Из Турции в Беларусь товар возят по суше через третьи страны, морем с последующим автоперегоном и самолётом. Прямого маршрута без транзита по другим государствам нет, поэтому схему всегда строят вокруг ограничений: с апреля 2022 года белорусские и российские автоперевозчики не допускаются в ЕС, а турецкие и европейские компании работают по своим разрешениям. Ниже последовательность действий импортёра с контрольными точками на каждом шаге.

Шаг 1. Выбрать способ перевозки

Для паллетных и полных партий обычно рассматривают автоперевозку из района Стамбула, Бурсы или Измира с транзитом через Грузию и Россию либо паромом через Чёрное море до порта вроде Новороссийска с дальнейшим автоперегоном. Для небольших партий подходит сборный груз с консолидацией на турецком складе. Самолёт берут для образцов и дорогих товаров небольшого веса.

Контрольная точка: запросите у экспедитора маршрут и срок письменно, с указанием, с какого дня идёт отсчёт: с погрузки в Турции, с выхода судна или с пересечения границы. Сроки в предложениях различаются от недели до месяца и более, потому что на них влияют очереди на границах, перегрузка и расписание паромных линий. Не откладывайте доставку вашего груза из Турции в Беларусь на потом: расчёт и документы лучше готовить до готовности товара к отгрузке, иначе придётся оплачивать простой и срочные тарифы.

Шаг 2. Согласовать условия поставки и документы

С поставщиком фиксируют условия по Инкотермс (EXW, FCA, CPT и другие): от них зависит, кто выпускает груз на экспорт из Турции, кто страхует и где передаётся риск. Базовый комплект для коммерческой партии:

  1. контракт и спецификация;
  2. коммерческий инвойс с ценой, условиями поставки и реквизитами сторон;
  3. упаковочный лист с числом мест, весом брутто и нетто, габаритами;
  4. транспортный документ: CMR при автоперевозке, коносамент при морской схеме, авианакладная при авиа;
  5. документ о происхождении, если он нужен для пошлины;
  6. декларация или сертификат соответствия для товаров, подлежащих техническому регулированию.

Для продуктов, растений и животных нужны ветеринарные и фитосанитарные документы, а для маркируемых товаров регистрация в системе маркировки. О заполнении накладной есть разбор: как заполнять CMR-накладную, а о бумагах в рейсе: документы на автоперевозку.

Контрольная точка: код ТН ВЭД подтверждён брокером до отгрузки. От него зависят ставка пошлины и набор разрешительных документов.

Шаг 3. Посчитать стоимость и платежи

Ставка за перевозку составляет только часть расходов. В себестоимость на складе в Беларуси входят цена товара, вывоз от поставщика, перевозка и страховка, брокерские услуги и сборы, пошлина, налог на добавленную стоимость и доставка от терминала. Перевозчик берёт деньги за большее из двух значений: фактический или объёмный вес. Посчитать его можно в калькуляторе объёмного веса, а загрузку машины по паллетам проверить в калькуляторе паллет в транспорт.

Платежи считают от таможенной стоимости: цена по инвойсу плюс расходы на доставку до границы ЕАЭС. Ставку пошлины определяет единый таможенный тариф ЕАЭС по коду ТН ВЭД, НДС при ввозе в Беларусь составляет 20 процентов.

Условный пример: партия стоит 10 000 евро, доставка до границы союза 1 500 евро, ставка пошлины 10 процентов. Таможенная стоимость 11 500 евро, пошлина 1 150 евро, база для НДС 12 650 евро, НДС 2 530 евро. Платежи при ввозе составят 3 680 евро, то есть около 32 процентов от таможенной стоимости. Ставка вашего товара может быть другой, вплоть до нулевой, а брокерские услуги в расчёт не входят.

Контрольная точка: у вас есть расчёт от двух-трёх экспедиторов с разбивкой по статьям и перечнем возможных доплат (простой, хранение, перевалка). Слишком низкая ставка обычно означает оговорки, которые всплывают по ходу рейса.

Шаг 4. Отправка, таможня и приёмка

Уточните у экспедитора, кто перевозчик и как оформляется транзит. Если груз идёт через Россию, таможенное оформление в Беларуси возможно при перевозке под таможенным транзитом, но порядок зависит от схемы и пункта назначения, его подтверждает брокер. Заранее передайте брокеру предварительную информацию: так не придётся платить за хранение на складе временного хранения. Застрахуйте груз, сфотографируйте погрузку и состояние упаковки.

Чаще всего деньги теряют на занижении стоимости в инвойсе: таможня вправе запросить дополнительные документы и скорректировать стоимость, а доначисления и штрафы обходятся дороже сэкономленной пошлины.

При получении сверьте число мест, пломбы и состояние товара. Расхождения фиксируйте актом при водителе, иначе доказать повреждение в рейсе будет трудно. Условия возврата или замены бракованной партии стоит прописать в договоре заранее: обратная отправка потребует нового пакета документов.

Частые вопросы

Сколько идёт груз?

От недели при удачном раскладе до месяца и более при схеме с паромом и перевалкой. Авиа занимает около суток плюс оформление. Срок по конкретному маршруту называет экспедитор.

Можно ли отправить одну паллету?

Да, через сборный груз с консолидацией в Турции. Ставка зависит от веса и габаритов, расформирование происходит на складе в Беларуси.

Как быть физическому лицу?

Для покупок в иностранных интернет-магазинах в ЕАЭС действует беспошлинный порог, который в последнее время пересматривается. Размер и порядок на дату покупки смотрите на сайте Государственного таможенного комитета. Для коммерческих партий порог не применяется. Личные посылки разобраны отдельно: как отправить посылку из Турции в Россию и Беларусь.

Читайте также

Раздел: Блог

Похожие записи