Экономия пробега и топливаТранспортная тара это самостоятельная транспортная единица для перевозки, комплектации, хранения и складирования продукции. Основные виды: ящики и коробки, поддоны (паллеты), контейнеры, бочки, барабаны, мешки. Тара защищает груз прежде всего от механических повреждений и определяет, какая техника нужна на складе и в машине. Выбор тары влияет на загрузку транспорта, поэтому её размеры принято согласовывать с размерами поддонов и контейнеров.
Что считается транспортной тарой
Тару классифицируют по назначению, материалу, составу, конструкции и технологии изготовления. По функциям она бывает производственной, транспортной, потребительской и специальной. В логистике важна транспортная тара: она может быть жёсткой, сохраняющей форму, или мягкой. Материал (дерево, картон, пластик, металл, стекло) влияет на вес, прочность, стоимость и возможность повторного использования. На складах чаще используют жёсткую тару: ящики, контейнеры и поддоны.
Ящики
Ящик это жёсткая или полужёсткая тара, как правило прямоугольная, с крышкой или без неё, из дерева, металла, пластика или картона. Габариты ящиков унифицируют, основные размеры производственной тары устанавливает ГОСТ 14861-91. Размер коробки подбирают по размерам поддона, чтобы не терять место при укладке.
Поддоны
Поддон (паллета) это горизонтальная площадка для работы с вилочным погрузчиком или тележкой. Поддоны бывают двухзаходными и четырёхзаходными, плоскими, стоечными и ящичными, деревянными, пластмассовыми, металлическими и комбинированными. Основные размеры плоских поддонов по модульной системе: 1200 × 800, 1000 × 800 и 1200 × 1000 мм. Размеры и параметры поддонов закреплены в ГОСТ 9078-84. Европоддон 1200 × 800 мм самый распространённый в автоперевозках по Европе и в России, на него ориентируются при расчёте загрузки.
О том, как используют поддоны в складском хранении, читайте в материале поддоны (паллеты) в складском хранении.
Контейнеры
Грузовой контейнер многократно используется на разных видах транспорта, предназначен для перевозки и временного хранения грузов, оснащён устройствами для механизированной установки и снятия с транспорта и имеет вместимость не менее 1 кубического метра. Крупнотоннажные контейнеры стандартизованы по ISO: ширина 2438 мм (8 футов), высота стандартного контейнера 2591 мм, у контейнеров high cube 2896 мм, наибольшая длина 12 192 мм (40 футов). Универсальные контейнеры подходят для разных грузов, специальные для одного типа продукции.
| Контейнер | Внутренний объём, примерно | Для чего |
|---|---|---|
| 20 футов | около 33 м³ | Тяжёлые и плотные грузы, небольшие партии |
| 40 футов | около 67 м³ | Лёгкие и объёмные грузы, большие партии |
Точные внутренние размеры и допустимую массу смотрите в паспорте контейнера. Чтобы оценить загрузку, используйте калькулятор загрузки контейнера.
Маркировка тары
Маркировка нужна, чтобы груз нашёл получателя и его не повредили при обращении. В странах СНГ применяется межгосударственный стандарт ГОСТ 14192-96 «Маркировка грузов»: он описывает манипуляционные знаки (хрупкое, верх, беречь от влаги) и информацию о грузе. Деревянную тару для экспорта во многие страны обрабатывают по международному стандарту ISPM 15 и маркируют соответствующим знаком, требования зависят от страны назначения. Подробнее: упаковка и маркировка грузов для перевозки.
Условный пример: сколько коробок на паллете
Условный пример. Коробка 600 × 400 × 300 мм, поддон 1200 × 800 мм. В один слой помещается 1200 / 600 × 800 / 400 = 2 × 2 = 4 коробки. Допустимая высота укладки вместе с поддоном 1800 мм, высота самого поддона около 144 мм. На коробки остаётся 1656 мм, это 5 слоёв по 300 мм (получается около 5,5, округляем вниз). Всего на паллете 4 × 5 = 20 коробок. Если вес коробки 12 кг, масса груза 240 кг плюс вес поддона. Дальше проверьте, сколько паллет входит в машину: калькулятор паллет. В тентованный полуприцеп длиной 13,6 м по стандартной схеме помещается 33 европаллеты. Размеры в примере условные, проверяйте по своей номенклатуре.
Как выбрать тару
- Определите вес, габариты и хрупкость груза.
- Выберите размер коробки, кратный размеру поддона.
- Решите, нужна ли оборотная тара: для замкнутых цепочек она выгоднее.
- Проверьте требования получателя и страны назначения.
- Учтите технику склада: погрузчики, стеллажи, высоту.
- Посчитайте итоговую стоимость тары с учётом срока службы.
Частые вопросы
Какой поддон выбрать для перевозок между Россией и Беларусью?
Чаще всего используют поддон 1200 × 800 мм и 1200 × 1000 мм. Размер согласуйте с получателем и перевозчиком, чтобы не переставлять груз.
Что лучше: деревянные или пластиковые поддоны?
Деревянные дешевле и ремонтопригодны, пластиковые легче и не требуют обработки для экспорта. Выбор зависит от оборота и требований клиента.
Можно ли использовать подержанные поддоны?
Да, если они исправны и соответствуют размерам. Подробности в материале как использовать подержанные поддоны.
Читайте также
- Поддоны (паллеты) в складском хранении
- Упаковка и маркировка грузов для перевозки
- Как использовать подержанные поддоны
- Как делают поддоны
Остальные материалы в разделе автоперевозки.
Проверено: октябрь 2026. Источники: ГОСТ 14861-91, ГОСТ 9078-84, ГОСТ 14192-96, стандарты ISO по размерам контейнеров, международный стандарт ISPM 15. Размеры и схемы загрузки уточняйте по паспорту тары и транспорта.
Раздел: Грузоперевозки / Автомобильные перевозки
Посчитайте сами: калькулятор стоимости рейса, стоимость километра и тонно-километра