Груз выгоден перевозчику, когда доход за рейс покрывает все расходы на километр загруженного пробега и пустой возврат, а остаток даёт прибыль. Оценивают пять показателей: ставку за километр, долю пустого пробега, платные дороги, время на погрузку и выгрузку и надёжность заказчика. Минимальная ставка для решения считается из собственной себестоимости километра.

Формула выгодности

Доход за рейс делят на общий пробег с учётом пустого возврата. Получается ставка за километр общего пробега, и её сравнивают со своей себестоимостью.

Условный пример. Рейс груженым 800 километров, пустой возврат 200 километров, общий пробег 1000. Заказчик платит условные 100 000 единиц. Платные дороги и сборы 6 000. Чистый доход за рейс 94 000, на километр общего пробега 94. Если себестоимость километра 70, прибыль на километр 24. Если груз платит 70 000, ставка на километр 64, и рейс убыточен. Свою себестоимость километра посчитайте в калькуляторе стоимости километра, а рейс целиком в калькуляторе стоимости рейса.

Что входит в расходы

СтатьяЧто учесть
ТопливоРасход на 100 километров, нагрузка, рельеф
ВодительОплата за километр или день, командировочные
Платные дорогиВ России «Платон» для грузовиков свыше 12 т, в Беларуси BelToll
Амортизация и ремонтШины, обслуживание, износ
Налоги и страховкаНалоги, обязательное страхование, страхование ответственности
ПростойОжидание погрузки и выгрузки, очереди на границе
Пустой пробегВозврат без груза или переезд к месту погрузки

Платные дороги («Платон» для тяжёлых грузовиков в России, BelToll в Беларуси) вычитайте из ставки, если заказчик не оплачивает их отдельно. Актуальные тарифы смотрите у операторов систем.

Пустой пробег и обратная загрузка

Главный враг прибыли это пустой пробег. Чем он выше, тем больше нужна ставка за груженый километр. Поэтому ищите груз для возврата в район выгрузки или рядом с ним. Подробнее о методах подбора обратной загрузки в публикациях Подбор груза для перевозчика: как найти обратный рейс и Маятниковые маршруты с обратным холостым пробегом. Груз с чуть меньшей ставкой может быть выгоднее, если рядом есть обратный.

Где искать груз

Источники делятся на несколько групп: биржи грузов, постоянные клиенты, экспедиторы, прямые контракты с производителями. Биржа даёт быстрый старт, но конкуренция снижает ставки. Постоянные клиенты дают стабильную загрузку. Экспедиторы часто платят меньше, но помогают с обратными грузами. Как работать на бирже, описано в публикациях Биржа грузов: как искать груз и транспорт онлайн и Сервис поиска грузов: как перевозчику настроить работу.

Проверка заказчика

Выгодный на бумаге груз может не принести денег, если заказчик не платит. Проверьте компанию в государственном реестре, сроки оплаты, наличие договора и отзывов, не соглашайтесь на отсрочку выше нормы для вашей компании без подтверждённых гарантий. Для рейсов между Россией и Беларусью используйте CMR и товарно-транспортные документы, чтобы подтвердить факт перевозки. Схемы мошенничества на биржах разобраны в материале Биржа грузоперевозок онлайн: как не попасть к мошенникам.

Чек-лист решения о рейсе

  1. Посчитайте общий пробег и пустой возврат.
  2. Вычтите платные дороги, топливо и зарплату водителя.
  3. Сравните ставку на километр с себестоимостью.
  4. Учтите время погрузки, выгрузки и ожидания.
  5. Оцените надёжность заказчика и условия оплаты.
  6. Найдите обратный груз или решите, оправдан ли пустой возврат.
  7. Примите решение и зафиксируйте условия в договоре-заявке.

Подходящий транспорт

Рейс должен соответствовать машине. Если груз не заполняет полуприцеп, часть мощности теряется, а ставка падает. Для оценки загрузки используйте калькулятор паллет. О выборе тягача и полуприцепа читайте в публикациях Как выбрать седельный тягач для рейсов Россия-Беларусь и Как выбрать полуприцеп для рейсов в РФ и РБ.

Частые вопросы

Какая ставка считается нормальной?

Единой нет. Нормальная ставка покрывает вашу себестоимость и даёт прибыль. Сравнивайте со своей себестоимостью километра.

Стоит ли брать дешёвый груз ради обратной загрузки?

Иногда да, если он уменьшает пустой пробег. Посчитайте общую прибыль за оба конца.

Как учитывать платные дороги?

Вычитайте их из дохода, если заказчик не оплачивает их отдельно.

Что делать с отсрочкой платежа?

Считайте стоимость денег и риск. Для незнакомого заказчика лучше требовать частичную предоплату или работать через проверенных посредников.

Как часто пересчитывать себестоимость?

Раз в квартал и при изменении цен на топливо или тарифов на платные дороги.

Проверено: октябрь 2026. Источники: сведения операторов систем «Платон» и BelToll, Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ).

Читайте также

Продолжить чтение можно в разделе биржи грузов, а общий обзор темы в рубрике грузоперевозки.

Раздел: Управление логистикой / Основы логистики

Похожие записи