Планировщик маршрута для доставки можно собрать за один вечер в таблице: список адресов, расстояния между ними, окна времени и ограничения водителя. Затем точки упорядочивают, считают время и стоимость рейса и проверяют, укладывается ли водитель в допустимые часы работы. Если адресов больше 10–15 или машин несколько, таблицы перестают справляться, и нужна программа-маршрутизатор. Дальше пошаговая схема, правила для времени водителя и пример рейса между Россией и Беларусью.

Что нужно собрать до начала

  1. Список точек: адрес, координаты, контакт, что везём и сколько (вес, объём, места).
  2. Окна времени, когда принимают груз, и время на разгрузку.
  3. Данные о транспорте: грузоподъёмность, объём кузова, расход топлива, стартовая точка.
  4. Данные о водителе: время начала смены, допустимые часы вождения.
  5. Расстояния и время между точками, лучше с учётом пробок.
  6. Стоимость километра и часа работы.

Без этих данных любой планировщик даст приблизительный результат.

Шаги составления

  1. Составьте таблицу точек с колонками: номер, адрес, окно, вес, время на разгрузку.
  2. Постройте матрицу расстояний: сколько километров и минут между каждой парой точек. Данные берут из карт или навигатора.
  3. Назначьте стартовую точку: склад или база.
  4. Упорядочите точки. Простой способ: от склада едем в ближайшую точку, оттуда в ближайшую из оставшихся и так далее. Способ быстрый, но не всегда оптимальный, поэтому проверьте итог, переставив две-три точки.
  5. Рассчитайте время прибытия в каждую точку: время в пути плюс разгрузка плюс ожидание окна.
  6. Проверьте ограничения: окна времени, грузоподъёмность, часы водителя.
  7. Рассчитайте стоимость рейса: топливо, амортизация, оплата водителя, платные дороги.
  8. Сравните несколько вариантов порядка и выберите лучший по общему времени и стоимости.
  9. Отправьте водителю маршрут в навигаторе или приложении.

Структура таблицы

КолонкаПример значенияДля чего
№1Порядок объезда
АдресГород, улица, домНавигация
Окно10:00–13:00Ограничение времени приёма
Разгрузка, мин30Учёт времени на точке
Масса, кг800Контроль загрузки
Расстояние от предыдущей, км45Расчёт стоимости
Прибытие11:20Проверка окна

Формулы считают прибытие автоматически: время отправления предыдущей точки плюс время в пути. Загрузку машины проверяйте накопительной суммой по массе и объёму.

Время водителя

Планировщик должен учитывать режим труда и отдыха. По правилам AETR, которые применяются при международных перевозках, водитель управляет автомобилем не более 9 часов в сутки (дважды в неделю допускается 10), после 4,5 часа вождения делает перерыв не менее 45 минут, суточный отдых не менее 11 часов. Это общие нормы, в вашей стране действуют национальные правила, которые нужно сверить. В России режим труда и отдыха водителей определяет приказ Минтранса от 14.04.2026 № 160 (с 1 сентября 2026 года), в Беларуси постановление Минтранса от 09.01.2025 № 1. Если маршрут не помещается в рабочее время одного водителя, добавьте ночёвку или второго водителя.

Пример рейса

Условный пример. Рейс из Минска в Москву с двумя разгрузками.

  1. Расстояние от Минска до Москвы по трассе около 700 км.
  2. Средняя скорость в пути 70 км/ч, значит чистое время вождения около 10 часов.
  3. С учётом ограничения в 9 часов вождения за сутки и перерывов рейс делится на два дня: первая часть до ночёвки, вторая до пункта назначения.
  4. Добавьте время на загрузку, разгрузку на двух точках, ожидание окон и оформление документов.
  5. Стоимость рейса считайте по расходу топлива, амортизации, оплате водителя и платным дорогам. Платные участки добавляют к стоимости рейса отдельную строку.

Расчёт стоимости рейса выполните в калькуляторе стоимости рейса, а стоимость километра в калькуляторе стоимости километра.

Когда таблицы не хватает

  • Более 15–20 адресов в одном рейсе.
  • Несколько машин с разной вместимостью.
  • Много строгих окон времени.
  • Частые изменения заказов в течение дня.

Тогда подойдёт программа-маршрутизатор. Принцип её работы и выбор описаны в статье маршрутизатор в логистике. Если нужно построить маршрут вручную по нескольким точкам, смотрите материал как построить маршрут по нескольким точкам в навигаторе.

Типичные ошибки

  • Берут расстояние по прямой вместо дорожного.
  • Не учитывают время на разгрузку и ожидание окна.
  • Не ставят запас на пробки и очереди на границе.
  • Не проверяют режим водителя.
  • Не считают возврат на базу.

Частые вопросы

Можно ли обойтись без программы?

Для 5–10 точек и одного водителя можно. Для больших задач нужна автоматизация.

Какой метод выбрать для порядка объезда?

Для начала «ближайший сосед», затем ручная проверка перестановок. Для сложных случаев используйте программу.

Как учесть границу и таможню в маршруте?

Между Россией и Беларусью таможенного оформления нет, но нужны документы. На границах с третьими странами закладывайте очереди и время оформления.

Читайте также

Больше материалов в разделе Основы логистики.

Проверено: октябрь 2026. Источники: Европейское соглашение о работе экипажей транспортных средств (AETR), приказ Минтранса России от 14.04.2026 № 160, постановление Минтранса Беларуси от 09.01.2025 № 1.

Раздел: Технологии и сервисы / Маршрутизация и оптимизация доставки

Похожие записи