Международная транспортная логистика означает организацию перевозки груза через границы: выбор вида транспорта, оформление документов, таможня, страхование и расчёты. Для направления Россия, Беларусь действуют особые условия: обе страны входят в ЕАЭС, на их общей границе нет таможенного контроля, а вот рейсы в страны ЕС и в третьи страны требуют отдельных документов и решений. С апреля 2022 года автоперевозчикам из России и Беларуси закрыт въезд в ЕС, поэтому цепочки в Европу строят с перецепкой, перевалкой или участием перевозчиков третьих стран.

Из чего состоит международная перевозка

  1. Контракт купли-продажи и условия поставки Incoterms. Они определяют, кто и до какого пункта платит за перевозку и несёт риск.
  2. Выбор вида транспорта: авто, железная дорога, море, авиа или их сочетание.
  3. Перевозочные документы. Для автомобильной перевозки CMR по Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов.
  4. Таможенное оформление и транзит.
  5. Страхование груза и ответственность перевозчика.
  6. Расчёты: инвойс, валюта, налоги.

Кто как действует внутри ЕАЭС

Между Россией и Беларусью действует единая таможенная территория. Груз перемещается без таможенной декларации на границе, но косвенные налоги платят по правилам ЕАЭС: при ввозе в Россию подают заявление о ввозе товаров и уплате косвенных налогов, в Беларуси действует собственный порядок. Перевозки оформляют транспортными накладными: в Беларуси ТТН-1 по постановлению Минфина № 58 от 30.06.2016, в России транспортная накладная, а с 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная (ЭТрН) обязательна с исключениями. Для международных рейсов между странами CMR остаётся применимой.

Таможенный кодекс ЕАЭС действует с 1 января 2018 года одинаково в обеих странах.

Рейсы за пределы ЕАЭС

Для перевозок в третьи страны добавляются таможенная декларация, документы на товар (инвойс, упаковочный лист), сертификаты, разрешения на международные автоперевозки, страхование ответственности и оплата дорожных сборов. Польша с июня 2023 года закрыла для грузовиков, зарегистрированных в России и Беларуси, пункты пропуска на границе с Беларусью. Поэтому рейсы строят с перецепкой на границе или перегрузкой на терминале, а также через третьи страны и по железной дороге. Условия переходов быстро меняются, поэтому перед отправкой проверяйте их.

Для срочных международных отправлений берут операторов и почтовые каналы, которые работают с обеими странами; их условия проверяйте до отправки.

Пример расчёта сроков

Условный пример. Рейс Минск, Москва около 700 км. Скорость среднего рейса с учётом пауз около 50 км/ч, итого около 14 часов в пути. По правилам об отдыхе водителя (ЕСТР) непрерывное управление не более 4,5 часа, затем перерыв 45 минут, суточное время вождения до 9 часов, дважды в неделю до 10. Один водитель укладывается в двое суток, два водителя в сутки. Добавьте время на погрузку и выгрузку. Для расчёта стоимости рейса используйте калькулятор стоимости рейса.

Как выбрать условия поставки

УсловиеЧто оплачивает продавецКому подходит
EXWПередаёт товар на своём складеПокупатель с опытом и своим экспедитором
FCAПередаёт товар перевозчику и оформляет экспортУниверсальный вариант для автоперевозок
CPTОплачивает перевозку до пункта назначенияПокупатель хочет получить доставку
DAPДоставляет товар до места, без импортной очисткиПокупатель не занимается перевозкой
DDPДоставляет и оформляет импортРедко, требует знания налогов страны

Условия Incoterms 2020 публикует Международная торговая палата. Для сделок внутри ЕАЭС часто используют FCA, CPT и DAP.

Чек-лист экспортёра

  1. Проверьте, нужны ли разрешения, сертификаты и лицензии на товар.
  2. Согласуйте с покупателем условия поставки и порядок оплаты.
  3. Подготовьте инвойс, упаковочный лист, договор.
  4. Выберите вид транспорта и перевозчика. Запросите ставки у двух-трёх.
  5. Оформите страхование груза и ответственность.
  6. Проверьте маршрут: дорожные сборы, ограничения, пункты пропуска.
  7. Отслеживайте рейс и фиксируйте время на границе.

Дорожные сборы

По России (Платон) и по Беларуси (BelToll) тяжёлые грузовики платят за проезд по платным участкам. Эти сборы входят в себестоимость рейса и в расчёт стоимости километра, ставки смотрите у операторов систем.

Типичные ошибки

  • Не согласовывают условия Incoterms и спорят о том, кто платит за перевозку.
  • Оформляют документы с расхождениями в инвойсе и накладной.
  • Не проверяют маршрут и ограничения на въезд.
  • Не страхуют груз и не учитывают лимит ответственности перевозчика.
  • Недооценивают время на границе и на терминале.

Цифровые сервисы для международных перевозок собраны в разделе IT и инновации. Процедуры на границе описаны в разделе Таможня и ВЭД.

Частые вопросы

Нужна ли таможенная декларация при перевозке из России в Беларусь?

Нет, внутри ЕАЭС декларация на границе не требуется. Налоговый учёт ведут по правилам ЕАЭС.

Что такое CMR?

Международная накладная автомобильной перевозки по Конвенции CMR. Она подтверждает договор перевозки и приём груза.

Можно ли перевозить груз в ЕС российской или белорусской машиной?

Как правило, нет: с апреля 2022 года въезд для таких перевозчиков закрыт. Используют перецепку, перевалку или перевозчиков из третьих стран.

Как рассчитать стоимость международной перевозки?

Суммируйте расход на километр, дорожные сборы, зарплату водителей, простои и накладные расходы, затем добавьте маржу.

Читайте также

Проверено: октябрь 2026. Источники: Конвенция CMR, Таможенный кодекс ЕАЭС, Договор о ЕАЭС, Incoterms 2020 (Международная торговая палата), постановление Минфина Республики Беларусь № 58 от 30.06.2016, ЕСТР, ограничения ЕС (апрель 2022), решение Польши о закрытии границы для грузовиков (июнь 2023), системы Платон и BelToll.

Раздел: Технологии и сервисы / IT и инновации

Похожие записи