Главные изменения в логистике России и Беларуси связаны с цифровыми документами, платным проездом, перестройкой маршрутов из-за санкций и ростом автоматизации. Компании, которые к ним готовятся заранее, меньше теряют на простоях и штрафах. Ниже по порядку: что меняется, что это значит для рейсов и что стоит подготовить.

Обзор изменений

НаправлениеЧто происходитЧто подготовить
Электронные накладныеВ России ЭТрН обязательна с 1 сентября 2026 года с исключениямиОператор ЭДО, электронные подписи, обучение водителей
Платный проездПлатон 5,19 руб./км с 1 марта 2026 года для машин свыше 12 т, BelToll с 1 сентября 2026 годаУчёт сборов в тарифах и договорах
МаршрутыЗакрыт въезд автоперевозчикам РФ и РБ в ЕС с апреля 2022 годаСхемы через третьи страны, пересмотр сроков
Международные операторыDHL, FedEx и UPS приостановили услуги для РФ и РБМестные операторы и агенты
Опасные грузыНовая редакция ДОПОГ действует с 1 января 2027 годаОбновить инструктажи и маркировку
Данные в ЕСРегламент eFTI планируется применять с 9 июля 2027 годаПодготовить электронные данные перевозки

Цифровые документы

Замена бумажных накладных электронными ускоряет приёмку и снижает потери документов. В России для ЭТрН нужны система электронного документооборота и усиленная электронная подпись у всех участников перевозки. В Беларуси форму ТТН задаёт постановление Минфина № 58 от 30.06.2016, а путевые листы с 26.02.2018 не обязательны. Перед запуском проверьте, как перевозчик будет принимать документы, если у него нет доступа к системе. Пошаговое описание автоматизации есть в статье про автоматизацию процессов логистики.

Платный проезд

Платон взимает 5,19 рубля за километр с грузовиков свыше 12 тонн на федеральных трассах России. В Беларуси BelToll с 1 сентября 2026 года берёт 0,121 евро за километр для двухосных машин свыше 3,5 тонны, 0,152 евро для трёхосных и 0,182 евро для машин с четырьмя и более осями. Эти суммы нужно включать в стоимость рейса. Для расчёта используйте калькулятор стоимости рейса.

Автоматизация и данные

  • Телематика даёт позицию машины, расход топлива, стиль вождения.
  • Системы планирования маршрутов снижают порожний пробег.
  • Электронные очереди на складе сокращают простой у ворот.
  • Аналитика заказов помогает прогнозировать спрос.
  • Единые панели показывают рейсы клиентам.

Автоматизация убирает рутину, решения о ставке и замене машины остаются за логистом. Типичный эффект виден в сокращении времени на оформление заявок и в уменьшении ошибок.

Новые география и партнёры

Компании ищут новые маршруты через Казахстан, Китай, страны Средней Азии и Закавказья, развивают терминалы и сухие порты. Это увеличивает длину плеча доставки и требует резервных сроков. Подробнее о поставках из Китая рассказано в статье про доставку из Китая. Внутри ЕАЭС Таможенный кодекс действует с 1 января 2018 года, поэтому торговля России и Беларуси идёт без таможенного оформления для товаров ЕАЭС.

Как подготовиться

  1. Проверить договоры: кто оформляет электронные документы, кто платит дорожные сборы.
  2. Закрепить в тарифах поправки на изменение сборов.
  3. Обучить диспетчеров и водителей работе с электронными накладными.
  4. Собрать статистику рейсов и считать показатели.
  5. Определить резервные маршруты и перевозчиков.

Вопросы

Все ли перевозки в России будут на ЭТрН?

Обязательность действует с исключениями, перечень и порядок уточняют в нормативных актах Минтранса РФ.

Платон и BelToll заменяют друг друга?

Нет, это разные системы двух стран. Рейс между странами может попадать под обе.

Нужно ли переходить на TMS?

Для небольших парков хватает шаблонов и таблицы. TMS оправдана при росте числа рейсов и клиентов.

Проверено: октябрь 2026. Источники: правила применения электронной перевозочной накладной в РФ, тарифы Платон и BelToll, Европейская конвенция о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), регламент eFTI Европейского союза, Таможенный кодекс ЕАЭС.

Читайте также

Новости технологий и сервисов собраны в разделе IT и инновации.

Раздел: Технологии и сервисы / IT и инновации

Похожие записи