Логистика в Беларуси строится вокруг положения страны между рынком ЕАЭС и Европейским союзом: через неё идут грузы с востока на запад и обратно, а основной торговый партнёр, Россия, находится в одном таможенном союзе. С 2022 года состав маршрутов изменился: на границе с ЕС груз перегружают или передают перевозчику другой страны, а доля железной дороги и направлений на восток растёт. Ниже: из чего состоит логистика страны, какие правила действуют для перевозчика и какие тенденции стоит учитывать при планировании поставок.

Географическое положение и инфраструктура

Беларусь не имеет выхода к морю, поэтому морские грузы идут через порты соседних стран и сухопутные коридоры. Страна лежит на пути между Россией и Европой, и это определило развитие автомобильных и железнодорожных связей. Железная дорога на западной границе стыкуется с европейской колеей: в Бресте меняют колёсные пары или перегружают вагоны, потому что колея в странах бывшего Союза шире, чем в Европе. Эта особенность влияет на сроки и стоимость железнодорожных перевозок на запад.

Автомобильная сеть включает магистрали, которые ведут к границам с Россией, Польшей, Литвой и Латвией, и участки с платным проездом через систему BelToll. Значимая часть трафика проходит в направлении Минск – Москва.

Для развития мультимодальных перевозок строятся логистические центры. В индустриальном парке «Великий камень» строят бимодальный контейнерный терминал Great Port, задуманный как звено международных транспортных коридоров. Статус проекта проверяйте у оператора перед тем, как включать его в схему поставок.

Основные маршруты

НаправлениеОсобенность
Беларусь – Россияединый таможенный союз, нет таможенного оформления на внутренней границе, оформляются транспортные и учётные документы
Беларусь – ЕСдля транспорта и водителей действуют ограничения, перевозчики сменяют друг друга на пункте перевалки или используют транспорт стран ЕС
Транзит через Беларусьнужны транзитные документы и оплата дорожных сборов
Беларусь – страны Азиижелезнодорожные и комбинированные маршруты через Россию и Казахстан, сухопутные коридоры
Беларусь – морские портыдоставка до порта автомобильным или железнодорожным транспортом, дальше морской линией

Ограничения на границе меняются, а очереди зависят от сезона и решений сопредельных стран. Актуальные сведения о загрузке пунктов пропуска публикует Государственный пограничный комитет Республики Беларусь, и перед отправкой рейса их стоит проверять.

Правила и документы для перевозчика

Внутренние перевозки грузов в Беларуси с 1 апреля 2026 года регулируются постановлением Совета Министров от 31 марта 2026 года № 147 «О перевозках пассажиров и грузов»; прежнее постановление № 970 от 30 июня 2008 года утратило силу. Основной документ перевозки: ТТН-1, утверждённая постановлением Министерства финансов № 58 от 30 июня 2016 года. Копии распределяются так: первая грузополучателю, вторая грузоотправителю, третья и четвёртая перевозчику. Путевые листы по Декрету Президента № 7 от 23 ноября 2017 года обязательными не являются.

Для международных рейсов применяется CMR, а в торговле внутри ЕАЭС таможенные вопросы определяет Таможенный кодекс ЕАЭС, действующий с 1 января 2018 года. Платные дороги: в Беларуси проезд оформляют через BelToll, в России грузовикам свыше 12 тонн нужна регистрация в «Платоне». Действующие ставки смотрите у операторов.

Тенденции

  • Цифровизация документов. В России электронная транспортная накладная обязательна с 1 сентября 2026 года с рядом исключений, поэтому белорусским экспортёрам и перевозчикам приходится приводить документооборот в соответствие с российскими требованиями.
  • Рост роли железной дороги и комбинированных маршрутов в связях с Востоком.
  • Смещение к экспедированию и 3PL: компании передают подрядчикам складскую и транспортную логистику, чтобы не держать избыточные мощности.
  • Развитие электронной торговли и пунктов выдачи, рост интереса к постаматам и сервисам курьерской доставки.
  • Платный проезд и учёт километров: затраты на дороги всё чаще закладываются в ставку отдельной строкой.

Как планировать поставку в Беларусь или из неё

  1. Определите, в каком режиме идёт груз: внутри ЕАЭС, транзитом или за пределами Союза. От этого зависят документы и таможенные процедуры.
  2. Выберите вид транспорта по срочности и цене. Сравнение видов транспорта приведено в материале об автоперевозках.
  3. Заложите в цену рейса дорожные сборы, простои на границе и обратный пробег. Для расчёта используйте калькулятор стоимости рейса.
  4. Проверьте, нужны ли разрешения на габаритный или опасный груз.
  5. Заранее согласуйте документы с получателем. Расхождение между ТТН и сопровождающими документами останавливает груз сильнее, чем очередь.
  6. Оцените, нужен ли склад временного хранения или консолидация на пути.

Загрузку машины по паллетам удобно прикинуть в калькуляторе паллет на машину.

Вопросы и ответы

Могут ли белорусские перевозчики ездить в страны ЕС?

С апреля 2022 года Европейский союз запретил допуск на свою территорию автомобильных перевозчиков из Беларуси и России. Груз передают перевозчикам стран ЕС на границе или используют перегрузку.

Нужна ли таможенная декларация при поставке из России в Беларусь?

Таможенные процедуры на внутренней границе ЕАЭС отменены, но для налогов и учёта оформляются другие документы. Для отдельных товаров действуют специальные требования, поэтому уточняйте их у таможенного представителя.

Как узнать текущие очереди на границе?

Информацию публикует Государственный пограничный комитет Республики Беларусь. Данные меняются в течение суток.

Какие документы нужны для внутренней перевозки?

ТТН-1 и договор или заявка. Путевой лист по Декрету № 7 с 26 февраля 2018 года необязателен.

Читайте также

Остальное по теме: IT и инновации в логистике.

Проверено: октябрь 2026. Источники: постановление Совета Министров Республики Беларусь от 31 марта 2026 года № 147, постановление Министерства финансов Республики Беларусь № 58 от 30 июня 2016 года, Декрет Президента Республики Беларусь № 7 от 23 ноября 2017 года, Таможенный кодекс ЕАЭС.

Раздел: Технологии и сервисы / IT и инновации

Похожие записи