Экономия пробега и топливаЕвроопт входит в группу «Евроторг», которая развивает в Беларуси три продовольственные сети: «Евроопт», «Хит!» и «Грошык». По открытым данным, магазинов у группы больше тысячи. Чтобы такую сеть обеспечивать товаром, продукты везут по двум схемам: через распределительные центры и напрямую от поставщика в магазин. Ниже разобрано, как это работает в продуктовой рознице, какие требования получает поставщик и как рассчитать запас и частоту поставок.
Что известно о сети и о границах этой статьи
Точное число магазинов, площадь и штат меняются, поэтому актуальные цифры смотрите в отчётности и на сайте группы. Компания не публикует подробного описания своей логистической системы, поэтому конкретные адреса складов, парк автомобилей и внутренние регламенты в этой статье не приводятся. Всё, что сказано ниже о схемах поставок и документах, относится к устройству продуктовой розницы в Беларуси в целом и поможет понять, чего ждёт сеть от поставщика и перевозчика.
По запросу «Евроопт логистика» в интернете встречаются и предложения сторонних перевозчиков. Если вы ищете услуги конкретной компании, проверяйте юридическое лицо и договор: статья описывает общие принципы и не относится к чьей-либо коммерческой услуге.
Две основные схемы доставки в магазины
Любая крупная сеть сочетает два способа, и выбор зависит от товара.
| Схема | Как идёт товар | Для каких товаров | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|---|---|
| Через распределительный центр | Поставщик везёт крупную партию на склад сети, оттуда развозят по магазинам сборными рейсами | Бакалея, напитки, бытовая химия, товары длительного хранения | Мало приёмок в магазине, единый график, контроль качества | Дополнительная перегрузка и хранение |
| Прямая поставка в магазин | Поставщик везёт заказ сразу в точку | Хлеб, молочная продукция, мясо, овощи, товары с коротким сроком | Быстрая доставка, свежесть | Много мелких рейсов, нагрузка на приёмку |
| Кросс-докинг | Товар перегружается на складе без длительного хранения | Скоропортящиеся и ходовые позиции | Сокращает время хранения | Требует точной синхронизации |
Подбор схемы связан с оборачиваемостью. Товары с высокой оборачиваемостью удобно везти чаще и малыми партиями, а позиции с долгим сроком годности собирают в крупные партии. Разделить ассортимент по оборачиваемости помогает ABC-анализ: группа A требует частых поставок и контроля наличия, группа C поставляется реже.
Чего ждёт сеть от поставщика
Требования к поставщику у розничных сетей схожи. На практике поставщик договаривается о следующем:
- график поставок с окном приёма: машина должна приехать в назначенное время, опоздание ведёт к переносу разгрузки;
- минимальная партия и кратность: заказ округляется до целых паллет или коробов;
- остаточный срок годности при поставке: сеть принимает продукт с запасом, достаточным для продажи;
- маркировка и упаковка: этикетки, штрихкоды, паллеты в стрейч-плёнке;
- электронный обмен заказами и уведомлениями об отгрузке, если сеть его применяет;
- ответственность за недовложение, брак и просрочку, штрафы за несоблюдение окна.
Поставщик, который работает с сетью впервые, получает регламент от отдела закупок. Он определяет, куда везти груз, какие документы приложить и как оформлять возвраты. Подробности о договорных отношениях с розницей разобраны в статье Поставщик и ритейлер: конфликт или взаимодействие.
Документы на груз в Беларуси
При перевозке по республике груз сопровождает товарно-транспортная накладная ТТН-1 по форме, утверждённой постановлением Министерства финансов Республики Беларусь от 30.06.2016 № 58. Копии распределяются так: первая остаётся у грузополучателя, вторая у грузоотправителя, третья и четвёртая у перевозчика. Путевые листы для автомобильных перевозок в Беларуси не обязательны с 26 февраля 2018 года (Декрет № 7 от 23.11.2017). С 1 апреля 2026 года автомобильные перевозки грузов регулируют Правила в составе постановления Совета Министров от 31.03.2026 № 147: они заменили правила 2008 года, и ссылки на старое постановление № 970 в договорах нужно обновить.
Если товар идёт из России, добавляются документы международной перевозки: CMR, счёт, договор, при необходимости ветеринарные и фитосанитарные сопроводительные документы. Внутри ЕАЭС таможенные пошлины не взимаются, правила задаёт Таможенный кодекс ЕАЭС. Для российской стороны с 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная обязательна с рядом исключений.
Продукты и температурный режим
Для пищевой продукции действуют технические регламенты Таможенного союза: ТР ТС 021/2011 о безопасности пищевой продукции и ТР ТС 022/2011 о её маркировке. Для скоропортящихся товаров перевозчик должен выдерживать температуру, указанную производителем. На практике водитель проверяет перед загрузкой чистоту кузова, температуру в камере, исправность холодильной установки и целостность пломбы. На выгрузке приёмщик сверяет количество, сроки годности и температуру.
Поставщику стоит заранее уточнить, как сеть принимает продукцию с нарушением температуры, что считается браком и в какой срок подаётся претензия. Эти условия записаны в договоре поставки.
Запас и частота поставок: условный пример
Магазину нужно решить, как часто принимать товар и сколько держать запаса. Ниже расчёт на условных числах.
Допущения: товар продаётся равномерно, расход 120 коробок в день, поставка приходит раз в 3 дня, срок от заказа до приёма 1 день, страховой запас на 1 день продаж.
- Расход за цикл между поставками: 120 × 3 = 360 коробок.
- Расход за срок выполнения заказа: 120 × 1 = 120 коробок.
- Страховой запас: 120 коробок.
- Максимальный запас сразу после приёмки: 360 + 120 = 480 коробок.
- Точка заказа: 120 + 120 = 240 коробок. Когда остаток падает до этого уровня, пора оформлять заказ.
Если место на полке и в подсобке ограничено, поставку делают чаще и меньшими партиями, но тогда растёт число рейсов и приёмок. Оптимальный размер партии, который уравновешивает стоимость заказа и хранения, считает калькулятор EOQ. Для расчёта числа паллет в машине пригодится калькулятор вместимости транспорта.
Доставка заказов покупателям
Кроме поставок в магазины, сеть работает с онлайн-заказами: покупатель заказывает продукты на сайте, а заказ собирают и доставляют курьером или выдают в пункте. Как оформляется такой заказ, описано в материалах о Е-доставке и заказе продуктов Евроопт. Для курьерской доставки продуктов важны термосумки, интервалы доставки и аккуратная приёмка при передаче заказа.
Что проверить перевозчику перед рейсом в торговую сеть
- Окно приёма и адрес разгрузки: склад или магазин, въезд, габариты ворот.
- Тип груза и температурный режим, чистота и исправность кузова.
- Комплект документов: ТТН-1, счёт, сертификаты и декларации, при международной перевозке CMR.
- Пломба и сверка количества мест при погрузке.
- Номера паллет и этикетки по требованию сети.
- Порядок действий при отказе в приёмке: фото, акт, связь с отправителем.
Частые вопросы
Сколько магазинов у сети?
По открытым данным, у группы «Евроторг» больше тысячи магазинов сетей «Евроопт», «Хит!» и «Грошык». Точное число и список населённых пунктов смотрите на сайте группы.
Как поставщику начать работать с сетью?
Обратиться в отдел закупок, согласовать ассортимент, условия поставки и регламент приёмки, подписать договор. Требования к документам и маркировке сеть сообщает в процессе.
Какие документы нужны для перевозки по Беларуси?
ТТН-1 по форме, утверждённой постановлением Минфина № 58 от 30.06.2016. Путевые листы с 26 февраля 2018 года не обязательны.
Что делать, если груз не приняли?
Зафиксировать причину в акте, сделать фото, связаться с отправителем и менеджером сети. Дальнейшие действия определяет договор поставки.
Можно ли заказать продукты на дом?
Да, сеть принимает онлайн-заказы с доставкой. Условия по городам и интервалам смотрите на странице заказа.
Проверено: октябрь 2026. Источники: открытые сведения о группе «Евроторг», постановление Совета Министров Республики Беларусь от 31.03.2026 № 147, постановление Министерства финансов Республики Беларусь от 30.06.2016 № 58, Декрет Президента Республики Беларусь от 23.11.2017 № 7, ТР ТС 021/2011 и ТР ТС 022/2011, Таможенный кодекс ЕАЭС.
Читайте также
- E-dostavka: курьерская доставка Евроопт
- Поставщик и ритейлер: конфликт или взаимодействие
- Почему российские ритейлеры строят свою логистику
- Логистические провайдеры в онлайн-ритейле
Другие материалы о распределении и сбыте собраны в разделе Дистрибуция и сбыт.
Раздел: Управление логистикой / Дистрибуция и сбыт
Посчитайте сами: стоимость километра и тонно-километра