Экономия пробега и топливаУтилизационный сбор в Беларуси платят при ввозе колёсных транспортных средств, включая легковые и грузовые автомобили, прицепы и спецтехнику, и при их первичной регистрации. Размер считают как базовую ставку, умноженную на коэффициент, который зависит от категории, массы или объёма двигателя и возраста машины. Ставки привязаны к российским: с февраля 2025 года Беларусь приравняла их к российскому уровню. Ниже разобрано, как устроен расчёт, кто платит и что делать логисту, который покупает тягач, полуприцеп или автомобиль в другой стране.
Как вводили сбор в 2014 году
Утильсбор в Беларуси действует с 1 марта 2014 года. Ставки тогда установило постановление Совета Министров от 27 февраля 2014 года № 172. Базовая ставка для легковых автомобилей категории M1, в том числе повышенной проходимости, составляла сумму в белорусских рублях, эквивалентную 20 тысячам российских рублей. Для юридических лиц базовая ставка составляла эквивалент 150 тысяч российских рублей. Сумму пересчитывали по официальному курсу белорусского рубля к российскому на день уплаты. Ставки пошлин и сумма утильсбора были унифицированы с российскими.
Для частных лиц, ввозящих машину для личного пользования, коэффициент составлял 0,1 при возрасте машины до трёх лет и 0,15 при возрасте старше трёх лет. Для электромобилей применяли 0,86 до трёх лет и 5,3 старше трёх лет, кроме гибридов. Для юридических лиц коэффициенты зависели от полной массы и года выпуска и находились в диапазоне от 0,5 до 40.
Это исторические значения. С тех пор ставки меняли несколько раз, поэтому для расчёта на сегодня нужен действующий перечень видов транспортных средств и ставок, который публикуют на правовом портале Беларуси, и разъяснения таможни.
Как считать сбор: схема на условном примере
Формула везде одна: сбор = базовая ставка x коэффициент. Пример для иллюстрации с историческими цифрами 2014 года, не для расчёта сегодняшнего платежа.
| Случай | Базовая ставка | Коэффициент | Результат |
|---|---|---|---|
| Легковая машина для личного пользования, возраст до 3 лет | 20 тыс. российских рублей (эквивалент) | 0,1 | 2 тыс. российских рублей (эквивалент) |
| Та же машина, возраст больше 3 лет | 20 тыс. | 0,15 | 3 тыс. |
| Организация, транспорт с коэффициентом по массе и году выпуска, условно 2,0 | 150 тыс. | 2,0 | 300 тыс. |
Сегодняшние значения ищите в действующем постановлении Совета Министров и в таблицах Госкомитета. На практике сбор часто оказывается самой крупной статьёй затрат после пошлины, поэтому при покупке подержанного грузовика его считают до сделки.
Кто платит и когда
- Платит лицо, которое ввозит транспортное средство в страну: организация или частное лицо.
- Оплата происходит до выпуска транспорта в свободное обращение или до регистрации, в зависимости от порядка, который задан для вашего случая.
- От сбора освобождены отдельные категории, например машины, вывезенные из страны производителя и ввозимые обратно, при выполнении условий, указанных в нормативных актах. Для таких случаев существуют специальные позиции перечня, и они меняются, поэтому проверьте актуальные льготы.
- Для транспортных средств, произведённых в ЕАЭС и ввозимых из стран союза, применяются особые правила, их определяют решения Евразийской экономической комиссии и национальные акты.
Что проверить при покупке грузовика, прицепа или автомобиля
- Страну изготовления и страну, откуда ввозится машина: в ЕАЭС порядок может отличаться.
- Год выпуска и экологический класс: от них зависит коэффициент.
- Полную массу и тип кузова: для грузовиков и прицепов коэффициент считают по массе.
- Документы: паспорт транспортного средства, договор, инвойс, подтверждение страны происхождения.
- Размер сбора в действующем перечне на дату ввоза.
- Расчёт окупаемости покупки с учётом пошлины, НДС, сбора и регистрации. Стоимость владения поможет оценить калькулятор стоимости километра.
Как оформить ввоз подержанного грузовика без нарушений, подробно описано в статье про ввоз подержанного грузовика. Про сертификаты на технику читайте в материале о сертификатах ЕАЭС при ввозе техники, а о перевозке автомобилей в контейнере в статье про автомобиль в контейнере.
Беларусь и Россия: почему ставки связаны
В ЕАЭС действует единая таможенная территория, и ввезённый в одну страну автомобиль можно перегнать в другую. Если ставки сильно различаются, появляется выгода ввозить через более дешёвую страну. Поэтому правительства согласовывают ставки и обновляют их примерно в одно время. В России ставки утильсбора повышали и индексируют, поэтому сравнивать цифры двух стран нужно на одну и ту же дату.
Вопросы и ответы
Что такое утилизационный сбор простыми словами?
Это платёж за будущую утилизацию машины. Его платят при ввозе или при регистрации, если производитель или импортёр не взял на себя обязательство по утилизации.
Платят ли утильсбор на прицепы и полуприцепы?
Да, прицепы входят в перечень транспортных средств, облагаемых сбором. Ставку по вашему типу ищите в действующем перечне.
Одинаковы ли ставки в Беларуси и России?
С 2025 года Беларусь привела свои ставки к российскому уровню. Дату и размер изменений проверяйте в текущих нормативных актах обеих стран.
Можно ли вернуть уплаченный утильсбор?
Возврат возможен в ограниченных случаях, например при вывозе транспортного средства за пределы страны или ошибочной уплате, и требует заявления в таможенный орган.
Читайте также
- Пошлина на фрукты в ЕАЭС: как узнать ставку и затраты
- Как перевезти автомобиль: автовоз, контейнер, вагон
- Таможенный кодекс ЕАЭС: что важно знать логисту
- Собственный автопарк или наёмный транспорт
Раздел целиком: таможенное оформление.
Проверено: октябрь 2026. Источники: Налоговый кодекс Республики Беларусь, постановление Совета Министров Республики Беларусь от 27.02.2014 № 172, действующий перечень видов транспортных средств и ставок утилизационного сбора, материалы Государственного таможенного комитета Беларуси, Таможенный кодекс ЕАЭС.
Раздел: Таможня и ВЭД / Таможенное оформление