрузчика).

Читайте также

Тема относится к разделу складская логистика.

Раздел: Склад и запасы / Складская логистика

Посчитайте сами: ABC-анализ онлайн, калькулятор EOQ и точки заказа

Похожие записи