Анализ издержек показывает, из чего складываются расходы компании и что произойдёт с ними при изменении объёма, цены или способа работы. Главная польза в том, что руководитель видит стоимость решения до его принятия. Ниже собраны основные понятия и порядок расчёта на условном примере из транспортной компании.

Какие бывают издержки

Расходы делят по связи с объёмом работы. Постоянные не зависят от числа рейсов в течение месяца: аренда офиса и стоянки, зарплата администрации, страховка, лизинговый платёж. Переменные растут с каждым рейсом: топливо, платные дороги, командировочные, шины, часть ремонта.

Есть и смешанные статьи. Зарплата водителя может состоять из оклада и доплаты за километры. Такую статью разбирают на две части и относят каждую к своему типу.

Второе деление: прямые и косвенные. Прямые легко отнести к конкретному рейсу или заказу, косвенные приходится распределять по правилу. Например, расходы диспетчерской делят между рейсами пропорционально числу заявок.

Порядок расчёта

  1. Собрать расходы за период, обычно за месяц или квартал.
  2. Разнести их по типам: постоянные и переменные, прямые и косвенные.
  3. Выбрать единицу измерения: километр, рейс, тонна или паллета.
  4. Поделить расходы на объём в этих единицах.
  5. Сравнить результат с ценой услуги и сделать вывод.

Единица выбирается по бизнесу. Для междугородних перевозок обычно считают километр и рейс, для склада паллето-место в сутки.

Условный пример

Компания делает за месяц 30 рейсов по 600 км. Постоянные расходы по одной машине: 2400 условных единиц. Переменные: 0,45 за километр. Общий пробег 18 000 км.

Переменные расходы: 18 000 умножить на 0,45, получится 8100. Постоянные 2400. Итого 10 500 за месяц, на рейс приходится 350, на километр около 0,58.

Теперь допустим, что рейсов стало 40. Пробег вырос до 24 000 км, переменные до 10 800, постоянные остались 2400. Итого 13 200, на рейс 330, на километр 0,55. Себестоимость снизилась, потому что постоянная часть распределилась на больший объём. Это и есть эффект масштаба в простом виде.

Для быстрой проверки пригодится расчёт стоимости километра и расчёт стоимости рейса.

Какие ошибки встречаются чаще всего

Первая ошибка: учитывать только топливо и зарплату водителя. Амортизация, налоги, простои, страховка и ремонт тоже входят в себестоимость, иначе цена выходит заниженной.

Вторая: не учитывать порожний пробег. Машина возвращается без груза, но расходы на этот путь реальны. Их либо закладывают в тариф, либо ищут обратную загрузку.

Третья: считать один раз и забывать. Цена топлива, тарифы и курсы меняются, поэтому расчёт стоит обновлять регулярно. Подробнее о тарифах на странице стоимость перевозки.

Как использовать результат

Рассчитанная себестоимость нужна для трёх решений. Первое: назначение цены. Цена для клиента должна покрывать полные расходы и давать запас на прибыль. Второе: выбор заказов. Если рейс приносит меньше, чем стоит, его стоит отклонить или пересмотреть условия. Третье: поиск резервов. Когда видно, какая статья растёт быстрее остальных, можно искать причину: износ шин, лишние холостые километры, долгие простои на погрузке.

Полезно сравнивать показатели по месяцам и по машинам. Если один автомобиль обходится заметно дороже другого на тех же маршрутах, причина обычно техническая или связана со стилем вождения.

Пример разбора одной статьи расходов

Например, шины. Комплект служит ограниченное число километров, поэтому расход на них относится к переменным и считается на километр: стоимость комплекта делится на ресурс. Если автомобиль ездит много по плохим дорогам, ресурс сокращается, и в расчёте нужно брать фактический пробег до замены.

Так же стоит поступить с ремонтом. Одни работы привязаны к пробегу, другие к возрасту машины. Когда статья разнесена правильно, видно, какая часть расхода уйдёт при сокращении рейсов, а какая останется и потребует закрыть её другим способом: загрузить машину сильнее или продать лишнюю.

Частые вопросы

Чем анализ издержек отличается от бюджета?

Бюджет задаёт план расходов, анализ издержек объясняет, из чего они состоят и как поведут себя при изменении объёма.

Как часто пересчитывать себестоимость?

Обычно раз в месяц или квартал, а также при заметном изменении цен на топливо, аренду или оплаты водителей.

Нужны ли специальные программы?

Для небольшой компании достаточно таблицы. Специальные системы нужны, когда статей много и расчёт делается по десяткам машин.

Читайте также

Раздел: Статьи о логистике и грузоперевозках: простые способы улучшить эффективность бизнеса

Похожие записи