Экономия пробега и топливаТопливо судов попадает в ставку на морскую перевозку через несколько надбавок: топливную (BAF), надбавку за низкосернистое топливо и, для рейсов в порты Евросоюза, сбор за выбросы по схеме торговли квотами. С 1 января 2020 года Международная морская организация (IMO) ограничила содержание серы в судовом топливе вне особых зон 0,50% по массе, а в зонах контроля выбросов оно не выше 0,10%. Эти нормы повысили затраты линий, и часть расходов линии переносят в ставки.
Морской транспорт остаётся основным видом перевозки международной торговли: по оценке ЮНКТАД, им идёт около 80% объёма мировой торговли товарами. Для импортёров и экспортёров России и Беларуси это значит, что цена морского плеча напрямую зависит от цен на топливо и экологических требований.
Что такое сернистое топливо и зачем ограничение
Основное топливо крупных судов тяжёлое мазутное. В нём много серы, при сгорании образуются оксиды серы, которые вредны для здоровья людей и приводят к кислотным дождям. Поэтому IMO последовательно снижает допустимое содержание серы. До 2020 года предел вне особых зон составлял 3,5%, после 1 января 2020 года 0,50%. В зонах контроля выбросов (Балтийское и Северное моря, акватории вокруг Северной Америки и другие) действует норма 0,10%. С мая 2025 года такая зона действует и в Средиземном море.
Судовладельцы выбирают один из вариантов:
| Вариант | Суть | Влияние на ставку |
|---|---|---|
| Топливо с низким содержанием серы | Покупают более дорогое топливо | Растёт цена топлива, линия вводит надбавку |
| Мазут и скрубберы | Оборудование очищает выхлоп, судно использует дешёвое топливо | Затраты на установку, надбавка может быть ниже |
| Сжиженный природный газ и другие виды | Судно приспособлено под альтернативное топливо | Дорогое судно, цена зависит от стоимости газа |
Какие надбавки видны в ставке
- BAF (Bunker Adjustment Factor): надбавка за топливо, меняется с ценой топлива. В коммерческих предложениях её часто выделяют отдельной строкой.
- LSS (Low Sulphur Surcharge): надбавка за низкосернистое топливо, встречается у части линий.
- Надбавка за выбросы по схеме ЕС (EU ETS): с 2024 года морские перевозки включены в европейскую систему торговли квотами. Доля учитываемых выбросов растёт по годам, и линии вводят сбор для рейсов в порты ЕС и из них.
- Прочие: терминальные (THC), портовые, за срочность, сезонные.
Перед сравнением ставок сводите все надбавки в таблицу: линия с низкой базовой ставкой и большим набором надбавок может оказаться дороже. Расшифровки терминов есть в глоссарии морских транспортных терминов.
Как читать предложение линии
- Проверьте, фиксирована ли ставка и на какой срок. BAF обычно пересматривается ежемесячно или ежеквартально.
- Уточните, входят ли в базовую ставку погрузка, выгрузка (условия FIOS, LILO и другие) и терминальные сборы.
- Сравните общую стоимость до места назначения: фрахт, надбавки, терминалы, вывоз контейнера, таможня.
- Узнайте, на какие даты действует предложение и по каким правилам оно может измениться.
- Для контейнерной перевозки заранее посчитайте загрузку: калькулятор загрузки контейнера покажет, сколько паллет и какого груза помещается.
Что это значит для России и Беларуси
Беларусь не имеет выхода к морю, поэтому морская часть цепочки проходит через порты других стран. Российские порты работают для белорусских грузов, но маршруты и условия определяют линии и экспедиторы. После 2022 года ряд крупных контейнерных линий ограничил приём грузов для России и Беларуси, поэтому перевозка часто идёт через альтернативные порты и перевозчиков. Это влияет на срок и цену: надбавки и ставки нужно запрашивать по конкретному маршруту, а не по общему прайсу.
Для рейсов в ЕС добавляется сбор по схеме торговли квотами, который линии включают в ставку. Для российских и белорусских получателей он имеет значение, если груз проходит через европейские порты. Все такие вопросы лучше прояснить с экспедитором до подписания договора.
Экология и будущие правила
Ограничения будут ужесточаться. IMO принимает стратегию по снижению выбросов парниковых газов, и линии инвестируют в новые суда и альтернативные топлива. Для клиента это означает, что часть затрат на модернизацию флота линии со временем будут закладывать в ставки. Контролируйте надбавки в договоре и уточняйте порядок их изменения.
Частые вопросы
Всегда ли BAF указан отдельно? Нет. Некоторые линии включают топливо в общую ставку. Просите раздельное указание, чтобы сравнивать предложения.
Кто платит надбавки: отправитель или получатель? Зависит от условий поставки по Инкотермс и от того, кто оплачивает фрахт. Это нужно записать в договоре поставки.
Можно ли избежать надбавок? Полностью нет, но можно выбрать линию с понятной формулой, фиксировать ставку на период и планировать отправку заранее.
Почему ставки отличаются у разных линий при одинаковом маршруте? Различаются суда, расход топлива, загрузка, график и политика надбавок.
Читайте также
- Глоссарий морских транспортных терминов
- Морская транспортная накладная и коносамент
- Автомобиль в контейнере: морская перевозка и ввоз
- Инкотермс: условия поставки
Справочные статьи по теме собраны в разделе публикации.
Проверено: октябрь 2026.
Источники: Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов (МАРПОЛ), приложение VI, ЮНКТАД (обзор морского транспорта), директива ЕС о торговле квотами на выбросы.
Раздел: Справочник логиста / Публикации и статьи