Экономия пробега и топливаТранспортному логисту хватает пяти-семи показателей: доля рейсов вовремя, коэффициент загрузки, доля порожнего пробега, себестоимость километра и тонно-километра, доля рейсов с претензиями, простой на погрузке и разгрузке. Эти цифры показывают, где теряются деньги, а остальные метрики вторичны. Ниже каждый показатель с формулой и примером.
Таблица основных показателей
| Показатель | Формула | О чём говорит |
|---|---|---|
| Доля рейсов вовремя | рейсы без опоздания / все рейсы | Надёжность доставки |
| Коэффициент загрузки | фактическая масса / грузоподъёмность | Насколько эффективно используется машина |
| Порожний пробег | километры без груза / общий пробег | Потери на возврате и перебросках |
| Себестоимость километра | затраты на рейс / пробег | Конкурентоспособность ставки |
| Простой | часы ожидания на погрузке и разгрузке | Потери времени и штрафы за простой |
| Доля претензий | рейсы с претензиями / все рейсы | Качество перевозчика и упаковки |
Пример расчёта
Условный месяц: логист организовал 24 рейса на маршруте Москва, Минск. Опоздали два рейса, значит вовремя пришло 22 из 24, это 91,7 процента. Средний рейс составил 700 км, из них 100 км машина шла порожней на подборе следующего груза. Доля порожнего пробега 14,3 процента. Один рейс получил претензию за повреждение коробок, это 4,2 процента рейсов. Все числа подобраны для примера и не являются нормативами.
Такой разбор сразу показывает, что хуже: опоздания, пробег или упаковка. Чтобы посчитать собственную себестоимость, используйте калькулятор стоимости километра. Затраты на отдельный рейс удобно собрать в калькуляторе стоимости рейса.
Как собирать данные
Если компания работает в TMS, большая часть показателей рассчитывается автоматически из заявок и треков. Без TMS хватит таблицы, в которую диспетчер заносит данные по каждому рейсу: время прибытия по плану и факту, километры, масса, простой, претензии. Раз в неделю считается итог. Через месяц видны тренды, через квартал можно ставить цели.
Источники данных: путевой лист или ЭТрН, трек GPS, акты о простое, претензии. В России путевые листы оформляются по приказу Минтранса № 390 от 28.09.2022, в Беларуси путевые листы с 26.02.2018 не обязательны по Декрету № 7 от 23.11.2017, поэтому данные о пробеге берутся из ТТН и телематики.
Как выбрать цели
- Посчитайте фактические значения за три месяца.
- Определите самое слабое звено, одно, не больше.
- Поставьте цель на улучшение на 5-10 процентов за квартал.
- Закрепите ответственного и разбирайте причины каждого отклонения вместе с цифрой.
Цели без причин легко выполняются на бумаге. Например, доля рейсов вовремя растёт, если увеличить плановое время в пути, хотя реальная скорость доставки не меняется. Поэтому полезно хранить и фактическое время в пути.
Как читать показатели вместе
Один показатель редко объясняет проблему. Если доля рейсов вовремя упала, а простой на погрузке вырос, причина, скорее всего, у грузоотправителя, и разговор нужен с ним. Если опозданий нет, но порожний пробег растёт, стоит проверить, как перевозчик подбирает обратные грузы. Рост доли претензий при стабильной загрузке чаще указывает на упаковку или крепление. Такой разбор занимает полчаса в неделю и быстро показывает, с кого и о чём спрашивать.
Значения считают отдельно по каждому перевозчику и по каждому направлению: общий средний показатель скрывает слабые места. Три рейса с опозданием у одного перевозчика заметнее, чем те же три рейса среди ста.
Показатели для международных перевозок
Рейсы между Россией и Беларусью не требуют таможенной очистки для товаров ЕАЭС. Но для рейсов в третьи страны добавляются время на границе и документы. Здесь полезно считать среднее время пересечения и долю рейсов с задержкой на границе. На платных дорогах стоимость проезда выносят отдельной строкой, чтобы она не терялась в себестоимости километра.
Вопросы
Сколько показателей нужно?
Достаточно шести. Большое количество метрик размывает внимание, а менеджеры начинают улучшать те цифры, которые проще.
Чем KPI отличается от обычного отчёта?
KPI привязан к цели и сроку. Если показателя нет в плане, он остаётся статистикой.
Кто должен отвечать за показатели?
Логист отвечает за доставку и подбор перевозчиков. За простой на складе отвечает складская служба, и в KPI логиста его нужно учитывать отдельно.
Проверено: октябрь 2026. Источники: приказ Министерства транспорта РФ № 390 от 28.09.2022, Декрет Президента Республики Беларусь № 7 от 23.11.2017.
Читайте также
- Руководитель отдела логистики: задачи и навыки
- Исходящая логистика и её значение для бизнеса
- Диспетчерские услуги в грузоперевозках
- Автоматизация бизнес-процессов в логистике
Больше материалов в разделе KPI и аналитика.
Раздел: Управление логистикой / KPI и аналитика