DB Schenker: международный экспедитор, который в апреле 2025 года перешёл к датской группе DSV: сделку DSV завершила 30 апреля 2025 года. Сама DSV ещё в марте 2022 года приостановила перевозки в Россию и Беларусь и обратно, сведений о возобновлении нет. Поэтому любые предложения «от Шенкер» для маршрутов в РФ и РБ нужно проверять: название бренда не гарантирует, что услуга доступна, а исполнитель имеет право её оказывать.

Что известно о группе

Schenker десятилетиями принадлежал Deutsche Bahn и входил в число крупнейших мировых экспедиторов: сборные грузы по Европе, автомобильные и железнодорожные перевозки, авиа и морские перевозки, контрактная логистика. В 2025 году DSV объявила о завершении покупки бизнеса, оценённого примерно в 14,3 млрд евро. После сделки структура и бренд группы могут меняться.

Читателю из России и Беларуси нужно выяснить практическое: можно ли заключить договор, кто исполнитель, как оплатить и как организовать перевозку при действующих ограничениях. DSV заявляла, что прекратила перевозки в обе страны, за исключением медикаментов и гуманитарной помощи. Если вам предлагают услугу от имени такой группы, запросите письменное подтверждение исполнителя и маршрута.

Как проверить международного экспедитора

Проверка подходит для любой компании.

  1. Юридическое лицо и регистрация. В России проверьте организацию в ЕГРЮЛ, в Беларуси в Едином государственном регистре.
  2. Договор. Он должен содержать предмет, маршрут, сроки, ответственность, порядок претензий и страхование.
  3. Роль экспедитора. Он действует как агент (организует перевозку) или как принципал (отвечает за перевозку перед клиентом).
  4. Членство в отраслевых организациях и стандартах. Международная федерация экспедиторских ассоциаций FIATA выпускает типовые документы, описанные в статье документы ФИАТА (FIATA) для экспедиторов.
  5. Страхование ответственности экспедитора и груза.
  6. Реквизиты для оплаты. Платёж на личные карты признак риска.
  7. Прозрачность тарифа: фрахт, сборы, оформление, хранение.

Что должен делать экспедитор

УслугаЧто входитНа что смотреть
Сборные грузыКонсолидация партий нескольких клиентовСроки, платный вес, терминалы
Полная машинаВыделенный автомобиль на рейсТип кузова, время подачи
Авиа и морские перевозкиБронирование, оформление, работа с линиямиСборы, коносамент, страховка
Таможенное оформлениеДекларирование, документыОтветственность за ошибки
Контрактная логистикаСклады и распределениеSLA, отчётность

Условный пример. Клиент из Минска получает предложение отправить 5 паллет сборным грузом. В предложении цена за паллету и отдельные сборы за оформление. Клиент просит расписать ставку, срок, маршрут и страхование. Перед оплатой он проверяет регистрацию компании, договор и ответственность за повреждение. Платный вес сборного груза проверяйте в калькуляторе объёмного веса, а число паллет в машине в калькуляторе паллетовместимости.

Ограничения для России и Беларуси

Российские и белорусские автомобильные перевозчики не допускаются на дороги Евросоюза, поэтому рейсы в ЕС идут через перегрузку или транспорт третьих стран. Многие западные экспедиторы ограничили сотрудничество с этими странами из-за санкций, и компании из РФ и РБ чаще работают с экспедиторами, у которых есть договорённости с перевозчиками третьих стран. Условия транзита внутри ЕАЭС определяет единый Таможенный кодекс, об этом см. материал договор о ЕАЭС: что он значит для перевозчика. Больше информации о выборе компаний есть в разделе основы логистики.

Как не попасть на подмену

Мошенники используют названия известных компаний, регистрируя похожие сайты и электронную почту. Сверяйте адрес сайта и почты, ИНН или УНП организации в официальном реестре, просите договор и сравнивайте банковские реквизиты. Не доверяйте предложениям, значительно дешевле рынка, и не вносите предоплату без договора. Если кто-то ссылается на крупный бренд, запросите письменное подтверждение полномочий у самого бренда.

Частые вопросы

Кому принадлежит DB Schenker?

С 30 апреля 2025 года группе DSV, которая завершила сделку по покупке бизнеса у Deutsche Bahn.

Работает ли Schenker с Россией и Беларусью?

DSV приостановила перевозки в обе страны в 2022 году, данных о возобновлении нет. Уточняйте статус у исполнителя письменно.

Как проверить экспедитора перед отправкой груза?

Проверьте регистрацию, договор, страхование, реквизиты и роль компании в перевозке. Просите образцы документов.

Что такое FIATA?

Международная федерация экспедиторских ассоциаций, разрабатывающая типовые документы и стандарты для экспедиторов.

Читайте также

Проверено: октябрь 2026. Источники: сообщение DSV о завершении приобретения Schenker от 30.04.2025; сообщения DSV о приостановке перевозок в Россию и Беларусь в 2022 году; Договор о ЕАЭС и Таможенный кодекс ЕАЭС.

Раздел: Управление логистикой / Основы логистики

Посчитайте сами: стоимость километра и тонно-километра

Похожие записи