«1С:TMS Логистика. Управление перевозками» от компании AXELOT управляет движением товарно-материальных ценностей по цепочке «поставщик, склад, клиент»: принимает заявки, собирает их в рейсы, подбирает транспорт, следит за исполнением и документами. Среди возможностей: рабочее место графического формирования рейсов на карте, контроль возврата документов, интеграция с WMS, автоматические уведомления по почте и подключение картографических сервисов. Решение подходит компаниям, которые уже работают на платформе 1С и хотят связать перевозки с учётом.

Что умеет система

Рейсы формируются двумя способами. Первый: из списка необработанных звеньев с маркерами на карте диспетчер выделяет точки мышью, и система собирает рейс. Второй: автоматическая маршрутизация, когда программа сама группирует заказы и подбирает подходящую модель транспортного средства. Для диспетчера это экономит время на рутине, а для компании снижает пробег.

Отдельный блок отвечает за документы. Система следит, чтобы накладные дошли до получателя или вернулись заказчику, и показывает, где оригинал. Для компаний, у которых потери бумажных документов превращаются в споры об оплате, это самая заметная польза. В Беларуси это касается ТТН-1 и ТН-2 по постановлению Минфина № 58 от 30.06.2016, в России с 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная (ЭТрН) становится обязательной с рядом исключений, и TMS нужна для обмена электронными документами.

Интеграции

TMS ценна тогда, когда не живёт сама по себе. Основные связи: с WMS, чтобы склад знал, какие заказы и в какое время собрать под рейс, с учётной системой, откуда берутся заявки и куда уходят акты, с навигационными и картографическими сервисами для расчёта расстояний, с мобильными терминалами водителей и экспедиторов. Здесь же настраивается разделение прав по группам контрагентов: перевозчик видит только свои рейсы, клиент только свои заявки.

Авто-уведомления на почту при изменении заявки экономят звонки: клиент узнаёт, что заказ сдвинулся, до того, как позвонит сам.

Когда TMS нужна, а когда рано

TMS окупается, когда в день формируется больше десятка рейсов, перевозки идут по нескольким маршрутам и перевозчикам, а документы по рейсам теряются или задерживаются. Для двух-трёх машин на постоянных маршрутах хватит таблицы и мессенджера.

  1. Посчитайте, сколько часов в неделю диспетчер тратит на ручное составление рейсов и звонки по статусам.
  2. Оцените долю рейсов с пустым пробегом и перепробегом.
  3. Найдите документы, потерянные за квартал, и сумму задержанных платежей.
  4. Сопоставьте с ценой внедрения и поддержки.

Если пункты 1–3 дают сумму, сравнимую с годовой стоимостью системы, внедрение имеет смысл.

Как проверить систему до покупки

Запросите демонстрацию на ваших данных. Передайте реальные заказы за один день и попросите собрать рейсы. Оцените, как система учитывает окна приёма на складах получателей, грузоподъёмность, объём и ограничения по типам кузова. Спросите, как она работает с несколькими юридическими лицами и с разными валютами, если вы возите между Беларусью и Россией и рассчитываетесь в BYN и RUB.

Проверьте, умеет ли система считать стоимость перевозки по вашим тарифам: за километр, за час, за рейс, за паллету. Для оценки собственных затрат пригодится калькулятор стоимости километра.

Частые вопросы

Нужен ли 1С для работы TMS?

Продукт построен на платформе 1С, поэтому работает в её среде и легко связывается с другими решениями на ней.

Можно ли подключить карты Google или другие сервисы?

Список поддерживаемых картографических сервисов зависит от версии, его уточняйте у разработчика.

Как TMS связана с WMS?

Сформировав рейс, TMS передаёт в WMS информацию, какие заказы нужно собрать и к какому времени. Это сокращает простои у ворот склада.

Подходит ли система для международных перевозок?

Зависит от конфигурации. Для маршрутов Россия и Беларусь нужны документы по ТТН и CMR, расчёты в разных валютах и поддержка электронного документооборота обеих стран.

Читайте также

Раздел TMS и CRM объединяет обзоры систем. Проверено: октябрь 2026. Источники: релиз AXELOT по продукту «1С:TMS Логистика», постановление Минфина Республики Беларусь № 58 от 30.06.2016, нормы об электронной транспортной накладной в Российской Федерации.

Раздел: Технологии и сервисы / TMS, CRM и автоматизация

Похожие записи